SU649765A1 - Швейный полуавтомат дл изготовлени пр мых петель - Google Patents

Description

3 - схема механизма отклонени  иглы на ширину закрепки; на фиг. 4 - схема механизма включени  и выключени  машины. Швейный полуавтомат дл  изготовлени  пр мых петель содержит расположенные в едином корпусе механизмы иглы, нитеприт гивател , челнока, отклонени  иглы на ширину кромки и закрепки, перемещени  издели , ножа, распределительный механизм , механизм включени  и выключени  машины, а также механизм включени  и отключени  иглы. Во втулках, запрессованных в корпусе, расположен главный вал 1 машины, на переднем конце которого насажен кривошип с противовесом 2. В кривошипе крепитс  палец 3, на котором шарнирно закреплен рычаг 4 нитеприт гивател  и шатун 5 игловодител . Механизм нитеприт гивател  шарнирно-стержневой, обычного типа. В отверстии на нижнем конце шатуна шарнирно помещен конец поводка 6 игловодител  7. Игловодитель фиксируетс  в поводке с помощью защелки 8, котора  может поворачиватьс  в пазу поводка под действием пружины 9 и входить в прорезь игловодител . Игловодитель имеет возможность совершать возвратно-поступательное движение в опорах рамки 10 игловодител , прикрепленной к корпусу с помощью шарнирного винта И. Игла 12 крепитс  в игловодителе винтом 13. Положение иглы ло вертикали фиксируетс  упором 14, закрепленным в пазу игловодител  двум  винтами 15. На игловодителе выше поводка жестко закреплена ползущка 16, котора  своими выступами обхватывает рамку игловодител . На главном валу Машины крепитс  винтова  шестерн  17, вход ща  в зацепление с второй шестерней 18, закрепленной на вертикальном валу 19, вращающемс  во втулках в корпусе машины. На нижнем конце вертикального вала помещаетс  винтова  шестерн  20, вход ща  в зацепление с шестерней 21, закрепленной на заднем конце челночного вала 22. Челночный вал вращаетс  во втулке корпуса машины. На переднем конце челночного вала закреплен челнок 23 типа 26 А кл. НМЗ. В механизмах отклонени  рамки игловодител  имеютс  два трехцентровых кулачка , закрепленных на промежуточном валу 24, помещенном во втулках под главным валом машины. Промежуточный вал полуавтомата св зан с главным с .помощью понижающей зубчатой цилиндрической пр мозубой передачи 25 и 26 с передаточным числом 1 : 2. Передний трехцентровый кулачок 27 обхватываетс  вилкой, состо щей из двух полувилок , одна из которых - приводна  28 -- крепитс  на втулке пазового рычага 29 с помощью клеммового соединени , d друга  - свободно качающа с  30 - обхватывает первую. Обе полувилки ст нуты пружиной 31, величина зазора между ними может регулироватьс  с помощью винта-упора 32. На конце втулки имеетс  паз, в котором помещен камень 33 с отверстием, в которое шарнирно помещаетс  палец рамки 10 пгловодител . Пазовый рычаг щарнирно закреплен на кронщтейне с осью 34, в пазу которой помещен конец распределительного вала 36. Положение кронштейна с осью относительно оси распределительного вала может регулироватьс  благодар  наличию на кронштейне прорезей, в которые вход т винты 36. На заднем конце распределительного вала имеетс  вилка, обхватывающа  второй трехцентровый кулачок 37. Вилка состоит из трех деталей. Приводной рычаг 38 л естко крепитс  на распределительном валу с помощью клеммового соединени , а права  39 и лева  40 полувилки шарнирно посажены на вал, ст нуты пружиной 41 и упираютс  в приводной рычаг 38 упорами 42. На рамке 10 игловодител  с помощью шарнирных винтов 43 и 44 закреплены рычаг 45 отклонени  игловодител  и собачка 46, св занные между собою пружиной 47. К рычагу 45 привернут упор 48. В рамке 10 игловодител  имеетс  сквозное отверстие, в которое помешен фиксатор 49, обхватываемый вилкой рычага 45. В прорези фиксатора по.мещена замкова  шайба 50. Между шайбой и вилкой рычага 45 имеетс  пружина 51. Собачка 46 фиксирует рычаг 45 в таком положении, при котором упор отжимает защелку игловодител  и выводит ее из паза в игловодителе, а фиксатор через пружину прижимаетс  к игловодителю. В центровых шпильках 52 и 53 в корпусе машины закреплен ходовой винт 54, по которому при его вращении может поступательно перемещатьс  маточна  гайка 55. К маточной гайке крепитс  рычаг 56 двигател -прижима 57. На цилиндрическом конце ходового винта расположены обойма 58, звездочка 59 и сепаратор 60 обгонной муфты, причем обойма закреплена на винте неподвижно, а звездочка и сепаратор шарнирно. Звездочка имеет три площадки, расположенные под углом в 120°, на которых лежат цилиндрические ролики 61, зажатые между площадкой и обоймой толкател ми 62, помещенными в отверсти  звездочки и отжимаемые в радиальном направлении пружинами 63 (на фиг. 2 показана одна из трех нружин). В хвостовике 64 звездочки имеетс  паз, в котором расположен камень 65. В отверстие камн  входит палец звена 66, удерживаемого винтом 67 на рычаге 68, закрепленном клемл-ювым соедиысниим на промежуточном валнке 69 механиз1ма транспортировки . 