SU79098A1

SU79098A1 - Кран машиниста

Info

Publication number: SU79098A1
Application number: SU394897A
Authority: SU
Inventors: Е.Ю. Либин
Original assignee: Е.Ю. Либин
Priority date: 1949-04-06
Filing date: 1949-04-06
Publication date: 1949-11-30

Description

РЬобретение касаетс крана машиниста с зфавнительным органом, заключающим в себе питательный клапан дл питани магистрали и поддержани в ней давлени , равного давлению в уравнительпом резервуаре . В известных кранах ма|пиниста такой питательный клапан механически св зан с уравнительным органом, что при больших размерах клапана приводить к уменьшению чувствительности работы уравиительного норшн вследствие значительной величины усили , требующегос дл открыти к.чапана.

Целью изобретени вл етс устранение указанного недостатка известных кранов. Дл этого в предлагаемом кране питательный клапан механически не св зан с уравнительным поршнем, а выполнен в виде inoipHJHH, наход щегос , с одной стороны, под действием ВОЗДУШНОГО давлени магистрали и главного ре. зервуара, :а с другой стороны,-воздушного давлени камеры над клапаном , величина которого уставав, лнваетс в зависимости от работы главного и уравнительного золотниКОБ крае а.

На чертеже изображена схема предлагаемого крана машиниста в поездном положении.

Уравнительный поршень 7 св зан с уравнительным золотникам 2, управл ющим служебной разр дкой магистрали. Питательный клапан 3 прила 11аетс к седлу пружиной 4. С правой стороны па центральную часть торца клапана действует воздЗ шное давление магистральной камеры 6 п давление воздуха главного резервуара, поступающего по каналу 7 в кольцевую выемку 8. Клапан 3 в отверстии корпуса установлен свободпо, поэтому воздух из кольце., вой выемкн 8 проходит по узкому зазору окружности клапана в «амеру 9, котора кана.лами 10 ц 11 сообщаетс соответственно с зеркалом главного золотника 5 и с зеркалом урарлпггельного золотника 2.

При сдвиге уравнительного поршн i в сторону питани золотник 2 открывает сообщение через канал 11 камеры 9 с камерой 6, вследствие чего воздушное давление в камере 9 сравн етс с величиной магистрального давлени и питательный клапан откроетс избыточным давлением главного резервуара на внешнюю кольцевую поверхность торца клапана.

В положенпг отпуска и зар дки главный золотнн.к выемкой 12 сообщает отверстие канала 10 с атмосферой нерез отверстие 13. Давле357

ние в камере 9 падает до атмосферного . Питательный клапан быстро открываетс на полную величину своего хода производит быстрое наполнение магистрали 14 через полностью открытое отверстие канала 7.

Предмет изобретени

Claims

1. Кран машиниста с уравнительным органом, заключающем в себе питательный к,1апан дл питани магистрали и поддержани в ней давлени , равного давлению в уравнительном резервуаре, отличающийс тем, ЧТО , с иелью уменьшени со противлени движению воздуха через питательный клапан посредством увеличени проходного сечени клапана, без ухудшени при этом чувствительности

уравнительного поршн , питательный клапан выполнен в виде поршн , подвержеиного, с одной стороны, воздзшному давлению магистрали и главного резервуара, а с другой стороны ,-воздуш}н:0му да1влению .камеры над клапаном, наполн емой из главного резервуара, через узкий кольцевой зазор по окружности клапана и дл приведени в действие клапана сообш.аемой с магистралью через предназначенный дл этого канал, открываемый уравнительным эо отником в отпускном его положении.

2. Кран машиниста по п. 1, о тличающийс тем, что дл быстрого наполнени магистрали при полном открытии клапана пре.дусмотрен открываемый главным з лотником крана канал, сообщ,аюш,ий камеру над клапаном с атмо-сферо .

2 J

7 ./4