SU691702A1 - Устройство дл измерени мощности двигател - Google Patents

Description

. - . Г Изобретение относитс  к области силойзмерительной техники, в част-. ,ности к устройствам дл  контрол  Tex  ического состо ни  автотракторных и других двигателей, Известное устройство дл  измерени мощности двигател , содержащее Две полумуфты, установленные на ведущем ведомом валах и соединенные между собой рычажной системой с механическими счетчиками оборотов, не обеспеч вает требуемой точности 1. Наиболе близким по технической сущности и достигаемому результату к изобрегени  вл етс  устройство дл  измерени  мощности двигател ,содержащее корпус вал с установленным на нем на подшип нике маховиком со шкалами,св занным валом спиральной пружиной, механизм дл  фиксации маховика, фиксирующие собачки и тахометр 2. Недостатком такого устройства  вл етс  низка  точность измерени , св занна  с отсу ствием возможности регулировки жестг кости спиральной пружины, а также неудобство считывани  показаний и не . Удовлетворительные услови  эксплуата ,. цим .открытых вращающихс  частей. {;; Целью изобретени   вл етс  повыме ие точности измерени  за счет обеспечени  регулировки жесткости спиральной пружины и удобства показаний, а также обеспечение безопасности работы. В описываемом устройстве эта цель достигаетс  тем, что оно снабжено установленными на валу внутри неподвижного корпуса регулируемым кронштейном с переставным зажимом дл  спиральной пружины и кронштейномупором со.стрелкой, а фиксирующие собачки установлены в механизме фиксациимаховика, а также тем, что оно снабжено установленной на выход щем из корпуса конце вала обгонной муфтой со штурвалом. На фиг.1 показано устройство общий на фиг,2 - разрез по А-А на фиг.1. Устройство дл  измерени  мощности двигател  содержит сборный корпус 1,в боковых стенках которого на поглшпййках установлен вал 2, В средней части вала на подшипнике установлен маховик 3 со штифтомупором 4. Спиральна  пружина 5 одним концом скреплена с валом 2, а другим .- со штифтом-упором 4. На противоположном от штифта-упора торце маховика нарезаны зубь , а на его наружной цилиндрической поверхности

нанесена шкала. В кольцевой проточ-. ке вала 2 установлен крсэнштейн-упор б со стрелкой 7, . .

В исходном положении спиральна  пружина 5 прижимает маховик 3 штифгом-уп6ром1 4 к крбнштейну 6, а стрелка 7 при этом размещаетс  против отметки шкалы маховика.

Поверх ступицы кронштейна б размещен регулируемый кррнштейн 8 с укрепленными на нем винтаггМ 9 и переставньм Ьтключаюадим часть витков спиральной пружины зажимом 10, KpoHiaTieRHупор 6 и регулируемый кронштейн 8 имеют возможность поворачиватьс  относительно оси вала 2; фиксируютс  они в определенных положени х винтами 11, проход пщми через продолговатые отверсти  на ободе, жестко скреплениого с валом 2 диска 12. Со стороны зубьев маховика на валу, wa шгюйке, установлен подвижный диск 13с размещенными на нем ос ми ообачек 14.

При отжиме диска 13 от маховика собачки 14 выход т из зацеплений с зубь ми маховика. Отжим диска 13 от маховика происх одит при повороте руко тки 15 механизма 16 отжима.

На выход щем из корпуса конце вала 2 укреплена обгонна  муфта It со штурвалом 18. С другим концом вала соединен наконечник ротора тихогенератора 19. Корпус 1 имеет окно 20, закрытое прозрачным материалом, и кронштейн 2.

Дл  настройки устройства, то есть дпл увеличени  или уменьшени  жвсткос pi пружины, необходимо ослабить вин1:ы 9 И сам зажим 10 переставить по кронштейну 8,отключа  или включа  в работу необходшлое 1исло витков спирально пружины 5.При Heo6xOAHMoctH гфбизвод  регулировку кронштейна 8,дл  ослабл ют вииты 11 и кр|онштейн пов0|)ачиваютртнрсител нЬ оси вала 2 на необходимый угол .

Устройство надеваетс -на вал от-бора мбщйостй двигател  и кррнздтейном 21. укрепл етс  на его Kojprtyce. Двигатель работает ; на минйй шЬ.ных оборотах. Вал датчи1с;а 2 и маховик 3 вращаютс .с одинаковой угловой скрростью . Далее увеличивают

число оборотрв Вращени  вала испытуемого двигател . Так как вал датчика жестко ев з-ан с валом двигател , то и его скорРсть сортветственно увеличитс . Ускррение вращени  мар овика отстает от ускорени  вр ащени  вала и происходит скручивание спирал .ной пружины. Отставание маховика 3 фиксируетс  собачками 14. По .шкале,. нанесенной на маховик, с помощью стрелки определ ют величину отставани  и, следовательно, величину ускорени  и мощности испытуемого двигател . .

Дл  сн ти  показаний вал отбора мощности отключают от двигател . Вал устройст1ва поворачивают за штурвал 18 до положени , при котором cTpejijca 7 расположитс  прЬтив ркна 20. При вращении Вала устройства 2 шт5фвал 18, благодар  наличию обгонной муфты 17, не вращаетс , что  вл етс  необходимым условием безопасности работы.

Дл  возвращени  маховика в исходное положение необходимо повернуть руко тку 15 механизма 16отжима. При stPM отжимной диск 13 отойдёт от ,маховика и собачки 14 выйдут из за цеплени  с зубь ми маховика 3.

Claims (2)

1.Устройство дл  измерени  ности двигател , содержащее корпус/ вал с уйтановленным на нем на подтюпнике MajtOBKKOM со шкалами, св занным с валом спиральной пружиной,механизм дл  фиксации маховика, фиксирующее собачки и тахометр, о т л ич а ю щ ее с   тем, что с целью ,повышени  точности йзмерейи  за счет рбеспёчени  регулировки жесткости с {шральйрй пружинь и уДобс ва съема показаний, ойо снабжено установленными на валузнутр  йёпЬдвижногр корпуса регулируемым кронштейнРМ с переставным зажимом дл  спиральной пружины и кронштейном-упором со стрелкой , а фиксирующие собачки установлены и механизме фиксации, махбвйк р.

2.Устройство по.п.1,Р л и ч а щ е е с   Тем, что, с цель обеспечени  безопасности работы, оно снажено установленной на выход щем из корпуса конце вала обгонной муфтрй

со штурвалом.

Источййки информации, прин тые во вйимайие при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 228990, кл.С Oil. 3/04, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР 470718, кл. G 01 I 3/06, 1972.