SU806483A1 - Объемный гидропривод самоходнойМАшиНы - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к гидромаши ностроению. Известен объемный гидропривод самоходной машины, содержащий нерегули руемый насос, соединенный гидролини  ми высокого и низкого давлени  с гид ромоторс№ш и через обратные клапаны с гидробаком, регул тор потока, соедин ющий гидролинию высокого давлени  с гидробаком l . Недостатком этого устройства  вл  етс  неустойчивость режимов работы гидропривода при изменении нагрузки и других факторов, вли ющих на измен ние КПД наеоса и гидромоторов. Цель изобретени  - получение устойЦ41вых режимов работы гидроприво да независимо от изменени  КПД насоса и гидромоторов 51, Указанна  цель достигаетс  тем, что в гидролинии низкого давлени  ус тановлен датчик расхода,регулирующий орган которого об зан с регул тором потока. На чертеже изображёй- объемный гиД ропривод самоходной машины. Устройство содержит нерегулируемы насос 1, соединенный гидролини ми 2 и 3 высокого и низкого давлени  соответственно с гидромоторами 4 и 5 и через обратные клапаны 6 и 7 с гидробаком 8, регул тор 9 потока, соедин ющий гидролинию 2 высокого давн Ленин с гидробаком 8. В гидролинии 3 низкого давлени  установлен датчик 10 расхода, регулирующий орган 11 которого св зан с регул тором 9 потока. Регул тор 9 потока состоит из клапана 12 посто нного давлени , и регулируемого дроссел  13. Параллельно датчику . 10..подключен обратный клапан 14. ;Гидропривод работает следующим образом . Рабоча  жидкость из бака 8 через клапан 7 поступает в насос 1 и далее к гидромоторам 4 и 5, проход  через них под определенным давлением, которое обеспечиваетс  регул тором 9 потока , соединенным с линией 2 высокого давлени . Регул тор 9 потока состоит из клапана 12 посто нного давлени , который вне зависимости от давлени  в линии 2 создает посто нное давление перед регулируемым дросселем 13. Таким образом каждому определенному положению регулируемого дроссел  13 (определенное проходное сечение) соответствует определенный расход рабочей жидкости. После гидромоторов

4 и 5 рабоча  жидкость проходит через датчик 10 расхода, св занный с,регулируемым дросселем 13. Клапан 14 при этом закрыт. В гидроприводе с увеличением сопротивл ени  вращению валов гидромоторов повышаетс  давление рабочей жидкости, которое вызывает увеличение утечек в насосе 1 и гидромоторах 4 и 5, следовательно, уменьшение потока рабочей жидкости после гидромоторов . На это .уменьшение реагирует датчик 10 расхода, который производит ко1ррекцию регулирующего органа 11 дроссел  13 в сторону увеличени  количества рабочей жидкости, направл емой в гидромотор на компенсацию утечек .

При движении задним ходомрабоча  жидкость из бака 8 через обратный клапан б насосом 1 нагнетаетс  в гидромоторы 4 и 5. При этом рабоча  жидкость через датчик 10 расхода не проходит . 1 рЭ1едойательно, дроссель 13 р.егул то ра 9 потока полностью закрыт чем обеспечиваетс  только ведущий . режим гидромоторов.

Таким образом предлагаема  конструкци  позвол ет автоматически учитывать изменение объемного КПД гидромашин при движении на всех передачах и при изменении нагрузки.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР по за вке 2469411/11, кл. В 60 К 17/10, 1977.