Изобретение относитс к оборудованню шинного производства и может найти применение в шинной промы шленности, в частности в устройства дл прокола дренажных отверстий в покрышках пневматических шин. По основному авт.св.№ 422633 извес но устройство дл прокола дренажных о верстий,смонтированный на стаиине мех низм поворота покрышки,установленные на приводных ходовых винтах прокалывающие элементы и центрирующие покрышку в двух взаимно перпендикул рных направлени х, подцерживаю щие приводные ролики, которые установлены с возможностью изменени их взаимного расположени , причем одноименные ролики св заны между собой системой т г 1. Недостатком этого устройства вл етс то, что оно не обеспечивает без повреждени прокол дренажных отверстий в покрышках различных раз меров в автоматическом режиме. Это ведет к значительным потер м времен на перенастройку, так как в противном случае соприкосновение и давлен вращающейс части прокалывающего эл мента на поверхность шины в зоне прокола ведет к возможности повреждени шины. Цель изобретени - возможность обеспечени прокола покрышек при работе устройства в автоматическом цикле и устранение повреждений покрышки в зоне ее прокалывани . поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл прокола дренажных отверстий, содержащее смонтированные на станине механизм поворота покрышки,, установленные на приводных ходовых винтах прокалывающие элементы и центрирующие покрышку в. двух взаимно перпендикул рных на , правлени х поддерживающие и приводные ролики, которые ус;тановлёны с возможностью изменени их взаимного расположени , причем одноименные ролики св заны между собой системой т г, согласно, изобретению, снабжено смрнтированньиии на головке прокалывающего элемента направл ющей втулкой и под- . пружиненным ограничительным колпаком, а также тем, что оно снабжено смонтированным на ограничительном колпаке управл ющим элементом и закрепленным на корпусе головки прокалыБающего элемента датчиком автоматического переключени . На фиг. 1 изображено устройство, общий вид на фиг. 2 - прокалывающи элемент. Устройство дл прокола дренажных отверстий, содержит смонтированные на станине 1 поддерживающие 2 и приводные ролики 3 с возможностью и менени их взаимного расположени . На станине 1 смонтирован пневмоцилиндр ,4, шток 5 которого св зан с поддерживающими роликами 2, св занными между собой системой гибких т г б. Приводные ролики 3 св заны между собой системой т г 7 и реечны механизмом 8, синхронизирующим движ ние приводных роликов 3. Т ги 7 св заны со штоками пневмоцилиндров 9., установленных на кронштейнах 10 станины 1, Приводные ролики 3 получают вращение от пневмоцилиндров 11,. установленных на верхней плите станины 1, штоки 12 пневмоцилиндров 11 св заны с т гами 13, соединенными с приводньлми роликами 3. Прокалы вающие элементы 14 установлены на х довых винтах 15, которые смонтирова ны на боковых стенках станины 1 и св заны между собой промежуточной опорой 16. Ходовые винты 15 вл ютс приводными от цепной передачи 17 редуктора 18 и электродвигател 19. Прокалывающие элементы 14 креп тс на ходовых винтах 15 посредством подвижных гаек и направл ющих 20 в сверлильных головках. 21. Корпус 22 сверлильной головки 21 жестко закреплен на конце штока пнёвмоцилинд ра 23. Устройство снабжено смонтиро ванными на головке 21 прокалывающег элемента 14 направл ющей втулкой 24 и подпружиненным ограничительным колпаком 25. Устройство также снабжено смонтированным на ограничительном колпа ке 25 управл ющим элементом 26 и за крепленным на головке.21 прокалываю щего элемента 14 датчиком 27 автома тического переключени . Ограничител ный колпак 25 смонтирован с возможностью осевого перемещени и фик .сирующийс от проворачивани ос ми 28. Между ограничительным колпаком 25 и направл ющей втулкой 24 устано влены на ос х 28 пружины 29, жесткость которых обеспечивает возврат его в исходное положение.Во вращающейс части сверлильной головки 21 закреплена игла 30. Устройство работает следующим образом. При попадании пр крышкй дл прокола дренажных отверстий,на данное устройство подаетс импульс и подде живающие 2 и приводные рОлики 3 посредством системы т г 6 и 7 центрируют покрышку в двух взаимно перпендикул рных ,направлени х. По окончании центрировани покрышки подаетс команда и сверлильные головки 21 с прокалывающими элементами 14 устанавливаютс в нужное положение, при этом подаетс воздух в пневмоцилиндры 23. Шток пневмоцилиндра 23 перемещает сверлильную головку 121, во вращающейс части которой закреплена игла 30 в зону прокола покрышки . Ограничительный колпак 25, при соприкосновении с боковой поверхностью шины, начнет перемещатьс по направл ющей втулке 24 в направлении противоположном движению штока пневмоцилиндра 23, так как последний должен выбрать свой. ход. Управл ющий элемент 26 также будет перемещатьс в сторону датчика 27 автоматического переключени до тех nopj пока не сработает автоматический переключатель подачи воздуха в другую полость пневмоцилиндра 23 дл возвращени штока в исходное положение. Ход ограничительного колпака 25 подобран таким образом, что его достаточно дл срабатывани датчика 27, а жесткость пружины - дл возвращени в исходное положение . Затем с помощью пневмоцилиндров 11 через т ги 13 приводных роликов 3 осуществл ют поворот покрышки на заданный угол. После окончани поворота вновь осуществл ют очередной прокол посредством прокалывающих элементов 14. При нанесении на покрышку .необходимого количества дренажных отверстий, покрьвлку освобождают от поддерживающих роликов 2 и приводных роликов 3 и механизм выталкивани покрышки сбрасывает ее с устройства. Далее цикл повтор етс . Устранение непосредственного контакта вращающейс части сверлильной головки с боковой поверхностью покрышки исключает повреждение последней в зоне прокалывани . Наличие подпружиненного ограничительного колпака, содержащего управл ющий элемент, взаимодействующий с датчиком автоматического переключател , позвол ет производить прокол Дренажных отверстий в покрышках различной ширины в автоматическом режиме без потерь времени на перенастройку. i Формула изобретени 1. Устройство дл прокола дренажных отверстий по авт. св. № 422633, отличающеес тем, что, с целью возможности обеспечени прокола покрышек при работе устройства в автоматическом цикле и устранени повреждений покрьшкй в зоне ее про- калывани , оно снабжено смонтированными на головке прокалывающего элемента направл ющей втулкой и подпружиненным ограничительным колпаком .