SU7049A1 - Паровой котел высокого давлени - Google Patents

Паровой котел высокого давлени

Info

Publication number
SU7049A1
SU7049A1 SU9244A SU9244A SU7049A1 SU 7049 A1 SU7049 A1 SU 7049A1 SU 9244 A SU9244 A SU 9244A SU 9244 A SU9244 A SU 9244A SU 7049 A1 SU7049 A1 SU 7049A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
steam
pump
pumps
boiler
high pressure
Prior art date
Application number
SU9244A
Other languages
English (en)
Inventor
Леффлер С.
Original Assignee
Леффлер С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Леффлер С. filed Critical Леффлер С.
Priority to SU9244A priority Critical patent/SU7049A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU7049A1 publication Critical patent/SU7049A1/ru

Links

Landscapes

  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)

Description

В патенте ЛЬ 3820 описан наровой котел высокого давлени , у которого, с целью предохранени  стенок котла от действи  высокой тешературы топки, а также с целью уменьшени  вредного вли ни  накипи на парообразование, нагрев воды и нарообразование соверша гс  при помощи воды и пара, извлекаемых из него же при помощи насоса, нагреваемых затем отдельной топкой, не обогревающей котел и вновь подаваемых в перегретом виде (состо нии) обратно в котел.
В предлагаемых формах выполнени  означенного котла высокого давлени , с целью независимой регулировки иодачи циркул ционного и питательного насосов ,- эти насосы снабжены обходпыми трубопроводами с вентил ми и привод тс  в действие от вала главной машины; с целью обслуживани  котла во врем  остановки главной машины, котел снабжен добавочными насосами с независимым от главной машины двигателем.
На чертеже фиг. 1 схематически изображает нитательный и циркул ционный насосы; фиг. 2-3- схему расположени  насосов; фиг. 4 - то же, цилиндра наровой машины высокого давлени , электрического генератора, циркул ционного п питательных насосов; фиг. 4а - то же, добавочных насосов и электромотора; фиг. 5 и 5а - то же, трехцилиндрового паровоза с двухцилиндровым главным насосом дл  циркул ции пара и одним главным питательным насосом , и фиг. 6 - схематический боковой вид насоса двойного действи .
Питательный насос 1 котла и насос 2 дл  циркул ции пара (циркул ционный насос) привод тс  в движение одним и тем же электромотором 3 (фиг. 1-3), соединенным с насосами посредством передач 4: и 5, при чем количество воды, подаваемое обоими насосами, может регулироватьс  изменением числа оборотов электромотора. Оба насоса получают движение от общего кривошипа 3 Цилипдры 1 и 2 пасосов помещаютс  на одной линии один против другого, вследствие чего достигаетс  более равномерный ход аггрегата, при чем цилиндр питательного насоса 1 снабжен отходным трубопроводом 6 с вентилем 7, а цилиндр насоса 2 дл  циркул ции пара - трубопроводом 8 с вентилем 9.
Движение поршней насосов может быть нолучено от того же кривошипа 3 и посредотвом рамы 10 (фиг. 3).
Питательный и циркул ционный насосы могут быть приведены в движение и непосредственно от паровой машины высокого давлени , врап1;а.1ощей электрический геператор 12, дл  чего на свободном конце кривошипного вала 13 помещаетс  концевой кривошип 14, от которого получают движение насос 15 дл  циркул ции пара и питательный насос 1б, а также и другие насосы, необдимые дл  паровой установки высокого давлени , как, нанр., насос дл  охлаждающей воды дл  охлаждени  набивок поршневого штока, измерительных приборов и т. п. (фиг. 4).
Дл  пуска в ход парообразовател  высокого давлени  и дл  поддерживани  парообразовани  при бездействии главной машины, имеютс  вспомогательный насос 17 дл  циркул ции пара и вспомогательпый питательный насос 18, которые получают отдельно движение от электромотора 20 через ременщю передачу 19 (фиг. 4а).
На фиг. 5 и 5а изображена схематически передвижна  парова  установка высокого давлени , заключающа  в себе трехцилиндровый наровоз с однщ двухцилиндровым главным насосом дл  циркул ции нара и одним питательным насосом , нри этом на одной и той же линии с наружными цилиндрами 21 и 23 помещаютс  цилиндры 24 и 25 насосов дл  циркул ции пара. Подобным же образом помещаетс  питательный насос 26 перед сфедним рабочим цилиндром 22. Парораспределение в паровых цилиндрах производитс  посредством поршневых золотников 27 и кулис Гейзингера. При изменепии паполнет  паровых цилиндров измен етс  посредством распределени  и подача главпых насосов, что при насосе дл  циркул ции пара осуществл етс  перестановкой клапана 28 к обходной трубе 29.
С целью достижени  надежной работы циркул ционный насос снабжен в золотниковой коробке, с полым цилиндрическим золотником 32, сборной дл  конденсата камерой, с отводную трубой 39 (фиг. 6).
А. У.
К отверста м 35, 36 цилиндра и золотниковой коробки приделаны трубки 37, когорые соедин ютс  в общий змеевик, помещенный в сосуд 38, с охлаждающей водой, поступающей через отверстие а и вытекающей из сосуда через отверстие Ь. Образующийс  в этом змеевике конденсат течет обратно в трубки 37 if затем на трущиес  поверхности поршн  и золотника. Копде В сат собираетс  в низшей части золотниковой коробки, откуда его выпускают через отверстие 39, которое может быть одновремешю использовано и дл  выпуска пара.
Количество перекачиваемого пара можно измен ть помощью эксцентрика 42, сид щего на муфте 41, насаженной на кривошипный вал 40. Муфта имеет виптовую нарезку и перемещаетс  по длине вала. Перерижепием муфты 41 новорачиваетс  эксцентрик 42, измен етс  сдвиг фаз между поршнем и золотником насоса и тем самьвг достигаетс  изменение количества перекачиваемого пара.
П р е д м е т п а т е   т а.
1.Форма вьшолнепи  котла, охарактеризованного в патенте JTs 3820, отличающа с  тем, что циркул цпонный насос 2 (фиг. 1, 2, 3) в этом котле к нитательный насос 1 котла привод тс  в движение от общего дл  них двигател  3, при чем, с целью н ависимой регулировки подачи циркул ционпого и питательного насосов, - эти насосы снабжены обходными трубонроводами 8 и 6 (фиг. 2) с вентил ми 9 и 7.
2.Форма выполнени  котла, охарактеризованного в патенте Xs 3820, отличающа с  тем, что циркул ционнь1й и питательный насосы этого котла привод тс  в действие от вала главной машины , при чем с целью обслуживани  котла во врем  остановки главной машины , котел снабжен добавочными- насосами 17 и 18 (фиг. 4) с независимым от главной машины двигателем.
3.Применение в котле, охарактеризованном в п. 1 циркул ционного насоса, снабженного в, золотниковой коробке (фиг. 6) с полым цилиндрическим золотником 32, сборпой дл  конденсата камеры с отводною трубой 39.
-г
фиг. I
фиг. о
фиг. 3 к дополнительному патенту ин-ца
фиг.Д№ 7049 С. ЛЕФФЛЕР
cfjMT Да
9
so
фиг. 5
1ЛЛЛ
фиг. Б
м
SU9244A 1926-05-17 1926-05-17 Паровой котел высокого давлени SU7049A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU9244A SU7049A1 (ru) 1926-05-17 1926-05-17 Паровой котел высокого давлени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU9244A SU7049A1 (ru) 1926-05-17 1926-05-17 Паровой котел высокого давлени