11оложение звена относительно промежуточного валика может регулироватьс . К нереднему концу промежуточного валика 69 клеммой крепитс  рычаг 70 качани  промежуточного валика, т. е. механизма транспортировки полуфабрикатов, в ю верхнем конце которого запрессован палец 71, шарнирно вход щий в камень 72, расположенный в лазу приводной полувплки 28. Приводпой рычаг 38 механизма отклонени  рамки игловодител  св зан с сепаратором обгонной муфты с помощью т ги 73, посредством шарнирных винтов 74 и 75 и соединительного звена 76, нрикреиленного к сепаратору 60 винтами 77. Положение звена относительно шайбы может регулироватьс  благодар  пазам, в которые вход т винты 77. В сепараторе запрессованы три нары штифтов 78, между которыми наход тс  ролики 61. На вертикальном валу 19 с помощью клеммового соединени  крепитс  черв к 79, в зацепление с которым входит черв чное колесо 80, свободно вращающеес  на распределительном валу 35. За одно целое с черв чным колесом выполнено храповое колесо 81, в зацепление с которым входит собачка 82, шарннрно закрепленна  на распределительном кулачке 83 и прижи.мающа с  к храповому колесу пружиной 84. Кулачок 83 имеет два выступа 85 и 86. С кулачком контактируют два рычага 87 и 88, жестко закрепленные на промежуточных валиках 89 и 90. На этих же валиках жестко закреплены по одному рычагу 91 и 92, обеспечивающему вывод собачки 82 из зацеплени  с храиовым колесом 81, и по одному рычагу 93 и 94, контактирующему с защелками 95 и 96. Рычаги 91 и 92 расположены напротив собачки 82. Если собачка 82 прижата пружиной к храповому колесу 81, то распределительный кулачок 83 вращаетс  в.месте с черв чным колесо.м. Если один из рычагов отожмет хвостовик собачки, то черв чное колесо вращаетс  вхолостую. Рычаги 93 и 94 расположены напротив защелок 95 и 96, одна из которых (96) клеммой закреплена на промежуточном валике 97, качающемс  в корпусе машины а втора  (95) - на шарнирном пальце, за прессованном в корпусе машины. Защелка 95 может захватить штифт 98 запрессованный в приводном рычаге 38, в случае нахождени  рычага в крайнем пра вом полол :ении, а защелка 96 - штифт 9 в крайнем левом положении рычага. Защелка 95 .маетс  к штифту 9 пружиной 100, но если конец рычага 9 iiie.JKv 95. зашс,,Ч{;| штпф1.1 е касаетс . Плоскость 101 защелки 95 редставл ет собой кл.ин с таким углом аклона, что если защелка захватывает тифт 98 в крайнем положени вилки (опедел етс  крайним пололсением кулачка 7), защелка иод действием пружины 100 ожет преодолеть сопротивление пружины 7 собачки 46 и несколько отвссп; полуилку 40 от кулачка. То же самое можно сказать о полувнлке 9, пружине 99 и защелке 96. Хвостовик ащелки 95 представл ет собой клин и наодитс  против упора 102, закрепленного пластине на .маточной гайке 55. К валику 97 прикреплен кле.м.мой рычаг 03,конец которого также собой представ ет клин, расположенный напротив упора 104,закрепленного в пластине на .маточной айке 55. Механизм ножа выполнен следующим образом. В вертнкальных направл ющих в рукаве .машины номещаетс  штанга 105 , на которой закреплена державка 106 с ножом 107. Втора  направл юща  представл ет собой вертикальный валик 108, ненодвил но запрессованный в корпусе машины, по которому скользит дерл авка 106. В штангу ввинчен штифт 109, между штифтом и одной из опор 110 штанги 105 помещаетс  111 сжати , отжимающа  нож вверх. В корпусе машины во вт лках помещаетс  ножевой валик 112, на переднем конце которого крепитс  рычаг 113, на штифте 109. На это.м же валике жестко крепитс  державка 114, во которой помещаютс  палец 115 и пружина 116. Палец может свободно скользить в отверстии державки. Р до.м с державкой на валике 112 шарнирно закреплен пазовый рычаг 117, прижимаемый при работе механизма иружиной 118 к приводному эксцентрику 119, закрепленному на промежуточно.м валу 24. В рычаге 117 имеетс  паз, в который входит рычаг 120 включени , жестко закрепленный на рычаге 121, шарнирно помещающемс  на иромежуточно.м валике 97 и прижимаемом к кулачку 95 пружиной 122. Рычаг включени  расположен против пальца 115. В машине имеетс  механизм дл  предотвращени  прорубки в случае обрыва нити, Передн   втулка 123 ножевого валика свободно сидит в корнусе .машнны. На ее иередне .м конце закреплен дополнительный толкатель 124, конец которого расположен против рычага 45, а на заднем конце - предохранитель 125, конец которого находитс  против рычага 117. На шарнирно.м винте к корпусу машины крепитс  кронштейн 126 с рычагом 127 включени , конец которого может захваты7

