SU725544A1 - Вал с желобом и способ его изготовлени - Google Patents

Description

(54) ВАЛ С ЖЕЛОБОМ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1

Изобретение касаетс  изготовлени  валов с желобами и может быть использовано, например, в бумажной промышленности при изготовлении агрегатов дл  обезвоживани  бумажных полотен.

Валы с желобами, используемые в этих агрегатах, имеют диаметр до 1 м, а длину до 10 м. Рабоча  поверхность таких валов выполн етс  из коррозионностойкой стали, а потому прорезание желобов представл ет большие трудности.

Известен вал с желобом, выполненный в виде цилиндрического вала с закрепленной на его поверхности по винтовой линии с заданным шагом по крайней мере одной полосой 1.

Известен способ изготовлени  вала с желобом , при котором производ т намотку по крайней мере одной полосы на цилиндрический вал по винтовой линии с заданным шагом 1.

Однако конструкци  известного вала и способ его изготовлени  не обеспечивают достаточной точности и прочностных свойств издели .

С целью повышени  точности изготовлени  и прочностных свойств известный вал с желобом снабжен по крайней мере одним

прутком, размешенным на заданном рассто нии от поверхности цилиндрического вала между витками полосы и фиксирующим рассто ние между ними. Полоса, иавита  на цилиндрический вал, снабжена продольными канавками, выполненными с. обеих ее сторон в соответствии с количеством прутков и их размещением, при этом диаметр прутков больще суммы глубин этих канавок на величину шага между витками полосы.

Витки полосы жгстко соединены с ппутком .

С той же целью в известном способе изготовлени  вала с желобом между витками полосы одновременно с ее намоткой на заданном рассто нии от поверхности вала наматывают по крайней мере один пруток, фиксирующий рассто ние между витками полосы и соединенный с полосой.

Перед намоткой на поверхности полос выполн ют канавки в соответствии с количеством и размещением прутков.

Витки полосы сваривают с прутками. Витки полосы сваривают с прутками точечной сваркой с определенным шагом. Витки полосы спаивают с прутками. Витки полосы склеивают с прутками.

На фиг. 1 представлен вал, общий вид; на фиг. 2 - варианты выполнени  вала; на фиг. 3 - устройство дл  изготовлени  вала с желобом; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 3.

Вал с желобом выполнен в виде цилиндрического вала 1 с цапфами 2 и 3 на концах (фиг. 1). На валу 1 закреплены по винтовой линии несколько полос 4. Винтова  обмотка 5 проходит по всей поверхности вала 1 и на концах она крепитс  с помощью концевых дисков 6. Полоса 4 образует желоба 7, проход щие по винтовой линии .

Полосы 4 имеют пр моугольное сечение, намотаны вокруг вала 1 на ребро и внутренними короткими сторонами сечени  прилегают к наружной поверхности вала 1, а противоположна  сторона этих полос образует наружную рабочую поверхпость 8 вала.

Отдельные витки полос 4 своими боковыми поверхност ми 9 и 10, противоположными по отнощению друг к другу, не прилегают непосредственно друг к другу, а с помощью прутка 11 фиксируютс  на некотором осевом рассто нии. Прутки 11 отсто т от рабочей поверхности 8 вала на некоторое радиальное рассто ние h, соответствующее глубине кольцевых желобов 7.

Таким образом, наружные зоны боковых поверхностей 9 и 10 йолос 4 образуют боковые стороны кольцевого желоба 7, а пруток И образует дно 12 желоба.

В первом варианте (фиг. 2а) пруток И имеет круглое сечение и расположен в канавках 13 полос 4, предусмотренных на боковых поверхност х 9 и 10 полос 4, противолежащих по отношению друг к другу в осевом направлении, па одинаковой высо: те, т. е. напротив друг друга. Пруток И проходит в канавках равнонаправленно с полосой 4 между витками последней.

Ниже прутка И, т. е. между последним и наружной поверхностью вала 1, на полосе 4 также имеютс  проход щие в продольной направлении, расположенные на одинаковой высоте на обеих боковых поверхност х 9 и 10 канавйи 14, в которых между соседними витками полосы 4 расположен другой пруток 15. Благодар  прутку 15 полоса 4 получает йПору в двух местах, имеющих некоторое радиальное рассто ние, и поэтому полоса не может опрокидыватьс  вокруг оси, проход щей перпендикул рно плоскости чертежа.

Во втором варианте (фиг. 26) пруток 15 намотан непосредственно на наружную поверхность вала 1 между витками полосы 4. В этом варианте выполнени  канавки 14 не требуетс .

В третьем варианте (фиг. 2в) предусмотрены прутки 11 и 15, которые имеют ие круглое, а приблизительно квадратное сечение . Канавки 13 и 14 на обеих боковых

.i fe«sr-4 a

поверхност х полосы 4 в этом случае имеют соответствующую форму сечени . Преимущество прутков с сечением такого типа состоит в том, что расположение прутков р таких канавках в радиальном направлении  вл етс  более устойчивым, чем в канавках круглого сечени .

