SU796552A1 - Гидравлический амортизатор - Google Patents

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к амортизаторам транспортных средств.

Известен гидравлический амортизатор, содержащий корпус, установленный в нем цилиндр, шток с поршнем, размешенный 5 в цилиндре, направляющую втулку, закрывающую цилиндр с одного торца, крышку и сальник-уплотнитель, установленный между крышкой и направляющей втулкой [1]. 10

Недостатком известного амортизатора является сложность конструкции, так как направляющая втулка выполнена составной из металлической и неметаллической втулок и на сальник—уплотни— телъ воздействует высокое давление из надпоршневой полости цилиндра, что снижает надежность амортизатора.

Наиболее близким к предлагаемому да является гидравлический амортизатор, содержащий корпус, установленный в нем цилиндр, шток с поршнем, размещенный в цилиндре, направляющую втулку, за2 крываюшую цилиндр с одного торца и через которую проходит шток, крышку и сальник—уплотнитель штока, установленный между направляющей втулкой и крышкой .

К недостаткам указанного устройства относится то, что направляющая втулка выполнена металлической, что ведет к ее истиранию, появлению надиров на поверхности штока и выходу его из строя; амортизатор имеет сложную конструкцию уплотнительного узла с пружиной, поджимающей сальник—уплотнитель к крышке.

Цель изобретения — повышение надежности и упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что направляющая втулка выполнена из капрона и имеет кольцевую проточку на внутренней поверхности и канал, соединяющий проточку с полостью между корпусом и цилиндром, а сальник-уплотнитель поджат крышкой к наружному торпу направляющей втулки.

... ' г

Кроме того, отношение высоты набавляющей втулки к ее внутреннему диаметру больше или равно единице.

На чертеже изображен гидравлический амортизатор, разрез. 5

Амортизатор содержит корпус 1, цилиндр 2, шток 3, поршень 4, направляющую втулку 5, крышку 6 и сальник-уплотнитель 7, прижатый крышкой 6 к торцу направляющей втулки 5. Направляющая ю : втулка 5 выполнена из капрона и имеет кольцевую проточку 8, соединенную каналом 9 с полостью 10 между корпусом 1 и цилиндром 2. Дно 11 цилиндра выполнено также из капрона, и в нем уста- 15 новг.ен клапан 12. В поршне установлен подпружиненный клапан 13. Высота Ь набавляющей втулки выбирается равной или больше диаметра штока 3.

Амортизатор работает следующим об- jo разом.

При движении поршня 4 со штоком 3 вверх в надпоршневой полости создается высокое давление. Масло попадает в кольцевую проточку 8 и по каналу 9 сливает-25 ся в полость 10, сальник-уплотнитель при этом работает б^и низком давлении, что обеспечивает его надежность и простоту конструкции.

Выполнение набавляющей втулки из зо капрона повышает износостойкость штока и долговечность амортизатора.

Claims (2)

1. (54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР Кроме Того, отношение высоты на1фав . п юздей втулки к ее внутреннему диамет ру больше или равно единице. На чертеже изображен гидравлический амортизатор, разрез. Амортизатор содержит корпус I, цилиндр 2, шток 3, поршень 4, направл ющую втуэтку 5, крышку 6 и сальник-уплотнитель 7, прижатый крышкой 6 к торцу направл ющей втулки 5. Направл юща  . втулка 5 вьтолнена из капрона и имеет кольцевую проточку 8, соединенную каналом 9 с полостью 10 между корпусом 1 и цилиндром 2. Дно 11 цилиндра вьтолнено также из капрона, и в нем устаноа .ен клапан 12. В поршне установлен подпружиненный клапан 13. Высота li направл ющей втулки выбираетс  равной или больше диаметра штока 3. Амортизатор работает следующим образом . При движении поршн  4 со штоком 3 вверх в надпоршневой полости создаетс  высокое давление. Масло попадает в коль цевую проточку 8 и по каналу 9 сливает с  в полость Ю, сальник-уплотнитель при этом работает при низком давлении, что обеспечивает его надежность и простоту конструкции. Выполнение направл ющей втулки из капрона повышает износостойкость штока и долговечность амортизатора. 7 2 Формула изобретени  I. Гидравлический ак5ортизатор, содер- жащий корпус, установленный в нем цилиндр , шток с поршнем, размещенный в цилиндре, направл ющую втулку, закрывающую цил1шдр с одного торца и через которую проходит шток, крышку и сальникуплотнитель штока, установленный между направл ющей втулкой и крышкой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и упрощени  конструкции, направл юща  втулка выполнена из капрона и имеет кольцевую проточку на внутренней поверхности и канал, соедини ющий проточку с полостью между корпусом и цилиндром, а сальникуплотнитель поджат крышкой к торцу направл ющей втулки. 2. Амортизатор по п. I, отличающийс  тем, что отношение высоты направл ющей втулки к ее внутреннему диаметру больше или равно единице . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ГДР № 35531, кл. 47 а 16/10, 1965,
2. 2.Патент США № 362i949, кл. 188/284, 1971 (прототип).