SU63448A1 - Способ прокатки металлов - Google Patents

Description

Известно, что, если прокатку вести на валках с разной окружной скоростью, то силы трени  из сил, повышающих сопротивление деформации , превращаютс  в силы, способствующие деформации. Дл  этого (максимальный эффект) «еобходимо соблюсти такое соотношение скоростей валков, при котором скорость одного валка будет больше скорости выхода металла из валков и скорость второго валка меньше скорости входа металла в валки. Такой результат получаетс  при установке в щестерённой клети шестерён разного диаметра, что даёт разные окружные скорости валков.

Аналогичный эффект при равном числе оборотов обоих приводных валков может быть получен за счёт надлежащего соотношени  диаметров рабочих валков.

Прокатка на валках с разн1ыми окружными скорост ми ори их равных диаметрах требует -меньших усилий давлени  валков на металл, а это позвол ет сократить число пропусков металла в валках и получить производительность стана, намного превышающую производительность станов, у которых: скорости валков одинаковы.

Насто щее изобретение состоит в том, что соотношение скоростей валков подбираетс  так, чтобы удовлетвор ть следующему равенству:; . Vj VjU,

где: Vj - скорость одного валка, v, - скорость второго валка, fi - выт жка металла за пропуск , равна  отношению толщины до пропуска к толщине после пропуска. Дл  проверки указанного положени  при помощи примитивного тормозного приспоооблени  было обеспечено уменьшение скорости второго валка на 60-70о/о. Таким образом один валок имел скорость около 30 м/мин. и второй около 10 м/мин. При этом были получены следующие данные:

1.При прокатке меди с толщины 0,30 иа 0,06 мм в один: пропуск давление валков было равно 10830 кг, а это же обжатие валками, имеющими одинаковые скорости, требует давлени , равного 84000 кг, чего на обычном стане (обжатие с 0,30 на 0,06 мм) осуществить невозможно .

2.При прокатке латуни марки Л-68 и обжатии с 0,30 на 0,11 мм

давление было 10780 кг, а прокатка на валках с равными скорост ми (обычный способ) требует давлени  109000 кг, которое на обычном стайе осуществить нельз .

Таким образам способ облегчает деформацию, и это даёт возможность делать выт жки не по 20 - 150/ за пропуск, а по 150-200- 250-ЗОО /о без увеличени  размеров стаща.

Наприме|р, при выт гивании металла за кажд1 1Й проход в три раза , отношение скоростей валков ДОЛЖНО равн тьс  трём или не более трёх.

Конст)руктивное решение состоит в том, что, если в современных станах узел, передающий вращение на валжй, имеет две «равные щестерни.

то дл  орокатки предлагаемым способом нужно в этом узле иметь щестарни разныж диаметров с отнощением их диаметров, равным отношению скоростей валков.

Например, если скорость одного валка 1равна 30 м/мин., а второго 10 м/мин., то отношение диаметров щесте|рён должно быть 30: 10 3.

Предмет изобретени 

Способ прокатки металлов между прокатными валками, получающими вращение с разной окружной скоростью , отличающийс  теМ; что скорости VI и V2 вращени  валков подбирают так, чтобы они удовлетворили равенству vi угМ-, где 1 - коэфициент выт жки.