SU7185A1 - Устройство дл продувки цилиндров двухтактных двигателей - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение имеет целью получеше наиболее совершенного способа продувки цилиндра даухтат тпого двигател  помощью винтообразно наклоненных перегородок, помещающихс  в козырьке поршн , направл ющего струю продувочного воздуха.

Данный способ продув:кж состоит в том, что свежий газ (воздух или смесь воздуха с топливом), вдуваемый через впускные щели, направл етс  с таким расчетом, чтобы по выходе из впускного окна он двигалс  по стенке цилиндра, описывал винтовую линию в направлении к головке цижндра.

Заполнение цилиндра свежим газом при таком способе продувки протекает следующим образом. Движущийс  винтообразно по стенке цилипдра свежий газ подходит к головке цилиндра под острым углом и, коснувшись бе, продолжает в дальнейшем двигатьс  кругообразно в виде кольца, прилегающего к поверхност м головки и цилипдра. По мере дальпейшего подхода свежего газа к этому вращающемус  кольцу йоследпее постепепно нарастает, расшир  сь внутрь цилипдра и по степкам его, вытесн   постепенно продукты сгорани  из цилиндра . К моменту окончани  процесса продувки внутренность цилиндра будет

заполнена вращающимс  столбом свежего газа.

Предложенный автором способ продувки имеет преимущество перед существующим , состо щее в том, что дает впутри цилипдра по окончании продувки энергичное движение свежего гага, способствующего сгоранию и перемешиванию топлива с воздухом, помогает охлаждению стенок цилиндра изнутри, а кроме того, дает, по мнению изобретател , весьма совершенное вытеснение продуктов сгорани  и малое загр знение или свежего газа, при чем, в БИДУ правильпости форм цилиндра и отсутстви  резких изменений в направлении скормти, может повысить величину последней.

Па чертеже фиг. 1 изображает вертикальпый нарез предлагаемого устройства; фиг. 2 и 3-отдельные его детали; фиг. 4 - разрез золотникового приспособлени ; фиг. 5 - то же, клапанного.

Предлагаемое устройство состоит из винтообразных наклонных нерегородок 6, помещающихс  в козырьке а поршн  цилиндра двухтактного дветател  (фиг. 1, 2 и 3).

В первые моменты открыти  впускных окоп поршнем, когда в каждом от ельпом окне свободна  высота дл  прохода смеси будет весьма мала по отношению

к ширина окна, будут иметь место неправильности в нанравлении нотока перегородками , и свежий газ в этот момент будет втекать внутрь цилиндра произвольным образам. С целью уничтожени  этого недостатка в состав устройства по вьшолненшо винтовой цродувки может входить золотниковое или кланалное приснособление, изображенное на фиг. 4 и 5, располагаемое на пути между выхорым отверстием внускных и продувочными насосами или ресивером, приводимое в действие от самого мотора, и предназначаемое дл  того, чтобы в первые моменты открыти  впускных окон поршнем преграждать сообщение их с нродувочными пасосами или ресивером , и тем задерживать момент начала продувки до тех пор, пока открытие поршнем впускных окон не произойдет

на достаточную величину, при которой можно бы ожидать правильного направлени  потока вдуваемого газа.

Предмет патента.

1.Устройство дл  нродувки цилиндров двухтактных двигателей, харантеризуюп (еес  применением винтообразно наклоиегаых перегородок Б, помещающихс  в козырьке а поршн , направл ющем струю продувочного воздуха (фиг. 1-3).

2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающеес  цримепенцем золотника (фиг. 4) или клапана (фш. 5), расположенных междупродувочным насосом и продувочными окнами цилиндра и открывающихс  после полного открыти  поршнем окон.

фиг. 2