SU642748A2

SU642748A2 - Устройство дл учета количества пассажиров

Info

Publication number: SU642748A2
Application number: SU772517313A
Authority: SU
Inventors: Ренат Валеевич Галанский
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро По Проектированию И Внедрению Автоматизированных Систем Управления
Priority date: 1977-08-17
Filing date: 1977-08-17
Publication date: 1979-01-15

Description

I

Изобретение относитс к измерительной технике и предназначено дл обследовани пассажиропотока на городском транспорте, например автобусе.

По основному авт. св. Л 504214 известно устройство дл учета пассажиров, содержашее датчики, подключенные к соответствующим входам анализаторов Направлени , сумматоры, элементы И и ИЛИ, распределитель импульсов. Функциональные возможности этого устройства ограничены. Оно ие сигнализирует о перегрузке автобуса . Дл определени перегрузки водителю необходимо визуально считывать полученную информацию со счетчика и сравнивать с допустимой величиной.

Целью изобретени вл етс расширение функцнональных возможностей устройства.

Поставленна цель достигаетс тем, что в предлагаемое устройство введены дополннтельныА датчик, дешифратор, блок сигнализации и блок запрета запуска двигател , один вход дешифратора подключен к выходу счетчика, другой вход - к дополнительному датчику, выход дешифратора подключен ко входам блока сигнализации и блока запрета запуска двигател .

На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.

Claims

Устройство состоит из датчиков 1, 2, установленных по два в каждом проходе, анализаторов направлени 3, 4. сумматоров 5 и 6 пр мого и обратного направлени . Последние подк,чючены соответственно к суммирующему и вычитающему входам счетчика 7. Выход счетчика 7 подк пючен к одному из входов дешифратора 8. Дешифратор 8 выдает сигнал при заполнении счетчика илн при превышении некоторого числа К в счетчике. Другой вход дешифратора 8 подключен к дополнительному датчику 9, пред азначенному дл установки допустимой величины перегрузки дл каждого типа транспортного средства в виде порога переполнени или числа К. Выход дешифратора 8 подключен ко входу блока сигнализации 10 и блоку запрета запуска двигател 11 автобуса. Блок запрета запуска двигател 1 автобуса предназначен дл предотвращени движени автобуса при перегрузке. Работа предлагаемого устройства осуществл ет следующим образом. Механические колебани при прохождении пассажиров в автобусе через каждый проход в пр мом направлении или из автобуса в обратном направлении фиксируютс датчиками I,
2. С помощью датчиков I, 2 формируютс электрические импульсы, которые через анализаторы направлени 3 или 4, сумматор 5 пр мого направлени или сумматор 6 обратного направлени поступают на соответствующий вход счетчика 7. Счетчик 7 производит суммирование или вычитание импульсов. Предварительно, при монтаже устройства, с помощью дополнительного датчика 9 в счетчике 7 устанавливаетс число импульсов, соответствующее предельной величине перегрузки. При достижении в счетчике 7 величины предельной перегрузки дешифратор 8 формирует сигнал, который поступает на блок сигнализации 10 и на блок запрета запуска двигател 11 автобуса. Блок сигнализации 10 предупреждает водител и пассажиров о перегрузке транспортного средства. Блок эапрета запуска двигател II не позвол ет запустить двигатель автобуса и тронутьс с места до тех пор, пока не будет устранена перегрузка на остановке, где произошла перегрузка. При необходимости блок запрета запуска двигател П предусматривает кнопку управлени , котора позвол ет сбросить сигнал блокировки в экстренных случа х , например, нехватке автобусов на марщруте . Введение дополнительного датчика, дещифратора , блока сигнализации и блокиратора запуска двигател расщир ет функциональные возможности устройства дл учета количества пассажиров. Предлагаемое устройство, кроме учета количества пассажиров , позвол ет освободить водител от об занности следить за перегрузкой автобуса . Экономический эффект от использовани предложенного устройства определ етс указанными выше его техническими преимуществами . Формула изобретени Устройство дл учета количества пассажиров по авт. св. № 504214, отличающеес тем, что, с целью расщирени функциональных возможностей устройства, в него введены дополнительный датчик, дешифратор, блок сигнализации и блок запрета запуска двигател , один йход дешифратора подключен к выходу счетчика, другой вход - к дополнительному датчику, выход дешифратора подключен ко входам блока сигнализации и блока запрета запуска йвигател .