SU777723A1 - Лентопрот жный механизм - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к приборостроению и может быть использовано в аппаратах магнитной записи в качестве лентопрот жного механизма, имеющего повышенную надежность работы.5

Лентопрот жные механизмы но количеству используемых ведущих валов дел тс  на две группы - с одним ведущим валом и с двум  ведущими валами, каждый из которых имеет свой прижимной ролик. При ю использовании механизма с двум  валами наиболее положительный эффект про вл етс  в широком ассортименте средств, позвол ющих получить требуемое нат жение магнитной ленты на участке между веду- 15 щими валами. Наиболее простое решение нат жени  ленты состоит в подтормаживании того ведущего вала, который установлен со стороны набегающей ветви магнитной ленты . Но в этом случае, даже при 20 наличии системы автоматической регулировки нат жени , возможно возникновение деформации движущейс  ленты.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  лентопрот жный механизм, содержа- 25 щий пассик, шкив, установленные на подшипниках в плите два ведущих вала, возле каждого из которых помещен отдельный прилсимпой ролик, и расположенные под плитой на этих валах с возможностью 30

взаимодействи  с электродвигателем элементы нат жени  магнитной ленты 2. Работает такой лентопрот жный механизм достаточно надежно, но он сложен по своей конструкции и, что самое основное, не позвол ет удобно и достаточно точно осуществл ть регулировку нат жени  движущейс  магнитной ленты. Дл  осуществлени  регулировки необходимо произвести разборку почти половины механизма.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобств и точности регулировани  нат жени  движущейс  магнитной ленты.

Это достигаетс  за счет того, что элементы нат жени , соединенные между собой и со шкивом вала электродвигател  посредством пассика, выполнены в виде усеченных конусов, обращенных основани ми в противоположные стороны, а шкив на валу электродвигател  установлен с возмол ностью перемешени  в процессе регулировки нат жени  магнитной ленты вдоль этого вала.

На чертеже схематично показана конструкци  описываемого лентопрот жного механизма .

Ведущие узлы 1 и 2, установленные на плите 3 в подшипниках 4 и 5, взаимодействуют с прижимными роликами 6 и 7. Привод осуществл етс  от электродвигател  8,

шкив которого 9 через пассик 10 св зан с элементами нат жени  И и 12 магнитной ленты 13. Элементы нат жени  имеют вид усеченных конусов, обращенных основани ми в разные стороны. В ведущие узлы вход т ведущие валы 14 и 15, между которыми сформирован участок 16 точного нат жени  ленты 13.

Работает такой лентопрот жный механизм на принципе изол ции участка 16 от всего остального тракта механизма, т. е. какие бы возможные возмущени  не возникали за пределами этого участка магнитна  лента эти возмущени  ощущать не будет. Обычно на участке 16 устанавливаютс  магнитные головки (на чертеже не показаны), так как возмущени  движущейс  ленты наиболее опасны с точки зрени  достоверности записываемой и воспроизвоДИМОЙ информации именно дл  магнитных головок. Регулировка же нат жени  осуществл етс  путем перемещени  шкива 9 вдоль вала 17 электродвигател  8 и соответственно пассика 10 по элементам 11 и 12.

Как можно видеть, регулировка удобна и позвол ет получить достаточно высокую точность нат жени  магнитной ленты, что .удешевл ет эксплуатацию лентопрот жного механизма и с точки зрени  трудозатрат , и с точки зрени  достаточно простой конструкции элементов нат жени .

Claims (2)

1.Патент США № 3900174, кл. 242-209, 19.08.75.

2.Патент США № 3225233, кл. 310-154, 21.12.65 (прототип).