SU751925A1 - Плавающий трубопровод - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области трубопроводного гидротранспорта   может -быть использовано при гидравлическом транспортировании пульпы от землесосных снар дов .

Известна конструкци  плавающего грунтопровода , включающего трубопровод нз мерных отрезков труб, соединенных с понтонами при помощи щаровых соединений, расположенных вдоль трубы в щахматном пор дке , при этом корпуса понтонов нмеют клиновидную форму. Шарнирное соединение грунтопровода с корпусами и форма понтонов способствуют повышению эффективности работы плавающего грунтопровода 1.

Однако предложенное конструктивное решение не позвол ет достичь высокой гибкости плавающего грунтопровода ввиду того , что щаровые соединени  имеют ограниченную подвижность. Это приводит к износу и выходу из стро  щаровых соединений , а ремонт м восстановление требуют больщих затрат живого труда и времени. Устройство имеет большую материалоемкость , сложны его монтаж, демонтаж н перевоэка к местам эксплуатации.

Известен также плавающий трубопровод , включающий две гибкие, расположенпые одна в другой трубы, пространство между которыми заполнено сжатым воздухом 2.

Такой трубопровод менее материалоемок и имеет меньший вес, а использование сжатого воздуха дл  обеспечени  плавучести делает его более удобным в эксплуатации по сравнению с известными плавающими трубами , позвол   осуществить погружение в воду в случае необходимости.

Однако данна  конструкци  плавающего трубопровода имеет следующие недостатки:

-случайное повреждение (прокол) внещнего щланга приводит к выходу из

15 стро  всей секции, что снижает надежность работы трубопровода;

-воздействие циклических динамических нагрузок от внутреннего давлени  при наличии армирующего сердечника, нагру20 женного спиральными пружинами, приводит к разрушению эластичных слоев щланга;

-наличие армирующего сердечника исключает возможность складывани  шланга в виде ленты (плоскосворачиваемость), что усложн ет транспортирование его к месту эксплуатации, монтаж и демонтаж всего трубопровода.

Кроме того, технолопи  изготовлени 

гибких шлангов с армирующими сердечни30 нами сложна, так как необходим дорновый

еписоб сборки :и вулканизации, что значиТельно усложн ет изготовление труб большого .знаметра.

Цель изобретени  - повышение надежности работы трубопровода.

Это достигаетс  тем, что в стенк-е наружьой трубы выполнены поплавк в виде несообщающихс  между собой полостей, запо ,;;;ленных сжатым воздухом под-Давлением бзльшим, чем давление в межтрубном пространстве .

На фиг. 1 изображен плавающий трубопроаод в рабочем состо нии; на фиг. 2 - ссчзние А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на .фиг. 1; .на, .фиг. 4 - схем, монтажа п швающего трубопровода.

Плавающий трубопровод содержит внутреннюю трубу /, концентрично расположенную в наружной, заглушенной на концах Ерубе 2. Плавающий трубопровод предложенной конструкции может быть изготовлен прокладочным способом,, со:гласно которому внутреннюю и наружную:.-трубы изготовл ют одновременно, примен   при форлифовании труб нрокладми-.| .Б- качестве про.кладок используют ленту, например из пресс-шпана. Вулканизацию полученной заготозки ведут в сложенном виде, в результате чего готовое изделие получают плоскосворачиваемым , что позвол ет намотать его иа катушку...

Внутренн   труба /  вл етс  грунтопроводов , полости (поплавки) 3 наружной трубы 2 заполн ют сжатым воздухом, при этом межтрубное пространство юказьь ваетс  разделенным на секции 4. На конк цах трубопровода установлены.фланцы 5 м 6, служащие дл  под соединени ; к землесосу и концевому понтону. Дл . з.аполнени  межтрубного пространства .сжатым возду-; хом служат штуцеры 7, а дл  заполнени  полостей 3 - щтуцеры 8.- Эти- . щтуцерьь представл ют собой обычные ниппели, например от автомобильных камер, и монтируютс  в трубопровод при изготовлении.

Работа плавающего трубопровода осуществл етс  следующим образом.

