SU628355A1 - Антифрикционное покрытие - Google Patents

Description

Изобретение относите к области машиностроени  и может быть использовано в различных узлах трени  приборов и механизмов. Известно антифрикционное покрытие содержащее пр моугольные антифрикдионные элементы из пластмассы, рас положенные на некотором рассто нии один от другогоГ. Однако известное антифрикционное покрытие имеет недостаточно высокую несущую способность и антифрикционные свойства из-за отсутстви  каналов дл  смазки. Целью изобретени   вл етс  улучше ние антифрикционных свойств и повыше ние несущей способности. Эта цель обеспечиваетс  тем, что в предлагаемом покрытии антифрикцион ные элементы расположены встык, при этом по контуру антифрикционных элементов выполнены фаски, образующие каналы дл  смазки. Дл  улучшени  технологичности антифрикционные элементы могут быть вьтолнены в виде поликристаллов из сверхтвердого мате риала. На фиг. 1 изображено антифрикцион ьое покрытие с поликристаллами четырехгранной на фиг. 2 - антифрикционное покрытие с поликристаллами шестигранной формы; на фиг. 3 опора скольжени  с антифрикционными покрыти ми на валу и вкладыше. Антифрикционное покрытие содержит антифрикционные элементы 1 правильной геометрической формы, например, в виде шестигранных или четыоехгранных поликристаллов из сверхтвердого материала на основе алмаза или нитрида бора, которые закреплены встык на подложке 2, выполненной, например , в виде обоймы, с помощью св зующего вещества 3. Антифрикционное покрытие может быть закреплено на валу 4 и вкладыше 5 опоры скольжени , на которые предварительно также наноситс  слой св зующего вещества 3. По контуру антифрикционных элементов 1 выполнены фаски б с закрепленными кромками, образующие каналы дл  смазки. Антифрикционные элементы в виде поликристаллов из сверхтвердвлх материалов величиной от 2 до 10 мм практически любой геометрической формы (шар, цилиндр, куб, многогранна  призма и т.д.) заготовки необходимой величины и формы обрабатывают любым

из8естн{Л4 способом (например алмазноэлектролитическим ) с получением фасок б с закругленньлми кромками и подгон ют друг к другу так, что будучи уложенными на подложку 2 они образуют непрерывную гладкую поверхность с высокой износостойкостью и несущей способиостью. Как показали исследовани , коэффициент трени  таких поверхностей даже без смазки в обычных услови х незначителен и составл ет около 0,1.

Использование в -опорах трени  по ликристаллических алмазов и кубического нитрида бора значительно удешевл ет конструкцию по сравнению с использованием в ней природных алмазов .

Claims (2)

1. Антифрикционное покрытие, содержащее многогранные антифрикционные элементы правильной геометрической формы, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  антифрикционных свойств и повышени  несущей способности, антифрикционные элементы расположены встык, при этом по контуру антифрикционных элементов выполнены фаски, образующие каналы дл  смазки.

2.. Антифрикционное покрытие пО П.1, отличающеес  тем, что с целью улучшени  технологичности , антифрикционные элементы выполнены в виде поликристаллов из сверхтвердого материала.

Источники информации,. прин тые во внимание при экспертизе:

. 1. Применение новых видов пластi iacc в узлах трени  . Труды НЭТИ, выпуск 100, М., I960, стр. 8, рис. 3.