SU659256A1 - Установка дл сварки арматурных каркасов - Google Patents

Description

фнг. 5-сеченне В-В на фнг. 1; на фиг. 6 - ссчснпе Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 - сечепис Д-Д на фнг. 5.

Установка дл  сваркн арматурных каркасов , включает наклонную раму 1, кондуктор 2, установленный на каретке 3 в нанравл ю1цнх 4 рамы 1, механизм персмеН1 ,ени  5 каретки с приводом (5, соединенным с ней посредством т ги 7, и сварочное устройство 8. Рама 1 снабжена подвижно установленной на ее дополнительных верхних нанравл юш,их 9 консолью 10, с которой соединено сварочное устройство 8. Т га 7 механнзма неремен1ени  кареткн выполнена в виде штанги, средн   часть которой выполнена с резьбой 11, а ее крайние части - с нроточкамн 12, 13, причем средн   часть штанги кинематически взаимодействует посредством насаженной на нее гайки 14 с приводом 6 механизма.

Верхний конец каждой штанги снабжен роликами 15, кинематически взаимодействуюпшми посредством полой направл ющей 16 с рамой 1. Нижний конец штанги 7 жестко соединен через шарнирную муфту 17 с кареткой 3.

Кажда  верхн   направл юща  9 выполнена в внде Z-образного элемента, кинематически взаимодействуюн1,его с консолью 10 посредством роликов 18.

Кроме того, установка содержит контргруз 19, соединенный с устройством 8 носредством троса 20 и блока 21, трансформатор 22, соединенный с устройством 8 посредством кабел  23, ролики 24, закрепленные на каретке 3 и установленные в нанравл ющих 4, приспособлепие 25 дл  соединени  резьб гаек со штангой, в нижнем положении закрепленное на направл ющей 16. Изделие 26 крепитс  на кондукторе 2 каретки 3.

Установка работает следующим образом.

Укладывают на кондуктор продольную и поперечную арматуру н арматурные сетки каркаса. Включают привод механизма перемещени  каретки и перемещают ее в крайнее верхнее положение. Подвод т верхнюю консоль с устройством дл  сварки к месту соединени  свариваемой арматуры. По мере выиолнени  сварочных работ в нижней части каркаса последний перемещают . вниз вместе с кареткой в удобное дл  сварки положение посредством механизма перемещени . После окончани  сваркн каретку с кондуктором и каркасом неремещают вверх, консоль отвод т в крайнее ноложение грузоподъемным устройством, например краном снимают с кондуктора. Далее нроцесс сварки каркасов повтор ют. Останов каретки в крайних рабочих положени х происходит автоматически посредством холостого вращени  гайки в проточках 12 или 13.

Перемещают сварочное устройство в нродольном направлении посредством консоли

10, а в вертикальном направлении - посредством контргруза 19.

Введение в конструкцию установки механизма иеремен1,ени  кареткн в виде штанги , средн   часть которой вынолиена с

резьбой и кинематнчески взаимодействующей с гайкой, а ее крайние части с проточками , позвол ющие холостому вращению гайки, исключает случаи травматизма при работе на установке; кроме того, закрепление сварочного устройства, уравновешенного через тросо-блочпую систему контргрузом на под1 ижной консоли, взанмодейству:он1 ,ей с Z-образиыми направл юи1ими, позвол ет улуч1иит)э услови  труда и увелнчить производительность на 30% за ечет удобства установки сваривае.мой арматуры, процесса сварк сн ти  каркаса.

Фор м у л а н 3 о б р е т е н и  

1.Установка дл  сварки арматурных каркасов, содержаща  размепгенные на основании раму с направл ющими, каретку, уетановленную в ннх, механизм иеремещенн  каретки и еварочное устройство, отличающа с  тем, что, с целью обеснечени  безопасности сварочных работ путем фиксации кареткн в ее крайних положени х , она снабжена закрепленной параллельно основанию дополнительной нанравл ющен и установленной на этой направл ющей с возможностью перемещени  по ней консолью, а механизм перемещени  каретки вынолнеи в виде закрепленной на раме

параллельно нанравл ющим каретки полой направл ющей, размещенной в ней с возможностью перемещени  штанги, ередн   часть которой вынолнена с резьбой, а нрнлегающие к ней части с проточками, нриводной гайки, установленной на средней части штанги, роликов, смонтированных на одном из концов штанп;, и шарнирной муфты , установленной на другом ее конце, нрн JTOM игганга жестко св зана с кареткой нри

noMOHUi шарнирной муфты, а сварочное устройство смонтировано на консоли.

2.Ус1аповка по и. I, от л и ч а io и; а   с   тем, что, с целью упрои1ени  конструкции, донолнительна  направл юща  вынолнена

Z-образно.

И сточ и и к и и н ф о р м а ц и и, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Л 197893, кл. В 23К П/Ю, 1972. 2. у вторское свидетельство СССР № 147274, кл. В 23К 11/10, 1961.

Ш

I

CQ