вать рычаг 70 механизма транспортировки полуфабриката, если трехцеитровый кулачок 27 находитс  в крайнем левом положении .

На рычаге включени  имеетс  выступ 128, взаимодействующий с упором 129, неподвижно закрепленным на валике 97, и упором 130, посаженным на валик 97 шарнирно . Отросток 131 взаимодействует с собачкой 46. Оба упора ст нуты пружиной 132. На ножевом валике 112 закреплен рычаг 133 отключени  игловодител , взаимодействующий с рычагом 45.

Нрава  39 и лева  40 полувилки снабжены штифтами 134 и 135, взаимодействующими с собачками 136 и 137, которые поджимаютс  к штифтам пружинами 38 и 139.

К приводному рычагу 38 двум  винтами 140 прикреплен предохранитель 141.

Дл  осуществлени  автоматического пуска машины при опускании двигател -прижима в рычаге 127 включени  помещен цилиндрический палец 142, подпружиненный пластинчатой пружиной 143, а на рычаге двигател -нрижима 57 жестко закреплен взаимодействующий е пальцем толкатель 144.

Полуавтомат работает следующим образом .

При вращении главного вала (глав}1Ы вал вращаетс  против часовой стрелки) поводок 6 игловодител  7 совершает возвратно-поступательное движение.

Во врем  изготовлени  петли защелка 8 под действием пружины 9 входит в паз игловодител  и игловодитель с иглой 12 движетс  вместе с поводком в опорах рамки 10 игловодител .

.Конец рычага нитеприт гивател  описывает шатунную кривую, обеспечивающую необходимую подачу нити и зат жку.

Челнок вращаетс  по часовой стрелке со скоростью вращени , вдвое превышающей скорость вращени  главного вала.

Движение с главного вала на челнок передаетс  с помощью двух пар винтовых шестерен 17-18 и 20-21.

