SU763214A1 - Соединительное звено цепи - Google Patents

Description

(54) СОЕДИНИТЕЛБНОЕ ЗВЕНО ЦЕПИ

1

Изобретение относитс  к горному делу и предназначено дл  присоединени  скребков к цеп м скребковых конвейеров, примен емых в угольной, горно-рудной и сланцевой промышленности дл  транспортировки полезного ископаемого, добываемого подземным способом, от места его добычи до места выдачи на поверхность и дл  соединени  между собой отрезков цепей.

Известны соединительные звень  дл  присоединени  скребков к цеп м скребковых конвейеров , примен емых дл  транспортировки полезного ископаемого, в частности каменного угл  от места его добычи до места выдачи на поверхность 1.

Это соединительное звено выполнено в виде проушин, охватывающих соедин емые звень  цепи. Концы проушин образуют две параллельные ш.еки, охватываюш,ие скребок и соедин ющиес  с ним и между собой посредством болта, щайбы и гайки.

Соединительные проушины снабжены выс тупами (подушками), которые выступают за габариты цепи и предохран ют звень  цепи от соприкосновени  с направл ющими конвейера и от преждевре.менного истирани .

Однако такие соединительные звень  не обеспечивают требуемой прочности, так как в процессе эксплуатации деформируютс  з местах перехода проушин в параллельные щеки. Деформаци  проушин вызывает изгиб щек, соедин ющих их со скребками болтов, и ослабление болтовых соединений, что  вл етс  причиной заседани  скребков и цепей в направл ющих конвейера и необходимости выполнени  дополнительных трудоемких операций по систематическому подт гиванию болтовых соединений.

10

Кроме того, конструкции известных рещений не позвол ют использовать соединительные звень  в качестве т говых звеньев цепи, что нарушает стабильность работы привода конвейера.

15

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  соединительное звено цепи, включающее скобку с выступами на концах и запорный элемент с пазами, в которых установлены выступы скобы с возможностью фикса20 ции посредством крайних звеньев соедин е мых отрезков цепи 2.

Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационной надежности соединительрюго звена путем улучшени  прочностной характеристики его элементов.

Дл  достижени  поставленной цели скобы и запорный элемент выполнены С-образной формы с возможностью охвата одного из этих элемента другим.

Запорные элементы могут быть выполнены с Т-образными упорами посредине. Выступы скоб могут быть выполнены Т-образными .

На фиг. 1и 2 приведено соединительное и соединении со скребком и отрезками цепи, оби1ий вид; на фиг. 3-7 показана конструкци  охватывающего и охватывае.мого иолузвеньев, их проекци  и соответствующие сечени ; на фиг. 8-13 показаны схемы возможного конструктивного исполнени  соединительного звена.

Соединительное звено включает в себ  охватываемое полузвено 1, выполненное с проушинами 2, в которых имеютс  отверсти  3 с размещенным в них болтом 4, соедин ющим скребок 5 с проушинами.

Охватывающее полузвено 6 огибает по наружному контуру охватываемое иолузвено

Концевые участки 7 обоих полузвеньев, снабженные Т-образными упорами 8, огибают кольцевые участки 9 соедин емых звеньев 10 цепи по внутренним поверхност м 11 в противоположных направлени х, соедин ютс . ..между собой внахлестку и образуют Т-образными упорами, расположенными по обеим сторонам пр молинейных участков 12 соедин емых звеньев цепи, запорные замки 13

Охватывающее полузвено снабжено упором 14, предохран ющим звень  цепи от истирани , который может быть выполнен как из металла, так и из антифрикционного материала .

Соединительное звено может быть выполнено в п ти вариантах.

I вариант (фиг. 3-6). Охватываемое полузвено 1 выполнено с проушинами 2, а охватывающее полузвено - с предохранительным элементом 14. Охватываемое полузвено 1 соедин етс  со скребком 5 посредством болта 4, размещенного в отверстии 3 проущин 2.

Дл  соединени  полузвена 1 со звень ми 10 цепи необходимо соединить полузвено 1 через проущины 2 со скребко.м 5 при помощи болта 4. Затем полузвено 1 вместе со скребком 5 поворачиваетс  относительно положени соедин емых звеньев 10 цепи на 90°. Звень  10 цепи надевают на концевые участки 7 полузвена 1, скребок 5 и названное полузвено возвращаютс  в исходное положение при неизменном положении звеньев 10 цепи. После этого охватывающее полузвено 6 поворачиваетс  относительно положени  соедин емых звеньев. 10 цепи на 90° и (фиг. 1), ее левый концевой участок 7 пропускаетс  в левое соединительное звено 10 так, чтобы Т-образные упоры 8 вышли за габариты звена. При этом правое соедин емое звено 10 цепи отводитс  к скребку 5. Полузвено 6 поворотом возвращаетс  в исходное положение и охватывает полузвено 1 по наружной поверхности. После совмещени  полузвеньев 1, 6 правое звено 10 цепи поворачиваетс  вверх или вниз на 90° и надеваетс  на правые концевые участки 7 обеих полузвеньев таким образом, чтобы его пр молинейные участки 12 разместились между Т-образными упорами 8, и поворотом на 90° возвращаетс  в исходное полоо жение. Описанным соединением предлагаемое соединительное звено и соедин емые звень  10 цепи образуют два (левый и правый ) запорных замка 13.

Запорные замки 13 работают следующим образом.

