SU778701A3 - Фильтр-пресс - Google Patents

Description

фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3; иа фиг. 5 - общий вид наметочно-нат жной сборки; на фиг. 6 - общий вид группы фильтровальных пластин в сжатом (лева  половина) и разжатом состо нии (права  половина); на фиг. 7-фронтальна  проекци  приводного механизма; на фиг. 8 - вид сверху на группу фильтровальных пластин.

Фильтр-пресс состоит из упорной плиты 1 и нажимной плиты 2, между которыми размещен набор рам 3 и фильтровальных пластин 4. Кажда  из фильтровальных пластин 4 экипирована с двух сторон фильтрующим материалом 5. Перемещение нажимной плиты 2 обеспечиваетс  силовым гидравлическим цилиндром 6, установленным с внешней ее стороны.

Фильтр-пресс имеет приводной механизм нат жени  фильтрующего материала.

Этот механизм состоит из пары приводных валов 7 с поперечным сечением многоугольной , например гексагональной, формы.

Приводные валы 7 проход т параллельно и на определенном рассто нии относительно друг друга между упорной 1 и нажимной 2 плитами над набором рам 3 и фильтровальных пластин 4. Концы приводных валов 7 закреплены с возможностью вращени  в подшипниковых узлах 8 и 9 и функционально св заны через шестеренчатый редуктор (на чертеже не показан). Конической шестеренчатой передачей 10 и трансмиссией 11 с реверсивным электродвигателем 12.

Приводные валы 7 могут вращатьс  в противоположные стороны один относительно другого независимо от направлени  вращени  вала электродвигател  12. Каждый из приводных валов 7 имеет пару намоточных шкивов 13, вращающихс  совместно с этими приводными валами и имеющих возможность перемещени  в осевом направлении .

Кажда  пара намоточных шкивов 13 функционально св зана с соответствующей фильтровальной пластиной 4. Кажда  фильтровальна  пластина 4 имеет кронштейны 14, шарнирно соединенные попарно с втулками 15 через регулировочные механизмы 16 установки пластин по высоте.

В нижней части каждой фильтровальной пластины 4 установлен Г-образный консольный элемент 17. Между консольными элементами 17 жестко закреплен валик 18 с установленным на нем с возможностью вращени  полым барабаном 19. Валик 18 имеет на наружной поверхности внутри барабана 19 вкладыш 20 и фланцевую втулку 21, причем вкладыш 20 жестко закреплен на фланцевой втулке 21, котора , в свою очередь, смонтирована на валике 18 с возможностью врашени . Внутри полого цилиндра 19 смонтирована также торсионна  пружина 22, надета  на валик 18. Противоположные концы этой пружины проход т

через вкладыши 20 и взаимодействуют С фланцами соответствующих втулок 21. Промежуточна  часть торсионной пружины 22 жестко св зана с валиком 18 таким образом , что после поворота полого цилиндра 19 в направлении против действи  торсионной пружины 22 под действием внешней нагрузки и после сн ти  этой нагрузки цилиндр 19 будет стремитьс  повернутьс  вокруг валика 18 в противоположном направлении под действием усили  закрутки пружины 22. Длина полого барабана 22 превосходит ширину фильтрующего материала , а его противоположные концы вход т в соответствующие крышки 23. Эти крышки жестко удерживают концы полого цилиндра 19 и имеют дренажные отверсти  24 дл  выпуска наружу промывочной жидкости , котора  может затечь в незаполненное пространство внутри крышек 23. Намоточно-нат жной механизм оснащен также поджимной обоймой 25, закрепленной на НОЛОМ цилиндре 19 при помощи установочных винтов 26 после соответствующей установки на ней фильтрующего материала. Ниже намоточно-нат жного механизма на консольных элементах 17 размещены направл ющие валики 27 и питающий патрубок 28 промывочной воды со штуцером 29 и гибким шлангом 30, которым последний соединен с клапанным распределителем 31, сообщаемым с источником промывочной жидкости.

Питающий патрубок 28 промывочной воды имеет набор равномерно распределенных распылительных форсунок 32, направленных вверх на фильтрующий материал 5.