Винтова  передача примен етс  дл  передачи вращени  с главного вала на челночный дл  того, чтобы иметь возможность получить в корпусе машины вырез дл  транспортировки напр мую издели  с расположением петель параллельно краю издели , т. е. дл  создани  машины проходного типа.

Механизмы отклонени  служат дл  обеспечени  перемещени  иглы в направлении, перпендикул рном к направлению перемещени  ткани, т. е. дл  получени  зигзага.

За врем  одного цикла процесса изготовлени  петли игла должна соверщать поперечные движени  с двум  амплитудами - на ширину кромки, причем ось зигзага должна быть смещена влево и затем впра8

во относител1зно оси ножа, и на ширину закрепки , более чем в два раза, чем при изготовлении закрепки, в этом случае зигзаг си.млютричен относительно ножа.

Смещение иглы получаетс  за счет качани  рамки 10 игловодител  вокруг шарнирного винта 11 от двух трехцентровых кулачков 27 и 37.

Во врем  изготовлени  первой кромки

защелка 96 за штифт 99 отводит приводной рычаг 38 по часовой стрелке и отт гивает правую полувилку 39 от кулачка 37.

Кулачок 37 оказываетс  отключенным, так как движение с него не передаетс  на

рамку игловодител .

Вместе с рычагом 38 поворачиваетс  и распределительный вал 35, который удерживает в левом положении пазовой рычаг 29, а тот, в свою очередь, через камень 33

смещает влево рамку 10 игловодител .

Зигзагообразное движение иглы во врем  изготовлени  кромки осуществл етс  от переднего трехцентрового кулачка 27, который качает переднюю вилку 28-30, а та

качает пазовый рычаг 29 и через камень 33 рамку 10 игловодител .

Во врем  изготовлени  второй кромки

ось зигзага смещаетс  вправо защелкой 95.

При изготовлении закрепок рамка игловодител  приводитс  одновременно двум  кулачками 27 и 37, в этом случае обе защелки 95 и 96 отведены от штифтов 98 и 99 и движение от кулачка 37 передаетс  на распределительный вал 35.

В конце изготовлени  каждой петли петельный полуавтомат должен сделать два закрепочных укола в одну точку. В этом случае игла не должна совершать колебательных движений поперек направлени 

подачи, т. е. оба кулачка должны быть отключены .

Дл  этой цели служит рычаг 127 включени , который через рычаг 70 отводит приводную полувилку 28 от кулачка 27.

В этом случае иолувилка 30 колеблетс  от кулачка вхолостую. Ширина зигзага регулируетс  изменением положени  оси качани  передней вилки относительно распределительного вала, т. е. перемещением

кронштейна с осью 34 на торцовой части распределительного вала 35.

Одним из основных механизмов, преп тствующих повышению скорости петельных

полуавтоматов,  вл етс  механизм автоостанова . Этот механизм в силу своей громоздкости так же не позвол ет создать малогабаритный полуавтомат. В разработанном полуавтомате механизма останова как такового не имеетс . Вместо этого применен механизм отключени  игловодител  в крайнем верхнем положении . Таким образом, после изготовлени  петли машина не останавливаетс , валы ее

продолжают вращатьс , а игловодитель

оказываетс  зафиксированным в 1чрайнсм верхнем положении.

При этом машина вращаетс  не на рабочей скорости, а на по:И}кенных оборотах . Дл  полной остановки машины необходимо отключить двигатель или перебросить ремень на холостой шкив, установленный на главном валу машины или на валу двигател .

Механизм отключени  игловодител  работает следуюш,им образом.

В конце петли одновременно с :рор,бкой рычаг 113, закрепленный клеммой на ножевом валике 112, удар ет но рычагу 45, поворачива  его но часовой стрелке до захвата собачкой 46 выступа рычага 45. При этом упор 48 отжимает конец зашелки 8 и выводит ее из паза игловодител .

При ходе вверх поводок 6 игловодптел  7 поднимает игловодитель за ползушку 16 и в крайнем верхнем положении фиксатор 49, прижатый рычагом 45 к игловодителю , через шайбу 50 и пружину 51 попадает в лунку игловодител .

Игловодитель оказываетс  зафиксированным в верхнем положении.

