SU6682A1 - Устройство дл дорожных работ - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение, предназначаемое дл  устройства, очистки и выравнивани  грунтоЁых дорог, дает возможность примен ть, соответственно пспо .1н емой работе, то или другое дорожное орудие.

На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого устройства сбоку, фиг. 2- вид сверху, фиг. 3-деталь домкрата и фиг. 4-деталь лемеха.

Основу снар да представл ет дерев нный барабан А длиною около 2 метров, из шестивершкового бревна. Барабан снизу прит нут хомутами е к колодкам к, прикрепленным к нижней части оглобель о, так что барабан может в этих колодках вращатьс . Придерживающие хомуты е втоплены в барабан и над поверхностью его не выдаютс .

Особым приспособлением (на чертеже показан винтовой домкрат Д, но возможно применить и более простое приспособление , например, состо щее из рычага и храповика) управл ющий машиной рабочий может, по желанию, поворачивать барабан, нривод  в соприкосновение с грунтом ту или другую производ щую барабана.

По окружности барабана насажены разного рода дорожные оруди , так что поворотом барабана можно не только по произволу вводить в работу то или другое орудие, но и измен ть угол встречи его.

На чертеже показано укрепление на барабане железного ножа Н, который, при постановке к грунту перпендикул рно пли под острым углом, срезает грунт п толкает его перед собой дл  заполнени - выбоин (продольна  профилировка ); при постановке ножа под тупым углом он производит сглаживание грунта, т.-е. уплотн ет его (операци , замен юща  первую часть укатки, а иногда II всю укатку).

Вторым рабочим орудием, насаженным на барабан, служит р д лемехов Б, предназначенных дл  поперечного сдвигани  грунта (поперечна  профилировка). В обыкновенно примен ющемс  дл  поперечной профилировки струге (или утюге) имеетс  только одна сдвигающа  плоскость, вследствие чего приходитс  либо делать наклон сдвигающей поверхности недостаточным дл  благопри тного сдвигани  грунта, либо ограничиватьс  весьма малой полосой обработки . В утюгах бокова  реакци  сдвигаемого грунта при благопри тном паклоне сдвигающей поверхпости настолько велика, что пр молинейное движение снар да становитс  невозможным. В струге дл  противодействи  этому сдвигу приходитс  значительно усложн ть конструкцию колесного хода. Кроме того, при длинной сдвигающей поверхпости пере ней накапливаетс  значительна  масс грунта, котора  оказывает сопротивление

.движению, возрастающему значительно скорее, чем толщина сло  грунта, ироталкиваемого орудием.

В силу этих соображений, сдвигающему орудию придано своеобразное устройство, состо щее из р да отдельлых сдвигающих поверхностей (лемехов) с весьма больщим уклоном; лемехи заострепы спереди и передн   часть их- направл ющий щит А, перпендикул рный к оси барабана А-врезаетс  в грунт с целью устранени  возможности боко , вого перемещени  барабана под вли нием реакции сдвигаемого грунта.

Задние части лемехов, кроме изгиба в горизонтальной плоскости, несколько закручены, если смотреть сзади по нащ)авлению против часовой стрелки, благодар  чему, помимо сдвигани , получаетс  еще и перемещивание, что избавл ет от. необходимости исполн ть

это перемешивание в качестве отдельной операции, котора , к тому же, при липких грунтах производитс  предназначенными дл  этого рондол ми весьма неудовлетворительно .

Предметпатепта.

Устройство дл  дорожных работ, характеризующеес  применением поворотного барабана А, по производ щим которого установлены дорожные оруди : ножи Д лемех и т. п., вводимые соответственным поворотом барабана в работу, из коих орудий лемехи Б, с целью устранени  возможности бокового перемещени  барабана под вли нием реакции сдвигаемого грунта, снабжены врезающимис  в грунт направл ющими щитами а, широкие площадки которых расположены перпендикул рно к оси барабана.