электродвигател с зависигугьй системо управлени его полем. Поставленна цель достигаетс тем что ко вторичной обмотке силового., трансформатора вентильного преобразо вател переменного.тока в досто нный подключен датчик напр жени ,, выход датчика напр жени подключен ко вход регул тора ЭДС двигател с пол рност противоположной пол рности датчика ЭДС. На чертеже представлена блок-схема устройства. Устройство состоит-из двух взаимо св занных узлов, собственно системы 1 регулировани частоты вршцени и зависимой от нее .системы 2 управлени магнитным потоком, при этом объектом регулировани вл етс двига тель 3, корь которого питаетс от регулируемого статического преобразовател 4, питание которого, в свою очередь, осуществл етс от силового трансформатора 5. Вход преобразовател 4 соединен с выходом регул тора б скорости, один из входов которого соединен с выходом задатчика 7 скорости , а второй вход с тахогенератором 8, установленном на валу двигател 3. Обмотка 9 возбуждени двигател питаетс от регулируемого возбудител 10, вход которого подключен к выходу регул тора 11 потока двигател при этом один из его входов .соединен с выходом регул тора 12 ЭДС двигател . Один из входов регул тора 12 соединен с выходом датчика 13 ЭДС двигател , а второй - с датчиком 14 напр жени , вход которого, в свою очередь , подключен ко вторичной обмотке трансформатора 5. Работа устройства заключаетс в следующем. В процессе увеличени задающего сигнала .ад, на входе регул тора б, последний Увеличивает напр жение преобразовател 4, что приводит к возрастанию ЭДС двигател 3. До тех пор, .пока частота вращени двигател основной, его ЭДС,меньше номинальной , сигнал Ugjjj, на выходе дат чика 13 ниже сигнала задани ( .пропорционального .напр жению вторич :ной о:бмотки трансформатора 5,, при этом., регул тор 12 насыщен за счет на 1личи на его входе разностного си17н ла и.тр-УЭЛС , сигнал на выходе регул тора 12 .соответатйует.за Данию регул тора. 11 на номинальный поток двигател . Когда частота вращени двигател 3 достигает номинальной величины, сигнал на выходе.датчика 13, пропор циональный ЭДС двигател , имеет зна чение задающего сигнала Ujl.-rp входе регул тора 12..При дальнейшем увеличении сигнала.задани на,часто ту вращени .ааА. Регул тор б стр митс к дальнейшему, повышению частоты вращени двигател , увеличива напр жение на его коре, что вызывает .увеличение ЭДС двигател , и следовательно , сигнала на выходе датчика 13.. Возникша ошибка-ди ,-иГ1, на входе регул тора 12. вызывает уменьшение сигнала на его , а . следовательно, уменьшение тока возбуждени дви.гател и уменьшени его ЭДС. Уменьшение сигнала на выходе регул тора 12 происходит, до тех пор, пока сигнал ошибки д на его входе не будет сведен к нулю в случае применени астатического регул .тора или к некоторому минимальному значению , определ емому, конечным коэффициентом усилени в случае применени статического регул тора. Ослабление магнитного потока происходит до тех пор, пока происходит изменение сигнала на выходе регул тора 1, которое прекратитс по достижении ЭДС двигател заданного значени , соответствующего напр жению вторичной обмотки трансформатора 5. При этом сигнал на выходе регул тора 12 соответствует новому (ослабленному) значению потока двигател . Таким образом , изменение сигнала регул тора 12 при вьаходе его из. насыщени при посто нстве сигнала задани происходит за счет того, что регул тор б скорости, обеспечи- . ва соответствие скорости двигател задающему сигналу, стремитс изменить ЭДС двигател , ,в то врем как регул тор 12, стрем сь поддержать ЭДС двигател неизменным, уменьшает поток двигател ..Изменение сигнала задани UH.TP. приводит к изменению уставки ЭДС, т. е. начала ослаблени пол находитс в точном соответствии с действительным напр жением вторичной обмотки трансформатора 5.. Рассмотрим работу устройства при изменении нагрузки двигател . В режиме холостого хода уставка на начало ослаблени пол .pyy определ етс напр жением.холостого хода трансформатора 5.и вл етс максимальной . Этой .уставке, соответствует определенный .угол регулировани преобразовател 4. При возникновений нагрузки напр жение .на вторичной,обмотке трансформатора 5.снижаетс .и, соответственно , снижаетс уставка начала ослаблени пол .Tp. цагр, , а угол А xix. регулировани практически остаетс неизменным. Следовательно , угол-регулировани э предлагаемом устройстве не зависит от нагрузки . . Аналогична работа устройства и при изменении напр жени питающей сети. . Таким образом, в .предлагаемом устройстве автоматическое изменение
момента начала потока- двигател .при иамененин напр жени вторичной обмотки силового трансформатора обеспеЧи бает поддержание .минимального угла |)егулировани ..вентильного преобраэовател , что приводит к уменьшению потребл емой реактивной мощности.