Сначала трубопровод подготавливают к оаботе. дл  чего фланец 5 подсоедин ют к (сорпусному грунтопроводу зе  -теснар да, зат-ем к щтуцеру 7 но гибкому щлангу диаметром 12 мм подвод т сжатый :-в.оздух откомпрессора земснар да. Трубапровод сматывают с катушки на воду, передвига  концевой понтон земснар да с установленной на ней катушкой с помощью чмотозавозни. При этом скорость перемещени  концевого понтона должна быть такой, .чтобы обеспечивалось необходимое врем  дл  заполнени  межтрубного пространства .4. всего трубопровода сжатым воздухом под давлением 0,03-0,05 атм. Тогда разложенна  по вод .юй поверхности труба приобретает каркас:1ость и плавучесть. После раскладки всего-, трубопровода .по водной поверхности присоедин ют , фланец 6 к концевому понтону, Затем-через штуцеры 8 заполн ют сжатым воздухом ПОЛОСТ1И 3 наружной трубы 2. Запб-лнёние полости 3 сжатым воздухом пролзвод т последовательно, например, от баллона сжатого воздуха, установленного на

мотОзавозне или болиндере. Врем  заполнени  каждой полости трубопровода, ммеющепо диаметр внутренней трубы 0,5 лг,..наружной 1 м, длину поплавка 2,5 м, не пре .вмшает l,5..vM«H при условии, что тиланг,

подвод щий воздух, им-еет д иаметр 1.2 Ш.,

а давление в баллоне составл ет 0,5 МПа.

После этого по плавающему трубопроводу можнодрэнспортировать гидросмесь. ;.. , Така  констружци  трубопровода обладает высокой надежностью в работе, так как благодар  секционированию случайное

повреждение наружной трубы в любой зоне практически не измен ет плавучесть трубы.

Так, при проколе трубы в зоне поплавка 3 воздух из него стравливаетс  в атмосф.О srcfewKH смыкаютс , однако воздух из соседн1их секций 4 и остального межтрубного

.пространства н.е выходит. При проколе :иа

-руж-нойтрубь в зоне секции 4 стенки сосед.

них поплавков 3 обжимают внутреннюю

трубу более плотно.

Таким образом, предложенна  конструкци  трубопровода  вл етс  компактной и

за й йаёТнебольшой объем, удобна в транспортировке и позвол ет резко уменьшить врем  на монтаж. Так, трубопровод длиной 100 м может быть смонтирован двум  рабоч ими в течение 48 мин.

Демонтаж плавающего трубопровода производ т следующим образом.

Прекращают подачу гидросмеси по внуTpeHH eiMy грунтопроводу /, фланец 5 отсоедин ют-от напорного патрубка земснар да, а фланец-б - от концевого пантона. Конец тр-убопровода с фланцем 6 закрепл ют на катуш-Ке, штуцер 7 (со стороны фланца 5)

и штуцеры 8 открывают. При наматыван ;и трубопровода на катушку воздух из межтрубного пространства и из поплавка стравливаетс  в атмосферу через открытые щтуцеры . Гидросмесь из внутренней трубы вытекает через от1крытый конец со стороны фланца-5.

Ф -о р м у л а изобретени 

Плавающий трубопровод, включающий две гибкие расположенные одна в другой трубы, п ространство между которыми заполнено- сжатым воздухом, отличаю00 щ и и с- ; тем, что, с целью повышени  падежиости работы трубопровода, он снабжен пОплавка;ми, выполненными в стенке наружной трубы в виде несообщающихс  между -собой .полостей, при этом поплавки запол65 нены сжатым воздухом под давлением боль. 56

шим, чем давление воздуха в межтрубном1. Авторское свидетельство СССР

пространстве.№ 502188, кл. Е 21 С 45/00, 1973.

:2. Патент Японии № 45-6746, кл. 65 А 1,

Источники информации, прин тые во опублик. 1970. внимание при экспертизе:5

751925

Фиг. 3

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Плавающий трубопровод, включающий две гибкие расположенные одна в другой трубы, пространство между которыми заполнено'·; сжатым воздухом, о т л и ч а ющ и й ед тем, что, с целью повышения надежности работы трубопровода, он снабжен поплавками, выполненными в стенке наружной трубы в виде несообщающихся между собой полостей, при этом поплавки заполнены сжатым воздухом под давлением боль.

   шим, чем давление воздуха в межтрубном пространстве.