SU819022A2

SU819022A2 - Устройство дл поштучной выгрузкидлиННОМЕРНыХ пРЕдМЕТОВ из ТРАНСпОРТНОгОСРЕдСТВА

Info

Publication number: SU819022A2
Application number: SU792749160A
Authority: SU
Inventors: Игорь Петрович Кривцов; Александр Николаевич Селезнев; Александр Алексеевич Борисов; Юрий Иванович Аристахов; Абил Муратович Муратов; Валерий Алексеевич Танюшин; Булат Ибрайкеевич Тникин; Виталий Алексеевич Иванов
Original assignee: Харьковский Институт Инженеров Железно-Дорожного Транспорта Им. C.M.Кирова; