SU682425A1 - Шаговый конвейер дл перемещени вагонных колесных пар по рельсовому пути - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  передвижени  объектов по рельсовым пут м и может быть использовано, например, предпри ти ми, ремонтирующими железнодорожный подвижной состав.

Известны штанговые транспортеры пульсирующего действи , включающие щтангу, подвижную в направл ющих посредством привода возвратно-поступательного движени , поворотные толкатели, расположенные на штанге дл  перемещени  груза 1.

Наиболее близким решением из известных  вл етс  шаговый конвейер, включающий штангу, поворотные толкатели, упоры толкателей, привод возвратно-поступательного движени , дополнительную штангу и управл емый упор, установленный на трассе конвейера с возможностью взаимодействи  с дополнительной штангой .

Недостатком таких конвейеров  вл етс  то, что они не могут использоватьс  в качестве накопителей колесных пар. В случае уборки части колесных пар с оборудованного конвейером пути (например, краном) между колесными парами образуютс  промежутки , которые не заполн ютс  при включении конвейера.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение возможности накоплени  колесных пар.

21

Это достигаетс  тем, что конвейер имеет подпружиненный упор, установленный на штанге перед толкателем, а дополнительна  штанга выполнена из нескольких соединенных попарно ползунов с упорами толкателей и шарнирных звеньев, установленных своими свободными концами в подпружиненном упоре с возможностью возвратно-поступательного движени , при этом соседние пары ползунов и шарннрных звеньев установлены с возможностью взаимодействи  друг с другом своими торцами.

На фиг. 1 изображен конвейер, вид сбоку; на фиг. 2-5 - последовательные положени  деталей конвейера в процессе перемещени  колесных пар; на фиг. 6-8 - схема размещени  колесных пар на пути накоплени  и последовательность перемещени  их конвейером.

Конвейер представл ет собой размещенную по оси рельсового пути в направл ющих щтангу 1 коробчатого сечени , снабженную приводом возвратно-поступательного движени , например в виде реверсивной

лебедки, и шарнирно укрепленными толкател ми 2-4, взаимодействующими с ос ми перемещаемых колесных пар.

Толкатели выполнены поворотными в обе стороны от вертикального положени  и закреплены на штанге ос ми, на которые

надеты пружины 5, упирающиес  своими нижними концами в планки 6, укрепленные между вертикальными стенками штанги.

На планках 6 имеютс  опоры 7, на которые уложена дополнительна  штанга, смонтированна  с возможностью перемещени  относительно основной штанги 1 в продольном направлении. Дополнительна  штанга выполнена из нескольких соединенных попарно ползунов и шарнирных звеньев , поворотных в вертикальной плоскости, причем соседние пары ползунов и шарнирных звеньев установлены с возможностью взаимодействи  друг с другом своими торцами .

К переднему по ходу конвейера ползуну 8, установленному в направл ющей втулке 9, присоединено шарнирное звено 10 и упор 11, взаимодействующий с подпружиненным упором 12. Свободный конец звена 10 установлен в подпружиненном упоре 13, нижн   часть которого выполнена с окном дл  прохода звена. Верхн   часть упора 13 выполнена в виде двухскатной горки.

Дополнительна  штанга включает также ползуны 14 и 15, к которым присоединены шарнирные звень  16 и 17. Снизу ползун 14 снабжен упором 18, взаимодействующим с неподвижным упором 19, а ползун 15 - упором 20, взаимодействующим с неподвижным упором 21. Упоры 18 и 19 смещены в поперечном направлении в одну и ту же сторону от продольной оси штанги, а упоры 20 и 21 - в противоположную сторону .

Свободный конец звена 16 установлен в подпружиненном упоре 22 (аналогичном упору 13), а конец звена 17 - в подпружиненном упоре 23. Ползун 14 снабжен сверху упором 24, взаимодействующим с толкателем 2, а ползун 15 - упором 25, взаимодействующим с толкателем 3.

Аналогично устроены все последующие толкатели, ползуны, шарнирные звень  и подпружиненные упоры, число которых соответствует числу размещаемых на конвейере колесных пар.

Работает конвейер следующим образом.