Фильтрующий материал 5 состоит из нары удлиненных полотнищ, размещенных между смежными фильтровальной пластиной 4 и рамой 3, соединены одним концом вместе и закреплены в намоточно-нат жном механизме после прохождени  полотнища вокруг соответствующих направл ющих валиков 27. Вторые концы фильтруюших полотниш св заны с поперечными опорными стержн ми или брусь ми 33, расположенными между фильтровальными пластинами. Брусь  33 св заны с соответствующими парами намоточных шкивов 13, посаженных на приводные валы 7. Св зь брусьев со шкивами осуществл етс  через пары тросов 34, один конец которых подсоединен к ушку 35, а другой их конец жестко закреплен на соответствуюшем намоточном шкиве 13. Кажда  из фильтровальных пластин имеет обычную конструкцию с каналом дл  пропускани  фильтруемого раствора. Отфильтрованна  масса выводитс  в дренажные патрубки 36. Фильтрат поступает через дренажную или выпускную магистраль в накопительный резервуар 37. Фильтруемый раствор поступает в каналы фильтруюших пластин от впускного патрубка 38 через распределители 39, каждый из которых обслуживает одно фильтровальное нолотнище , а использованна  промывочна  жидкость н фильтрат отвод тс  в лоток 40. Трансмисси  фильтр-пресса (фиг. 6-8) отличаетс  в конструктивном иснолненниот трансмиссии 11 вышерассмотренного варианта фильтр-пресса. Кажда  из фильтровальных пластин 4 имеет пару удлиненных боковых онорных кронштейнов 41 и 42 с выступами 43, 44 и 45,46, соответственно. .Помимо этого кажда  фильтровальна  пл астина снабжена промежуточным удлиненным кронштейном 47. За исключением фильтровальных пластин , расположенных неиосредственно у нажимной и унорной плит, опорные кронштейны 41 и 42 снабжены попарно намоточными шкивами 48 и 49, которые жестко закреплены на соответствуюших концах осей 50, установленных с возможностью враш:ени  в выступах опорных кронштейнов 43, 44, 45 и 46. Оси 50 снабжены цепными колесами 51, которые установлены неподвижно относительно этих осей и между выступами опорных кронштейнов 43, 44 или 45, 46.Каждый из промежуточных опорных U-образной формы кронштейнов 47 имеет опорные плечи 52, 53 с ос ми 54, 55, на противоноложных концах каждой из которых жестко установлены цепное колесо 56 и ведуща  шестерн  57. Ведуш,ие шестерни 57 кинематически св заны с черв чными колесами 58, жестко закрепленными на трансмиссионном валу 59, проход шем перпендикул рно к ос м 54, 55 и установленном с возможностью врашени  в двух опорных выступах 60 и 61. На каждом трансмиссионном валу 59 жестко закреплены пары ценных колес 62, 63. Во то врем , как цепное колесо 62, наход шеес  на одной из фильтровальных пластин, расположенной р дом с нажимной плитой 2, св зано кинематически через цепную передачу 64 с цепным колесом 65, жестко закрепленном на приводном валу электрического реверсивного двигател  12, цепное колесо 63, наход щеес  на фильтровальной пластине 4, функционально св зано с цепным колесом на соседней фильтровальной пластине 4. Трансмиссионные валы 59 на каждой паре соседних фильтровальных пластин 4 св заны между собой посредством пары передаточных звеньев 64, 65, первые концы которых закреплены с возможностью поворота на соответствуюших трансмиссионных валах, а вторые их концы св заны между собой посредством осей 66, проход щих с возможностью врашени  через совмешенные вторые концы передаточных звеньев 64 и 65. На каждой оси 66 жестко закреплена пара цепных колес 67, 68. Колеса 67, 68 св заны кинематически соответственно с цепным колесом 62, установленным на фильтровальной пластине с одной ее стороны , и цепным колесом 63, установленным с другой стороны фильтровальной пластины. Эта кинематическа  св зь осушествлена с помошью бесконечных цепных передач 69, 70. Фильтр-пресс работает следующим образом . Фильтруемый раствор подают по впускному патрубку 38, затем он проходит через набор фильтровальных пластин 4 и рам 3. Осадок образуетс  между фильтровальными полотнищами примыкающими друг к другу. Дл  удалени  образовавшегос  осадка нажимную плиту 2 с помошью силового гидравлического цилиндра 6 отвод т назад, что сопровождаетс  разъединением отдельных пар фильтровальных пластин 4 и рам 3 через кинематические св зи. Пластины развод тс  таким образом на заданное рассто ние , как это показано на фиг. 3. При разъединении пластин и рам каждое фильтровальное полотнище отводитс  щарнирным разворотом относительно линии закреплени  на соответствующих брусь х от смежных полотнищ. При этом часть отфильтрованного осадка между полотнищами может переместитьс  самотеком вниз в лоток 40. Далее приводитс  в действие реверсивный электродвигатель 12, вал которого вращаетс  в таком направлении, при котором намоточные шкивы на приводных валах 7 вращаютс  во встречных направлени х , как указано стрелками на фиг. 4. Кажда  из намоточно-нат жиых сборок устроена таким образом, что, когда соответствующие пары фильтровальных полотнищ 5 придут в рабочее положение, каждый намоточно-нат жной барабан будет стремитьс  намотать фильтровальные полотнища и перевести их в нерабочее положение так, чтобы опорные брусь  33 расположились ниже фильтровальных пластин 4 и рам 3 и р дом с направл ющими валиками 27. Таким образом, независимо от положени  фильтровальных полотнищ, последние могут удерживатьс  в нат нутом состо нии под действием усили , создаваемого намоточно-нат жным сборками. При вращении намоточных шкивов 13 в направлении, показанном стрелками на фиг. 4, фильтровальные полотниша будут наматыватьс  на намоточно-нат жную сборку, при этом тросы 34 будут отт гиватьс  нарзжу, благодар  чему фильтровальные полотнища попарно могут быть переведены в нерабочее положение. При этом до или сразу после начала перемещени  фильтровальных полотнищ из рабочего положени  в нерабочее под действием намоточно-нат жной сборки в направлении направл ющих валиков 27 из форсунок 32 начинает разбрызгиватьс  промывочна  жидкость. Отфильтрованный осадок, собравшийс  на некоторых участках смежных фильтровальных полотнищ, может быть принудительно удален в лоток 40. Благодар  тому, что фильтровальные полотнища удерживаютс  под нат жением в процессе намотки на соответствующие намоточно-нат жные сборки, проход  вокруг соответствующих направл ющих валиков 27 по U-образиой траектории, между част ми отфильтрованного осадка, наход щимис  на взаимодействующих фильтровальных полотнищах, имеет место скольз щее или относительное взаимодействие, которое способствует удалению осадка с фильтровальных полотнищ. Оставщийс  на полотнищах осадок эффективно смываетс  промывочной жидкостью. После удалени  отфильтрованного осадка и заверщени  промывки фильтрующего материала приводитс  в действие реверсивный электродвигатель 12, его вал вращаетс  в противоположном направлении, в результате чего две группы намоточных щкивов 13, наход щихс  на соответствующих приводных валах 7, будут вращатьс  навстречу друг другу, как показано стрелками на фиг. 4. Благодар  этому пары фильтровальных полотнищ сматываютс  с намоточнонат жной сборки, перемеща сь вверх и переход  в рабочее положение.