Механизм транспортировки обеспечивает продольное перемещение ткани при изготовлении кромок петли: в пр мом направлении - при изготовлении первой кромки; в обратном направлении - при изготовлении второй.

Во врем  изготовлени  закрепок продвижение должно или отключатьс  или уменьшатьс . Ткань транспортируетс  по неподвижной игольной пластине двигателемприжимом 57, прикрепленным шарнирными винтами к рычагу 56, неподвижно закрепленному на маточной гайке 55.

Двигатель-прижим прижимаетс  к игольной пластине. Маточна  гайка перемешаетс  вдоль ходового винта 54 при вран1ении последнего.

При изготовлении кромок движение от кулачка 27 через приводную полувилку 28, камень 33 и палец 71 передаетс  на рычаг 70 и от него на промежуточный валик 69 механизма транспортировки.

Благодар  тому, что траектори  оси пальца 71 проходила вблизи оси вращени  кулачка 27, амплитуда качани  промежуточного валика не зависит от положени  оси качани  рамки 28-30, котора  может регулироватьс .

Валик 69 качает через рычаг 68 звено 66 и камень 65, хвостовик 64 звездочки 59 обгонной муфты, служащей дл  вращени  ходового винта.

Во врем  изготовлени  первой кромки, как уже упоминалось, рычаг 38 отт нут защелкой 96. В этом положении сепаратор 60 обгонной муфты ловернут в крайнее левое положение и все ролики 61 наход тс  по одну сторону толкателей 62 и зажать

пружинами между обоймой 58 и звездочкой 59.

При вращении звездочки по часовой стрелке ролики заклиниваютс  и поворачивают обойму. При обратном ходе звездочки ролики расклиниваютс  и обойма стоит на месте, удерживаема  ленточным тормозом. Таким образом качательное движение валика 69 преобразуетс  в прерывистое , но однонаправленное движение винта 54 и, следовательно, маточной гайки, двигател -прижима и ткани.

При изготовлении второй кромки рычаг 38 захватываетс  защелкой 95 и при помощи т ги 73 переводит сепаратор со штифтами в крайнее правое полол ение. При этом ролики оказываютс  по другую сторону толкателей и теперь звездочка 59 поворачивает обойму 58 против часовой

стрелкп и маточна  гайка 55 прерывисто в обратном направлении.

При изготовлении закрепок рычаг 38 качаетс  вместе с полувилками 39 и 40 и качает сепаратор 60 навстречу обойме 58. В

этом случае палец 7 выбивает ролики, не дава  ил-г заклиниватьс , и движение звездочки на обойму не передаетс , т. е. транспортировка отключаетс . Величина перел1ещени  (густота обметкн ) регулируетс  изменением рассто ни  между валиком 69 и пальцем звена 66 при помощи винта 67.

Распределительный механизм служит дл  переключени  мащины с кромок на закрепки , отсчета количества уколов в закрепке и переключени  с закрепок на кромки .

При изготовлепии первой кромки защелка 96 держит рычаг 38 в крайнем левом положении , конец рычага 94 лежит поверх конца защелки, рычаг 91, упира сь в хвостовик собачки 82, выводит ее из зацеплени  с храповиком 81, черв чное колесо 80 вращаетс  вхолостую, а распределительный

кулачок 83 стоит на месте. Рычаг 88 кулачка не касаетс .

Рычаг 93 упираетс  в защелку 95 и держит ее отжатой от штифта 98. Рычаг 87 лелчит на кулачке.

При изготовлении первой кромки маточна  гайка в направлении на иглу до тех пор, пока упор 103 не подойдет к рычагу 102 и не отожмет его (а вместе с ним не повернет валик 97) до выхода защелки 96 из зацеплени  со штифтом 99. В этот момент рычаг 94 повернетс  вместе с промел уточным валиком 90 против часовой стрелки и его конец зафиксирует защелку в состо нии. При этом

полувилки 39 и 40 подт нутс  к кулачку 37 и игловодитель получит качательное движение от двух кулачков 27 и 37. Рычаг 92 также повернетс  против часовой стрелки и освободит собачку 82, котора , захватив

храповое колесо, начнет вращатьс  вместе

с распределительным кулачком 83 и черв чным колесом 80.