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU3820A Addition SU66134A1 (ru) 1944-05-22 1944-05-22 Упаковочный дерев нный щик

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU7049A1 true SU7049A1 (ru) 1928-11-30

Family

ID=48330072

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU9244A SU7049A1 (ru) 1926-05-17 1926-05-17 Паровой котел высокого давлени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU7049A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2886014A (en) Injection nozzle
CN203939534U (zh) 二冲程蒸汽发动机循环系统
SU48362A1 (ru) Способ работы паросиловой установки
US1815240A (en) Internal combustion engine cooling system
US2395984A (en) Condensing motor
US2163458A (en) Fuel feeding and distributing mechanism for internal combustion engines
SU676A1 (ru) Парова машина с периодическим парообразователем
RU34968U1 (ru) Технологическая масляная схема-посредник между паровым котлом и роторно-лопастной машиной
SU9360A1 (ru) Способ получени в одной установке пара двух различных давлений
SU2646A1 (ru) Паросилова установка
US1984290A (en) Steam system
SU34966A1 (ru) Питательный насос
GB165263A (en) Improvements relating to uniflow steam engines
CN102287352B (zh) 直燃式柱塞液压泵
SU42377A1 (ru) Устройство дл использовани расширени жидкостей при их нагревании
US233791A (en) Petehs
SU55214A1 (ru) Парова пр моточна машина
US172580A (en) Improvement in feed-water heaters and pumps
US1394916A (en) Pumping unit
US1162423A (en) Internal-combustion engine.
SU4625A1 (ru) Тепловоз
SU59320A1 (ru) Ступенчата водо-подогревательна установка на паровозе или стационарной паросиловой установке с поршневой машиной
RU5821U1 (ru) Паровой двигатель
SU30043A1 (ru) Приспособление дл автоматического регулировани подачи воды в цилиндр двигател внутреннего горени
US1659558A (en) Water-level control for boilers