Подлежащие перемещению колесные пары подаютс  на начальный участок конвейера , после чего включаетс  привод возвратно-поступательного движени  штанги 1. При движении штанги вперед в направлении стрелки А толкатели конвейера, упира сь в оси колесных пар, перемещают их на величину, равную ходу штанги. При этом упоры, имеющиес  на ползунах дополнительной штанги, преп тствуют повороту толкателей, удержива  их в вертикальном положении.

При обратном ходе штанги толкатели, взаимодейству  с ос ми колесных пар, проворачиваютс  против часовой стрелки, и проход т под ос ми, не перемеща  колесных пар. Путь постепенно заполн етс  колесными парами.

Когда перва  колесна  пара достигнет конца конвейера, движение ее прекращаетс , а остальные колесные пары продолжают двигатьс , заполн   промежутки между колесными парами, если такие имеютс .

В случае, когда между первой колесной парой 26 и второй 27 имеетс  промежуток (см. фиг. 1 и 6), при движении штанги вперед подпружиненный упор 13, взаимодейству  своим скосом с осью колесной пары 26, опускаетс  (см. фиг. 2). При этом опускаетс  и конец звена 10, которое устанавливаетс  горизонтально. Одновременно подпружиненный упор 23, взаимодейству  с осью колесной пары 27, опускает конец звена 17. Звено 16 не опускаетс , поскольку подпружиненный упор 22, не встреча  на своем пути оси колесной пары, остаетс  в верхнем положении.

При дальнейшем движении штанги (см. фиг. 3) упор И зацепл етс  за упор 12, благодар  чему ползун 8 смешаетс  относительно штанги 1 назад. При этом торец звена 10, упира сь в торец ползуна 14, перемещает его назад, вывод  упор 24 изпод толкател  2.

Поскольку конец звена 16 подн т, он проходит над передним концом ползуна 15, не перемеща  его. Благодар  этому перемещени  остальных ползунов не происходит , а упор 25 и следующие за ним упоры остаютс  под толкател ми, преп тству  их повороту. При последующем перемещении штанги 1 (см. фиг. 4) упор 11, опуска  подпружиненный упор 12, проходит над ним. Толкатель 2, встретив ось колесной пары 26, проворачиваетс  по часовой стрелке и проходит под осью, не перемеща  колесной пары. Прочие толкатели, остава сь в вертикальном положении, передвигают колесные пары па рассто ние, равное ходу штанги. При этом толкатель 4 передвигает колесную пару 27, заполн   имевшийс  промежуток (см. фиг. 5 и 7).

При обратном ходе штанги 1 (в направлении стрелки В) упор 11, зацепл   упор 12, перемещает первый ползун в исходное положение. Когда штанга доходит до крайнего правого положени , упор 18, взаимодейству  с упором 19, перемещает влево ползун 14, а упор 20 - ползун 15. Аналогично перемещаютс  в исходное положение все прочие ползуны дополнительной штанги .

Если на пути остались не заполненные колесными парами промежутки, то при следующих движени х штанги они заполн ютс . В случае, когда между колесными парами 28 и 29 (см. фиг. 7) имеютс  две не заполненные колесными парами позиции , при движении штанги вперед толкатели 2-4 выключаютс , а остальные толкатели остаютс  в рабочем положении. В ре-.

зультате за два рабочих хода штанги колесные пары перемещаютс  в положение, показанное на фиг. 8, заполн   промежутки .

Если конвейер используетс  не на тупиковом пути накоплени  колесных пар, а на сквозном, упор 12 утапливаетс , например, посредством силового цилиндра. В результате конвейер передает колесные пары за пределы штанги 1.

При движении данного конвейера обеспечиваетс  автоматическое заполнение промежутков , образовавшихс  в результате уборки части колесных пар краном или вследствие неравномерного поступлени  их на конвейер.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 107599, кл. В 65G 25/08, 1956.

2.Авторское свидетельство СССР № 239375, кл. В 65G 25/12, 1967.

7 К 7J

: Фи..5

or n 19гз

,0///

°) )(°)

iS27292Э

//

( О ) ( О )( о ) ( о ) ( о ) ( о

2f г7 гз гз

/ /

0000000

У. VV У VV

(pue.S

)(v

v.