. Т-образные упоры 8 концевых участков 7 полузвеньев 1 и 6 соединительного звена выполнены так, что их высота а больще щирины б соедин емых звеньев цепи. Соедин  сь внахлестку в противоположных направлеJJ ни х, концевые участки 7 полузвеньев 1 и 6 образуют Т-образными упорами 8 две противоположно расположенные вилки 15, в которые вход т пр молинейные участки 2 соедин е .мых звеньев цепи.

Соедин емые звень  цепи при поворотах S в исходные положени  взаимодействуют с боковыми поверхност ми Т-образных упоров 8, образующих вилки 15, разжимают упоры в противоположные стороны и запирают их.

С приложением нагрузки на звень  10 цепи и скребки 5 звень  цепи стрем тс  разогнуть концевые участки 7 полузвеньев 1 и 6, однако их изгибной деформации преп тствуютТ-образные упоры 8, которые, охватыва  с двух сторон пр молинейные участки 12 соедин емых звеньев цепи, воспринимают усили  на себ  и передают их пр молинейным участкам 12 соедин емых звеньев, предотвраща  разгибание и разъединение замков 13 (фиг. 8).

Разборка замкового соединени  универсального соединительного звена производитс  в обратном пор дке.

II вариант. Конструкци  соединительного звена позвол ет выполн ть проущины 2 :ia охватывающем полузвене 6, что обеспечиS вает подсоединение скребка 5 к двум разо.мкнутым между собой звень м 10 цепи либо к одному из звеньев 16 сплощной неразомкнутой цепи.

В данном варианте подсоединение скребка 5 к звену 16 цепи производитс  следующим образом.

Звень  10 цепи (фиг. 9) поворачиваютс  на 90° каждое и отвод тс  к центру звена 16, которое размещаетс  в полузвене 6, после 5 чего звень  10 цепи возвращаютс  в исходные положени  и после прохождени  Т-образных упоров 8 поворачиваютс  на 90л чем образуютс  два запорных замка.

Разборка соединени  производитс  в обратном пор дке.

IIIвариант. Полузвень  1 и 6 выполн ютс  без проушин и предохранительного элемента . Такое конструктивное исполнение соединительного звена обеспечивает соединение разомкнутых между собой звеньев 10 цепей, примен емых не только в угольной промышленности , но и в других област х народного хоз йства (например, цепи подъемных талей , кранов,  корные цепи и т.д.).

Последовательность соединени  звеньев цепи посредством предлагаемого соединительного звена, выполненного по III варианту , аналогична последовательности соединени , описанной во втором варианте.

IVвариант. Охватывающее полузвено, выполненное с упором 14, предохран ющим цепь от истирани , используетс  в качестве самосто тельного предохранительного элемента , который можно устанавливать на любых звень х цепи, расположенных между скребками 5, присоединенными к цепи по вариантам, показанным на фиг. 5, 6 и 7.

Vвариант. Дл  определени  условий эксплуатации конвейеров (изгиб рештачного става, а также секций рещтаков относительно друг друга более чем на 5° и др.) полузвень  универсального соединительного звена могут быть выполнены без Т-образных упоров . В этом случае -на наружной поверхности охватываемого полузвена выполн ютс  шлицевые впадины, а на внутренней поверхности охватывающего полузвена выполн ютс  соответственно щлицевые выступы, которые при соединении полузвеньев вход т в шлицевые впадины охватываемого полузвена и совместно с ними во врем  приложени  нагрузки на цепь и скребки воспринимают разгибающие усили  и предотвращают разгибание концевых y4actKOB полузвеньев, т. е. выполн ют функции Т-образных упоров. Отсутствие Т-образных упоров обеспечивает свободный поворот соедин емых звеньев це/ff А

пи относительно соединительного звена на 270°.

Данное соединительное звено обеспечивает разъемное (болтовое) и неразъемное (сварное) соединение полузвеньев со скребками; снижает трудозатраты на выполнение монтажно-демонтажных и ремонтных работ посредством новыщени  эксплуатационной надежности и исключени  операций по периодическому подт гиванию болтовых соединений; обеспечивает повышение срока службы элемента, предохран ющего цепь от истирани , быстроту монтажа и демонтажа его и реставрацию изношенных элементов; соединение между собой разомкнутых звеньев цепи обшего назначени .

5

Claims (3)

1.Соединительное звено цепи, включающее скобу с выступами на концах и запорный элемент с пазами, в которых установле0 ны выступы скобы с возможностью фиксации посредством крайних звеньев соедин емых отрезков цепи, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности соединительного звена путем улучше5 ни  прочностной характеристики его элементов , скобы и запорный элемент выполнены С-образной формы с возможностью охвата одного из этих элементов другим.

2.Звено по п. 1, отличающеес  тем, что запорный элемент выполнен с Т-образными

0 упорами посредине.

3.Звено по п п. 1,2, отличающеес  тем, что выступы скоб имеют Т-образную фор.му.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

5

1.Рабинович Ю. М. Т говые органы забойных скребковых конвейеров с круглозвенными цеп ми. М., ЦНИЭИуголь, 1974. с. 4-б

2.Авторское свидетельство СССР

№ 195364, кл. В 65 G 19/24, 1966 (прототип ).

0

12 °

.

Фиг.2

iU

8

13

IN,

(

13

10

S I

71 Г

у X/ /

.

4.

Фиг. iO 6

),16

I г

f

-1-r

- v 2. //

Фиг. /2