SU763558A1 - Кондуктор дл сборки строительных изделий - Google Patents

Description

(54) КОНДУКТОР ДЛЯ СБОРКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ

1

Изобретение относитс  к строительству и может найти применение при изготовлении пространственных металлических конструкций на заводах и строительных площадках, очерченных по поверхност м дво кой кривизны .

Известен кондуктор дл  сборки строительных элементов, включающий основание и четыре одинаковых бортовых элемента I.

Однако в этой конструкции неизбежно отклонение действительных размеров кондукторов от номинальных размеров, что приводит к неточности изготовлени  сборных элементов, вследствие чего возникают затруднени  при стыковке панелей на монтаже .

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  кондуктор дл  сборки строительных изделий, содержащий установленные на опору под углом в плане бортовые элементы, соединенные между собой посредством цилиндрического щарнира и щарнирно-св занный со свободными концами бортовых элементов замыкающий элемент с опорами 2.

Углы наклона осей щарниров по отношению к ос м бортовых элементов можно измен ть . Бортовые элементы кондуктора выполн ютс  из тонкостенного открытого профил , имеющего незначительную жесткость на кручение . С внутренних сторон бортовых элементов расположены винтовые упоры со стопорными гайками, что позвол ет извлекать готовый элемент из кондуктора.

Недостатки указанного кондуктора:

невозможность сборки э«1ементов с длинами сторон, отличающимис  от предусмотренных данным кондуктором, что приводит к необходимости изготовлени  кондукторов нескольких типоразмеров дл  сборки элементов одной оболочки;

наладка кондуктора и фиксаци  в кондукторе собираемых элементов осуществл етс  винтовыми парами, что требует относительно много времени дл  проведени  указанных операций;

трудности, св занные со строительством 20 основани , на котором устанавливаетс  данный кондуктор.

Цель изобретени  - обеспечение сборки строительных изделий различных типоразмеров и упрощение сборки.

Это достигаетс  тем, что кондуктор, содержащий установленные на опору под углом в плане бортовые элементы, соединенные между собой посредством цилиндрического шарнира, и шарнирно-св занный со свободными концами бортовых элементов замыкающий элемент с опорами, снабжен установленными на бортовых элементах кронштейнами, одни из которых жестко соединены с ними, а другие с возможностью перестановки по ним, при этом бортовые элементы в месте соединени  их между собой св заны с опорой посредством шарнира с горизонтальной осью вращени , а шарнирное соединение замыкающего элемента бортовыми выполнено подвижным посредством привода вдоль замыкающего элемента.

Кроме того, привод подвижного соединени  бортовых и замыкающего элементов выполнен в виде установленной на последнем лебедки с замкнутым канатом, противоположные ветви которого соединены с бортовыми элементами, причем опоры замыкающего элемента выполнены в виде катков, а на свободных концах бортовых элементов установлены также катковые опоры.

Таким образом, кондуктор представл ет собой равнобедренный треугольник в плане, причем за счет изменени  длины его основани  (замыкающего элемента) можно измен ть угол при вершине треугольника. А поскольку свободные концы собираемых элементов устанавливаютс  на кронщтейнах, которые можно закрепл ть в любом месте бортового элемента, то это позвол ет производить сборку разносторонних треугольных  чеек.

На фиг. 1 показана схема кондуктора в плане (пунктирными лини ми показаны элементы собираемой  чейки оболочки); на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез бортового элемента кондуктора В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 6 - вид по стрелке Д на фиг. 5 (место стыковки бортового и замыкающего элементов собираемой  чейки ) .

Бортовые элементы кондуктора 1 представл ют собой фермы, по са которых выполнены из открытого профил . Бортовые элементы имеют общую ось 2, котора  может поворачиватьс  в вертикальной плоскости , проход щей через ось симметрии кондуктора , образу  расчетный угол Кронщтейны дл  установки и креплени  собираемых элементов представл ют собой площадки трех типов: неподвижно закрепленные нижние передние 3, съемные верхние передние 4 и переставл емые при переналадке верхние передние 4 и переставл емые при переналадке верхние и нижние боковые 5 Крепление верхних передних 4 кронштейнов осуществл етс  клинь ми 6. Крепление боковых 5 кронштейнов производитс  скобами 7 и фиксирующими винтами 8. Последние имеют регулируемые упоры 9.

Свободные концы бортовых элементов кондуктора имеют щарнирно-подвижные св зи с замыкающим элементом 10 Обща  ось бортовых элементов кондуктора устанавливаетс  на неподвижную опору, а свободные концы имеют катковые опоры И.