Подача промывочной жидкости из форсунок 32 может быть прекращена либо непосредственно перед началом перемещени  фильтровальных полотнищ из нерабочего положени  обратно в рабочее, либо непосредственно после возврата полотнищ в рабочее положение. После возврата полотнищ в рабочее положение приводитс  в действие силовой гидравлический цилиндр 6, который переводит нажимную плиту 2 из отведенного положени  в выдвинутое и поджимает набор фильтровальных пластин 4 и рам 3 к упорной плите 1, обеспечива  герметичный стык. После этого может проводитьс  следующа  операци  фильтровани  раствора.

Таким образом, благодар  оснащению каждой фильтровальной пластины автономной намоточно-нат жной сборкой обеспечиваетс  качественное нат жение фильтровального полотнища пластины в процессе операции фильтровани  и намотка фпльтровального полотнища в процессе операции удалеци  с него твердого осадка, что, в ко8

нечном счете, приводит к повыщению надежности работы фильтр-пресса.

Claims (3)

1.Фильтр-иресс, включающий нажимную и упорную плиты, между которыми размещен набор рам и фильтровальных пластин, кажда  из которых экипирована с двух сторон фильтрующим материалом, установленным с возможностью перемещени  и огибающим направл ющие валики, размещенные под каждой фильтровальной пластиной , приводной механизм нат жени  фильтрующего материала, кинематически св занный с реверсивным двигателем, расположенным над каждой фильтровальной пластиной, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности работы фильтр-пресса путем обеспечени  равномерного нат жени  и намотки фильтрующего материала в процессах фильтрации и удалени  твердого осадка, он снабжен опорными стержн ми, а механизм нат жени  фильтрующего материала расположен под фильтровальными пластинами и выполнен в виде полого цилиндрического барабана , установленного с возможностью поворота вокруг его продольной оси, при этом к опорным стержн м прикреплены попарно соединенные концы фильтрующего материала смежных фильтровальных пластин и следующей пары пластин, а другие нопарно соединенные концы фильтрующего материала смежных фильтровальных пластин закреплены на цилиндрическом барабане.

2.Фильтр-пресс по п. 1, отличающийс  тем, что кажда  фильтровальна  пластина снабжена намоточным щкивом с механизмом регулировки его положени  по высоте относительно фильтровальной пластины .

3.Фильтр-пресс по п. 2, отличающийс  тем, что намоточный щкив установлен на приводном валу с возможностью продольного перемещени .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент США 3807567, кл. 210-225, 30.04.74 (прототип).

0 Ol

/J

28

(Pl/t.3

T±r

23

2E

rU

D J 3

T 21

Л

/ 28

D

27 n 28

4S,5

50

4S,3j

17 S 21 фаг. 6