SU772942A1 - Механизм остановки - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ OCtAHOBKH Изобретение относитс  к транспортном машиностроению, а более конкретно к ме ханизмам временной остановки и сцеплени  с подвеской подвесного конвейера. Известно устройство остановки тележек подвесного конвейера, содержащее ; укрепленный на тележке эксцентрик, который вьтолнен с фигурным отверстие, а высота эксцентрика больше рассто ни  между полками конвейера l}. Недостаткслл известного устройства  вл ютс  большие ударные нагрузки при работе. Наиболее близким из известных к изобретению  вл етс  механизм останов ки, включающий корпус с поворотной в горизонтальной плоскости стопорной плас тиной, фиксатор ее рабочего положени  и подпружиненные рычаги с роликами 2 Недостатком такого механизма  вл ет с  ненадежность его работы. Цель изобретени  - повышение надежности работы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм остановки снабжен регулирующими ограничител ми поворота, а рычаги установлены по обеим сторонам стопорной пластины с возможностью контактировани  свободными концами с боковой поверхностью пластины. На фиг. 1 изображен механизм остановки , общий вид; на фиг. 2 - В1щ А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1;на фиг. 4 - вид В на фиг. I; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 1; на фиг. 6 схема расположени  механизма. Механизм остановки состоит из пластины 1, закрепленной на основании 2 с помощью шарнира 3. Пластина I выполнена с отверстием 4 дл  фиксации ее рабочего положени . Фиксатор рабочего положени  пластины представл ет собой штырь 5, поддерживаемый пружиной 6 и соединенный посредством рычага 7 с  корем 8 электромагнита 9. Электромагнит 9 смонт1фован на основании 2 вертикально с противопо7 ЛОЖНОЙ стороны от пластины 1. Симметрично относительно пластины 1 под острым углом к ней на основании 2 даар нирно закреплены двуплечие рычаги 10. На соприкасакхцихс  с пластиной I концех рычагов Ю наход тс  ролики 11. Другие концы рычагов 10 св заны с пружинами 12, которые жестко закреплены на основании 2 под пр мым углом к рычагам 10. Механизм остановки снабжен также ограничител ми 13 поворота, смонтированными у подпружиненных концов рычагов 10. Положение упора относительно рычага регугафуетс  винтом 14, а длина пружины 12 регулируетс  винтом 15. Механизм остановки закреплен на разгрузочном устройстве 16, которое в свою очередь установлено на монорельсовом пути 17. Параллельно монорельсовому пути смонтирован подвесной цепной конвейер 18 с подвесами 19. Механизм остановки работает следую щим образом. При движении цепного конвейера 18 подвеска 19, подход  к пласт1ше I, упираетс  в нее. С помощью 12 и ограничителей 13 поворота рычаги 1 удерживают пластину 1 в строго определенном среднем положении. В этот момент щтьфь 5 фиксатора рабочего положени  находитс  под отверстием 4 При дальнейшем своем движении под веска отклон ет пластину в сторону и проходит дальше. Дл  включени  механизма остановки в работу в нужный момент подаетс  напр жение на электр

Claims (2)

1. № агнит 9. При этом  корь 8 электромагита , преодолева , сопротивление пружиы 6, заводит штьфь 5 .фиксатора рабоего положени  пластины I в отверстие4. одвеска, двига сь в нужном направлеш , упираетс  в пластину и перемоцает переди себ  разгрузочное уст)ройство место разгрузки . При расстыковке обесточиваетс , электромагнит 9, 5 фиксатора рабочего положени  пластины выводитс  из отверсти  4 с помсдиью пружины 6. Разгрузочное устройство возвращаетс  в первоначальное положение автоматически . Формулаизобретени  Механизм остановки, включакнций корпус с поворотной в горизонтальной плоскости стопорной пластиной, фиксатор ее рабочего положени  и подпружиненные рычаги с роликами, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, механизм остановки снабжен регулирующими ограничител ми поворота , а рычаги установлены по обеим сторонам стопорной пластины с возможностью контактировани  свободными концами с боковой поверхностью пластины. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 484140, кл. В 65G 17/48, 1971.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 461873, кл. В 65 G 43/06, 1971.