Замыкающий элемент кондуктора представл ет собой фермы, по са которой выполнены из трубы. На указанном элементе установлена ручна  лебедка 12. На барабане лебедки закреплен обеими концами замкнутый канат 13, который запассован через обводные ролики 14, установленные на стойках замыкающего элемента кондуктора. Верхн   ветвь каната соединена с одним бортовым элементом, а нижн   - с другим .

Св зь бортовых и замыкающего элементов кондуктора осуществл етс  щарнирами 15, дающими возможность измен ть угол в плане между указанными элементами кондуктора , и роликами 16, закрепленными на свободных концах бортовых элементов и установленными на трубчатых по сах замыкающего элемента кондуктора. Ободы роликов 16 имеют V-образное сечение.

Опирание замыкающего элемента осуществл етс  с помощью катков с V-образным профилем обода на трубчатые закладные направл ющие, оси которых параллельны оси симметрии кондуктора.

При наладке кондуктора устанавливаютс  расчетный угол, в нужное положение боковые задние кронштейны 5, затем углы otHjj.

Установка угла d осуществл етс  с помощью ручной лебедки 12. Поскольку при вращении барабана лебедки ветви каната 13 движутс  в разные стороны, то при этом происходит сближение или удаление свободных концов бортовых элементов кондуктора.

Дл  образовани  необходимого угла развала верхние или нижние ролики 16 фиксируютс  в нужном положении, затем с помощью лебедки скручивают бортовые элементы кондуктора на заданный угол и фиксируют соответственно нижние или верхние ролики 16.

Выбор слабины каната производитс  поворотом эксцентричных осей обводных роликов .

При установке собираемых элементов в кондуктор, боковые элементы 17 собираемой  чейки устанавливаютс  на нижние кронштейны 3 и 5, затем устанавливаютс  верхние кронштейны 4 и 5. Устанавливаемые элементы фиксируютс  клинь ми 18. Замыкающий элемент 19 собираемой  чейки устанавливаетс  на кронщтейны 5. Положение указанного элемента определ ют упоры 9.

Claims (2)

1. Дл  извлечени  сваренной  чейки из кондуктора достаточно выбить клинь , удерживающие собираемые элементы и верхние кронщтейны, сн ть верхние кронщтейны и вынуть готовую  чейку из кондуктора. Наличие углов у, и Д а также усадка сварных швов позвол ет извлекать собранную  чейку без дополнительных операций, св занных с наладкой кондуктора. Закрепление собираемых элементов клинь ми сокращает подготовительно-заключительное врем  сборки  чейки одного типоразмера в 3-4 раза при выдерживании размеров собираемой  чейки с высокой точностью без подналадки кондуктора. Использование лебедки дл  наладки кондуктора снижает трудоемкость данной операции и уменьшает врем  ее проведени  в 2-3 раза. Формула изобретени  1. Кондуктор дл  сборки строительных изделий, содержащий установленные на опору под углом в плане бортовые элементы, соединенные между собой посредством цилиндрического шарнира, и шарнирно-св занный со свободными концами бортовых элементов замыкающий элемент с опорами, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  сборки строительных изделий различных типоразмеров и упрощени  сборки, кон/5 .

   /J

   J

   W дуктор снабжен установленными на бортовых элементах кронштейнами, одни из которых жестко соединены с ними, а другие с возможностью перестановки по ним, при этом бортовые элементы в месте соединени  их между собой св заны с опорой посредством шарнира с горизонтальной осью вращени , а шарнирное соединение замыкающего элемента с бортовыми выполнено подвижным посредством привода вдоль замыкающего элемента. 2.Кондуктор по п. 1, отличающийс  тем, что привод подвижного соединени  бортовых и замыкающего элементов выполнен в виде установленной на последнем лебедки с замкнутым канатом, противоположные ветви которого соединены с бортовыми элементами . 3.Кондуктор по п. 1, отличающийс  тем, что опоры замыкающего элемента выполнены в виде катков, а на свободных концах бортовых элементов установлены также катковые опоры. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 279000, кл. Е 04 С 1/00, 1968.
2. 2.Авторское свидетельство СССР №547523, кл. Е 04 G 21/18, 1975 (прототип).

   //////

   12

   r--I

   WSuds

   //77777/7/ 1

   ,/

   //////)(//A/////y 13

   В-В повернуто

   У//////// У/УА

   игМ

   Г- Г побернутр

   W

   5

   18