SU70534A1 - Устройство дл автоматической остановки нории при перегрузке - Google Patents

Description

Устройство дл  автоматической остановки нории при перегрузке

За влено 22 июл  1946 года в Министерство заготовок СССР за № 967 (349006) Опубликовано 31 марта 1948 года

Предлагаелюе устройство дл  автоматической остановки нории снабжено механизмом дл  сбрасывани  приводного ремн  при остановке или торможении ленты нории вследствие перегрузки, при ослаблении нат жени  лекты и т. п.

Особенность устройства заключаетс  в применении вспомогательного вала, размещенного параллельно ведущему валу нории между ветв ми ее ленты, приводимого во вращение ремнем, огибающим ведущий барабан нории под лентой, и кинематически св занного с механизмом, выключающим привод нории в случае проскальзывани  ленты, а с ней - и ремн  вспомогательного вала.

В качестве механизма дл  включени  привода нории применен центробежный регул тор, св занный с вспомогательным валом.

На фиг. 1 изображен боковой вид верхней части нории, на фиг. 2 - ее разрез по линии АА, на фиг. 3- вид в плане автоматического устройства и на фиг. 4 - детали механизма дл  сбрасывани  приводного ремн  нории.

Лента 7 нории с ковшами 2 приводитс  в движение ведущим барабаном 3, насаженным на ведущем валу 4. Параллельно ведущему валу, Л1ежду ветв ми ленты нории установлен вспомогательный вал 5, на KOTOJ рый насажен шкив 6, приводимый во вращение ремнем 7, огибающим ведущий барабан 3 под лентой J.

На вспомогательном валу 5 установлен центробежный регул тор, пружина 8 которого может перемещать муфту 9, насаженную на втулку Ю, вдоль вспомогательного вала 5.

Втулка W шпильками соединена с коленчатым рычагол Л рычажного Л1еханизма, включающего больщой шатун J2, двуплечий рычаг J3 и малый шатун 74.

Рычажный механизм с помошью малого шатуна 74 может поднимать и опускать скобу 75 с собачкой 7(5, на внутренней поверхности которой нарезана однозаходна  квадратна  резьба. К скобе 75 прикреплены пружины 79, которые отт гивают скобу вправо, когда она подн та и расцеплена с валом.

На конце ведущего вала 4 нории

нарезана однозаходна  квадратна  резьба.

При нормальной работе нории вспомогательный вал 5 вращаетс , и центробежный регул тор, преодолева  сопротивление пружины 8 и отжима  муфту 9 влево, с помощью рычажного механизма держит скобу 75 в подн том положении.

При остановке или торможении ленты нории 1 ремень 7 также затормозитс , что вызовет остановку вспомогательного вала 5.

В этом случае центробежный регул тор отожмет муфту 9 вправо, повернет коленчатый рычаг 77 и с помощью рычажного механизма опустит скобу 75. Произойдет сцепление внутренней нарезки скобы с нарезкой ведущего вала 4. Ввиду того что ведущий вал продолжает вращатьс , скоба 75 начнет перемещатьс  вдоль вала по резьбе и своей собачкой 16 повернет рычаг 77, который сбросит приводной ремень 18 и тем самым остановит норию.

Лри запуске нории вспомогательный вал начнет вращатьс , и центробежный регул тор с помощью рычажного механизма поднимет скобу 75, котора  под действием пружин 19 будет возвращена в исходное полажение .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Устройство дл  автоматической остановки нории при перегрузке, о тличающеес  применением вспомогательного вала, размещенного параллельно ведущему валу нории между ветв ми ее ленты, приводимого во вращение ремнем, огибающим ведущий барабан нории под лентой, и кинематически св занного с механизмом, выключающим привод нории в случае проскальзывани  ленты, а с ней - и ремн  вспомогательного вала.

2.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что в качестве механизма дл  выключени  привода нории применен центробежный регул тор, св занный с вспомогательным валом.

34 Свод в. 8.

529

Фиг. 3

-13