Выступы кулачка расположены таким образом, что он через 180° после начала движени  повернет рычаги 87, 91 и 93 по часовой стрелке. При этом рычаг 91 выведет собачку из зацеплени  е храповиком 81 и кулачок остановитс .

Подн вшись, рычаг 93 освободит защелку 95 и она захватит рычаг 38 через штифт 98. Таким образом, ось качани  иглы сместитс  в положение, соответствующее второй кромке, а величина зигзага вновь уменьшитс .

Пока черв чное колесо 80 иоворачиваетс  на 180° и рычаг 38 качаетс  от кулачка 37, продвижение полуфабриката практически отсутствует. После захвата рычага 38 защелкой 95 обгонна  муфта иереключаетс  на обратную подачу. Гайка 55 движетс  назад до тех пор, пока упор 102 ие отожмет защелку 95. После этого распределительный механизм аналогичным образом обеспечивает изготовление второй закрепки. Ч11сло уколов в закрепке зависит от передаточного отношени  черв чной пары.

Прорубка петли осуществл етс  ножом 107, вход щим в прорезь игольной пластины , после изготовлени  второй закрепки во врем  закрепочных уколов.

До начала прорубки рычаг 121 лежит во впадине распределительного кулачка 83 и выступ рычага 120 включени  входит в иал рычага 117 и держит его отведенным от эксцентрика 119.

Во врем  изготовлени  второй закрепки выступ 85 кулачка 83 поворачивает рычаг 121 по часовой стрелке и выводит рычаг 120 включени  из паза рычага 117.

Пружина 118 подт гивает рычаг 117 к эксцентрику.

В крайнем левом положении рычага 117 его паз оказываетс  под пальцем 115 и палец под действием пружины 116 западает в этот паз. После этого эксцентрик ведет вместе с рычагом 117 державку 114 и рычаг 113, который и опускает штангу ножа вниз.

К концу прорубки под рычагом 121 оказываетс  впадина и рычаг 120 включени  выбивает палец 115 из паза рычага 117, занима  его место. Нож под действием пружины 111 возвращаетс  в исходное положение , рычаг 117 вновь отжат от эксцентрика 119.

В случае обрыва нити оператор может отключить механизм прорубки.

Дл  этого необходимо повернуть дополнительный толкатель 124 против часовой стрелки, что приведет к отключению игловодител  и одновременно через предохранитель 125 предотвратит контакт рычага 117 с приводным эксцентриком 119.

Перед началом цикла рычаг 127 включени  отт гивает рычаг 70 от кулачка 27 и

лги г;пч 1;-11) неподвижен.

128 рычага включени  находитс  между упорами 129 и 130, причем упор 130 подт нут к выступу пружипой. Игла находитс  в крайнем верхнем положении . Дл  включени  механиз.мов иглы и тр -рспортироск; полуфабриката необходимо повернуть рычаг 127 против часовой стрелки. При этом освобождаетс  рычаг 70 и включаетс  транспортировка, одновременно отросток 131 отводит собачку 46 от рычага 45.

В крайнел верхнем положении поводка нгловодитсл  защелка 8 западает в паз игловодитсл  7 и игловодптель нолуч.-зет возвратно-поступательное .

Пружина 132 поворачивает упор 130 и его конец оказываетс  под выступом 128 рычата 127. Рычаг больше не может повернутьс  и захватить рычаг 70.

Пр1 переключении на первую закрепку ВП/И1К 97, как указывалось выше, поворачиваетс  протнв часовой стрелкп и вместе с ним поворачиваетс  упор 129, который выбивает упор 130 из-под выступа 128. Под выступом 128 рычага 127 окажетс  конец упора 129, и рычаг 127 немного опуститс , так как упор 129 несколько короче упора 130. При этом, однако, рычаг 127 еще не может захватить рычаг 70.

В конце изготовлени  второй закрепки,

когда валик 97 повернетс  по часовой

стрелке, конец упора 129 выйдет из-под

рычага 127 и ее выступ 128 вновь окажетс  между двух упоров 129 и 130.

