SU670663A2 - Трамбовка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области строительства , а именно к технике, иримен емой при строительстве дорог, и предназначенной дл  трамбован1   полотна дорог в летнее врем  и разработки грунтов - в зимнее .

Из основного авт. св. № 324334 известна трамбовка, содержаща  корнус, ударник, монтированный на шпинделе, трамбуюгцую плиту и привод, причем ударник трамбующей плиты выполнен в виде цилиндрического стакана с закрепленными на нем шариками , взаимодействующими со спиральной иоверхностью щниндел , ири этом между дном стакана и торцом шпиндел  размещена камера-сжати , снабженна  обратным клананом, монтированным в торце щпиндел .

Недостатком известной трамбовки  вл етс  низка  ее надежность вследствии значительной стеиени нагрева оиоры качени  в виде шарика.

Цель насто щего изобретени  - повышение надежности работы трамбовки.

Цель изобретени  достигаетс  тем, что трамбовка снабжена дополнительными шариками , размещенными в цилиндрическом стакане по нериметру сечени  каждого основного шарика.

На фиг. 1 изображена трамбовка, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Трамбовка включает корпус 1, ударннк 2, монтированный на шпинделе 3. Ударник

2выполнен в виде цилиндрического стакана 4 с закрепленными в нем посредством резьбовых втулок 5 основными шариками 6, контактирующими со спиральной новсрхностью 7 шпнндел  3. Между дном стакана 4 и торцом шпиндел  3 размещена камера 8 сжатп . Но периметру основного шарнка 6 размещены дополнительные шарики 9. Резьбова  ътулка 5 может быть зафнксирована от поворота штифтом в виде шарика 10.

Трамбовка работает следующим образом. Нри вращательном двнжении шниндел 

3его спиральна  поверхность 7 подходит под выступающую часть основного шарика

6 заставл   последний вращатьс  и накатыватьс  на спиральную поверхность 7, ноднима  нри этом ударннк 2 в крайнее верхнее положение. Прн этом основной шарик 6 обкатываетс  по раснолол :енным в цилиндрическом стакане дополнительным шарикам 9, что приводит к снижению нагрева шарика 6 за счет тренн . Нрн достижении верхнего крайнего положени  шарик 6 вместе с ударником 2 сбрасываетс  вниз под действием сжатого воздуха пневмосистемы трамбовки. Затем цикл повтор етс .

Такое выполнение трамбовки повышает также и коэффициент ее полезного действи  за счет снижени  расхода мощности на трение .

Claims (1)

1. 4 Формула изобретени 

   Трамбовка по авт. св. № 324334, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности ее работы, она снабжена дополнительными шариками, размещенными в цилиндрическом стакане по периметру сечени  каждого основного щарика.

   Т.