SU73277A1 - Гидродинамическа реверсивна муфта - Google Patents

Description

Дл  устранени  направл ющих аппаратов в турбопередаче предлагаетс  гидродинамическа  реверсивна  муфта, устройство которой по сн етс  чертежом.

На фиг. 1 изображен продольный разрез половины муфты; на фиг. 2 - разрез насосного колеса с золотниковым механизмом реверсировани .

На ведуп1ем полом валу / насажено насосное колесо 2 с радиальными каналами дл  переднего и заднего хода. Каналы эти замкнуты каналами турбинных колес: справа - колеса 3 переднего хода и слева - колеса 4 заднего хода. Между зубчатым колесом цилиндра 5, соединенного с колесом 4, и зубчатым фланцем колеса 3 расположен р д шестерен 6, закрепленных на неподвижном фланце 7.

Заполнение рабочей жидкостью левой полости гидромуфты и одновременный ее выпуск из правой, осуществл етс  заслонкой 8. Т гой 9 заслонка . 8 устанавливаетс  во // ноложение, соответствующее переднему ходу, или в ///, соответствующее заднему ходу. При // полол ении заслонки S жидкость из канала 10 попадает в полость переднего хода. В полости заднего хода жидкости в это врем  нет. Дл  осуществлени  реверса заслонка 8 устанавливаетс  в /// ноложение, при котором жидкость из правой полости выходит через отверстие С. Одновременно рабоча  жидкость начинает поступать в полость заднего хода. Турбинное колесо 4 при этом вращаетс  так же, как насосное колесо 2. От него при помощи цилиндра 5 и шестерен 6 вращаетс  колесо 3, причем ведомый вал и получает обратный ход.

Пред мет изобретен и  ;

Claims (3)

1. Гидродинамическа  реверсивна  муфта, заключающа  в своей конструкции насосное колесо, имеющее два р да каналов дл  нереднего и заднего ходов, замыкающихс  каналами соответствующих турбинных колес, св занных с ведомым валом через зубчатые передачи, причем реверсирование осуществл етс  путем заполнени  одной из полостей гидромуфты рабочей жидкостью и опорожнепием другой полости, отличающа с  тем, что, с целью заполнени  и опорожнени  полостей гидромуфты , насосное колесо снабжено камерой, расположенной между каналами переднего и заднего ходов, сообщающейс  с полым валом, через который производитс  подача жидкости, и с полостью ведомого кожуха, в который производитс  слив жидкости.

2.Гидродинамическа  муфта по п. 1, отличающа с  тем, ч го, с целью направлени  рабочей жидкости в одну из полостей и слива из другой, применена поворотна  заслонка, раздел юща  камеру, причем при повороте заслонки одна полссть сообщаетс  с валом, а друга -с объемом кожухе.

3.Форма выполнени  по пп. и 2, отл и ч а ю щ а   с   тем, что дл  осуществлени  поворота заслонки, последн   св зана с т гой управлени , расположенной в полом валу.