SU796694A1 - Стенд дл испытани передач "винт-гайкаКАчЕНи - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕДАЧ ВИИТ-ГАЙКА КАЧЕНИЯ

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к испытательной технике и может быть использовано дл  испытани  и обкатки передач винт-гайка качени .

Известен стенд дл  испытани  передач винт-гайка качени , содержащий станину, закреплённую на ней переднюю бабку с центрирующей опорой установленную на станине с возможностью перемещени  вдоль оси центрирующей опоры заднюю бабку, размещенный в ней по оси центрирующей опоры вращающийс  центр, предназначенный дл  креплени  одного из концов винта испытуемой передачи, механизм нагружени  последнего осевой силой и реверсивный привод, предназначенный дл  вращени  винтов испытуемых передач l.

Недостаток этого стенда заключаетс  в том, что он позвол ет испытывать только одну передачу винт-гайка качени .

Цель изобретени  - повышение производительности стенда.

Указанна ,цель, достигаетс  тем, что центрирующа  опора выполнена плавающей в осевом направлении и предназначена дл  креплени  другого кона винта испытуемой передачи, стенд набжен установленной на станине с озможностью перемещени  вдоль оси центрирующей опоры кареткой, предназначенной дл  креплени  гаек испытуеых передач, и размещенными в передней и задней бабках, соответственно, ополнительными опорами, предназначенными дл  креплени  винта другой

испытуемой передачи.

На фиг.. 1 изображена принципиальна  схема стенда дл  испытани  передач винт-гайка качени ; на фиг. 2 узел I ,на фиг. 1.

Стенд содержит станину 1, на которой установлены неподвижно передн   бабка 2 и с возможностью перемеще- ни  задн   бабка 3 и каретка 4.

Передн   бабка 2 снабжена реверсивным дл  вращени  винтов 5 и 6 испытуемых передач. Привод состоит из тиристорного электропривода 7 с бесступенчатым изменением числа оборотов , св занного через ременную передачу 8 с установленным на подшипниках 9 шпинделем 10, на который насажена сменна  гитара зубчатых колес 11, безлюфтовый тормоз 12 и опора 13, например трехкулачковый патрон. Через