В четвертом варианте (фиг. 2г) предусмотрен лищь один пруток 11, выполненный

также в виде полосы пр моугольного сечени  и намотанный на ребро по наружной поверхности вала 1 между витками полосы 4. Более коротка  сторона сечени  прутка И определ ет осевое рассто ние .между

витками полосы, в то врем  как более длинна  сторона того же сечени , т. е. щирина ирутка И, определ ет глубину желоба.

Вал 1 приводитс  во вращение на станке или на аналогичном устройстве в направлении стрелки 16 (фиг. 3).

Полоса сначала подаетс  в виде необработанной пр моугольной профильной полосы 17 и затем ГЕроходит две технологические позиции 18, которые воздействуют на

полосу 17 с различных сторон. Кажда  технологическа  позици  содержит в себе опору дл  полосы 17 в виде направл ющей плапки 19, через которую проходит полоса 17. Эту полосу к направл ющей планке 19

прижимают по два направл ющих ролика 20, которые установлены по концам направл ющей планки. Между направл ющими роликами 20 в полосу Г/ врезаетс  фреза 21, состо ща  из двух расположенных

друг над другом дисковых фрез 22.

Дисковые фрезы 22 в проход щей полосе 17 вырезают две расположенные друг над другом канавки 13 и 14.

Вместо дисковых фрез можно примен ть

н другие профилирующие инструменты, например резец. Процесс профилировани  можно также осуществл ть отдельно от процесса намотки, а ори иамотке использовать заранее профилированный материал.

После нарезани  канавок 13 и 14 из полосы 17 получают полосу 4 в соответствии с первый ёарйантом выполнени  (фиг. 2а). После выхода из второй техйЬлбгйЧеской позиции 18 (фиг. 3 и 4) полоса 4 преходит

направл юи йй ролик 23, ийейЩий на рассто ний; равнОм рассто ний) йёЖду г айайками 13 и 14, и аи их вйс&й кольЦбЁЫе пазы 24, с помощью которых прутой И и пруткп 15 йЯматьШаЮтсЙ Оййбврёменно

(фиг. 4). При этом прутки41 и 15, paicnoложеннйё Между витйами полосы 4, обеспечивают необходимое рассто ние между отдельными витками. Дл  получени  плотной намотки в осевом направлений и дл  создани  хорощего койтакта прилегающих друг к другу в осевом направлении поверхностей полосы4 или прутков 11 и 15 предусмотрены прижиМные ролики 24-27, из которых прижимной ролик 24 расположен вблизи точки набегани  полосы 4 на вал 1, в то врем  как прижимные ролики 25-27 распределены по периметру первого .

Полоса 4 при намотке на ребро деформируетс , однако это не вызывает трудностей , так как она сильно нат нута и ее направл ют прижимные ролики 25-27. Размеры полосы 4 завис т от размеров кольцевого желоба 7 и от наход щихс  между желобами распорок. Полоса может иметь, например, высоту 10-12 мм и толщину 2-4 мм. В качестве материала дл  полосы 4 и прутков 11 и 15 примен ют предпочтительно коррозионностойкую сталь.

На фиг. 3 изображена также головка сварочного автомата 28, котора  в примере выполнени  представлена в виде головки дл  точечной сварки и осуществл ют точечную сварку с заданным щагом. Сварные точки 29 соедин ют отдельные витки полосы 4 с прутками 11 и 15.

Прутки можно также соедин ть с полосами непрерывной сваркой, пайкой или склеиванием.

Claims (9)

1.Вал с желобом, выполненный в виде цилиндрического вала с закрепленной на его поверхности по винтовой линии с заданным шагом fio крайней мере одной полосой, отличающийс  тем, что, с целью но .вышени  точности изготовлени  и прочностных свойств, он снабжен по крайней мере одним прутком, размещенным на заданном рассто нии от поверхности цилиндрического вала между витками полосы и фиксирующим рассто ние между ними.

2.Вал с желобом по п. 1, отличающийс  тем, что полоса, навита  на цилиндрический вал, снабжена продольными

канавками, выполненными с обеих ее сторон в соответствии с количеством прутко18 и их размещением, при этом диаметр прутков больше суммы глубин этих канавок на величину щага между витками полосы.

3.Вал с желобом по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что витки полосы жестко соединены с прутком.

4.Способ изготовлени  вала с желобом по пп. 1-3, при котором производ т на-.

мотку по крайней мере одной полосы на цилиндрический вал по винтовой линии с заданным щагом, отличающийс  тем, что между витка1ми полосы одновременно с

ее намоткой на заданном рассто нии от поверхности вала наматывают по крайней мере один пруток, фиксирующий рассто ние между витками полосы и соединённый с полосой.

5. Способ по п. 4, отличающийс  тем, что перед намоткой на поверхности полос выполн ют канавки в соответствии с количеством и размещением прутков.

6.Способ по пп. 4 и 5, отличающийс   тем, что витки полосы сваривают с

прутками.

7.Способ по п. 6, отличающийс  тем, что витки полосы сваривают с прутками точечной сваркой с определенным щагом .

8.Способ по пп. 4 и 5, отличающийс  тем, что витки полосы спаивают с прутками .

9.Способ по пп. 4 и 5, отличающийс   тем, что витки полосьт склеивают с прутками .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 472717, кл. В 21С 37/26, 1972.

I : 29 ,

1S ri M