Рычаг 127 упадет и, захватив рычаг 70, отключит механизм транспортировки.

Полувилки 39-40 качаютс  от трехцентрового кулачка 37 только во врем  изготовлени  закрепок. Во врем  изготовлени 

кромок защелки 95 и 96 через приводной

рычаг 38 отт гивают полувилку 40 от трехцентрового кулачка. В этом положении

друга  полувилка 39 оказываетс  ирит нутой к кулачку 37 пружиной 41 и качаетс 

вхолостую.

Если полувилки 39 и 40 сведены пружиной 41 к трехцентровому кулачку 37, то

предохранитель преп тствует захвату собачками 136 и 137 наход щихс  под ним штифтов 134 и 135. Если же одна из защелок 95 и 96 отт нет лриводной рычаг 38, а вместе с ним и одну из полувилок 39 или

40, то щтифт второй полувилки выйдет изпод предохранител  и будет захвачеи соответствующей собачкой 136 или 137. При этом полувилка несколько отт нетс  от трехцентрового кулачка.

Как и другие полуавтоматы, предлагаема  машина может управл тьс  от двух педалей (или двух электромагнитов), одна (один) из которых служит дл  подъема и опускани  двигател -ирижима, а друга 

(другой) - дл  включени  мащины.

13

В предлагаемой машине, однако, легко св зать опускание двигател -прижима с включением машины, благодар  чему упрощаетс  управление полуавтоматом и соответственно повышаетс  производительность труда. При опускании двигател прижима толкатель 144, закрепленный на рычаге 56, своей торцовой частью, нажима  на палец 142, поворачивает рычаг 127 включени  против часовой стрелки, что приводит к включению машины. Перемеща сь вперед совместно с рычагом 56, толкатель вскоре выходит из контакта с пальцем 142. При этом рычаг 127 включени  удерживаетс  запавшим под выступ 128 упором 130. При возвращении назад в исходное положение толкатель своей плоскостью , преодолева  сопротивление пружины 143, выжимает палец 142 в осевом направлении . При подъеме двигател -прижима толкатель освобождает палец, который выталкиваетс  пружиной в исходное положение , устанавлива сь против торцовой части толкател  144. Машина подготовлена к следующему циклу.

Claims (4)

1. Швейный полуавтомат дл  изготовлени  пр мых петель, содержащий механизмы иглы, нитеприт гивател , челнока, отклонени  иглы на ширину кромки и закрепки , перемещени  издели , ножа, распределительный механизм, механизм включени  и выключени  машИНЫ, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  габаритов и упрощени  конструкции, распределительный механизм выполнен в виде кулачка , свободно посаженного на распреде14

лительном валу и с помои ью шарнирно закрепленной на его торце подпружиненной собачки взаимодействующего с посто нно вращающимс  на валу храповым колесом, который через промежуточные механизмы обеспечивает управление последовательностью работы механизмов отклонени  иглы , перемещени  издели  и , при этом механизмы отклонени  иглы, перемещени 

издели  ножа, распределительный механизм , механизм включени  и выключени  мащины расположены в едином корпусе на валах, параллельных оси главного вала полуавтомата .

2. Полуавтомат по п. 1, отличающийс   тем, что он снабжен механизмом включени  и отключени  иглы, выполненным в виде подпружиненного рычага, шарнирно закрепленного на рамке игловодител  и

взаимодействующего с защелкой, и собачки , удерживающей рычаг отключени  игvTbl .

3.Полуавтомат по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс   тем, что механизм отклонени  иглы на

ширину кромки и закрепки выполнен в виде вилок-рычагов, взаимодействующих с трехцентровыми кулачками, кажда  из которых состоит из двух полувилок, поджимаемых друг к другу пружинами через регулируемые упоры.

4.Полуавтомат по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс   тем, что механизм ножа выполнен в виде подпружиненного пазового рычага, свободно сид щего на одном из валов и взаимодействующего с эксцентриком после замыкани  с державкой, снабженной подпружиненным пальцем, жестко закрепленным на валу.

/-f--.

Cf7

fS

137

VIЧ

ss