сменную гитару зубчатых колес 11 вращение передаетс  на установленный н подшипниках 14 второй шпиндель 15, выполненный полым и снабженный безлюфтовым тормозом 16 и механизм 17 зажима плавающей центрирующей опоры В шпиндель 15 встроен шток 18 гидро цилиндра 19 механизма н.агружени  винтов осевой силой, включающего в себ  также гидроцилиндр 20 и реверсивный золотник 21. В задней бабке 3 на подшипниках 22 и 23 установлены врардающийс  центр 24 - полый и в него встроен шток 26 гидроцилиндра 20 механизма нагружени  винта 5 осевой силой. Задн   бабка 3 снабжена также приводом перемещени , представл ющим собой асинхронный электродвигатель 27, св занный ременной передачей 28 с ходовым винтом 2,9. Каретка 4 служит дл  зажима двух гаек 30 и 31 испытуемых передач винт-гайка, кото ра  установлена на роликовых опорах 32 на станине и может перемещатьс  вдоль нее по направл ющим (на фигурах не показаны), На станине 1 уста новлены конечные выключатели 33 и 34, которые можно переставл ть в зависимости от длины испытуемой передачи . Плавающа  центрирующа  опора пре ставлкет собой шток 35, в который вставлен подпружиненный центр 36, На конце штока 35 закреплен механиз 17 зажима, способный передавать кру т щий момент и перемещатьс  в осево направлении вместе со штоком Э5, Стенд работает следующим образом 1. Режим обкатки передач на холостом ходу (без нагрузки). Дл  этого перед установкой испытуемых винтовых пар задн   бабка 3 приводом перемещени  отгон етс  впр во в зависимости от длины винтов 5 и 6. Винты 5 и 6 устанавливаютс  во вращающийс  центр 24 и опору 25, а также центра шпинделей 10 и 15, гайки 30 и 31 зажимаютс  в каретке (механизм зажима на фигурах не пока зан) . Левые по схеме концы винтов 5 и 6 закрепл ютс  в механизме 17 зажима и опоре 13. Задн   бабка 3 перемещаетс  влево до тех пор, пока торцы винтов 5 и 6 не подожмутс  торцовой частью задней бабки 3. По команде от системы управлени  (на фигурах не показана) включаетс  тиристорный электропривод 7. Вращение через ременную передачу 8 и сменную гитару зубчатых колес 11 передаетс  на шпиндели 10 и 15, а затем и на винты 5 и 6. Через пару винт-гай ка движение передаетс  каретке 4, котора  перемещаетс  по станине 1 до тех пор, пока не на конеч ный выключатель 33 или 34, который даст команду на реверс вращени  электропривода 7. Затем винты 5 и 6 начинают вращатьс  в обратном направлении , каретка 4 перемещаетс  в другую сторону. Отработав заданное число циклов, система управлени  отключает привод вращени . 2. Режим измерени  момента холостого хода. Дл  этого гайки 30 и 31 открепл ютс  от каретки 4, котора  откатываетс  в сторону. На станине 1 устанавливаетс  измерительна  система (на фигурах не показана). Осуществл   вращение винтов 5 и 6 от привода сначала в одну сторону, затем в другую измер ют момент холостого хода. 3, Режим обкатки под нагрузкой, :Гайки 30 и 31 зажимаютс  в каретке 4. По команде от системы управлени  вк7почаетс  тиристорный электропривод 7, вследствие чего винты 5 и 6 начинают вращатьс , а каретка 4 получает Движение, например, вправо по схеме. Одновременно в правый гидроцилиндр 20 подаетс  масло от реверсивного золотника 21. Шток 26 гидроцилиндра 20, вход щий в полый вращающийс  центр 24, надавливает на торец винта 5. Усилие через винт 5 передаетс  на ш арики передачи, а затем на гайку 30, Далее через корпус каретки 4 усилие передаетс  на гайку 31 и на винт 6, через торец которого оно передаетс  на подшипники 23. После срабатывани  конечного выключател  33 происходит переключение реверсивного золотника 21 в другое положение, и на другой торец винта 5 давит шток 18 гидроцилиндра 19 - происходит обкат.ча винтов 5,и 6 в другом направлении. Отработав заданное число циклов, система управлени  Выключает стенд. 4. Режим измерени  осевой жидкости передач винт-гайка, качени . Привод вращени  винтов 5 и 6 выключен . Система управлени  включает два безлюфтовых электромагнитных тормоза 12 и 16,предотвращающих возможный проворот винтов 5 и 6. Затем шток одного из гидроцилиндров i9 или 20 надавливает на один из торцов винта 5. Измерительна  система (на фигурах не показана), устанавливаема  на винты 5 и 6, производит измерение перемещени  винтов 5 и 6 относительно гаек 30 и,31. Затем надавливают на другой торец винта 5 и замер ют перемещение в другую сторону. Така  конструкци  стенда позвол ет испытывать и обкатывать одновременно две передачи винт-гайка качени  с любым направлением нарезки и шага резьбы и обеспечивает обкатку без нагрузки, под нагрузкой, а также позвол ет проводить измерени  момента холостого хода и осевой жесткости без перестановки испытуемз х передач, тем повьлна  производительность стенда.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стенд дл  испытани  передач винтгайка качени , содержащий станину, закрепленнную на ней переднюю бабку с центрирующей опорой, установленную на станине с возможностью перемещени  вдоль оси центрирующей опоры заднюю бабку, размещенный в ней по оси центрирующей опоры вращающийс  уцентр, предназначенный дл  креплени  одного из концов винта испытуемой передачи, механизм нагружени  последнего осевой силой и реверсивный привод, предназначенный дл  вращени  винтов испытуемых передач, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности, центрирующа  опора выполнена плавающей в осевом направлении и предназначена дл  .креплен21  другого конца винта на станине испытуемой; передачи , стенд снабжен установленной на станине с возможностью перемещени  оси центрирующей опоры кареткой, предназначенной дл  креплени  гаек испытуемых передач, и размещенными в передней и задней бабках, соответственно , дополнительными опорами, предназначеннЕлми дл  креплени  винта

   0 другой испытуемой передачи.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе Авторское свидетельство СССР № 416587, кл. G 01, М 13/02, 1972 (прототип).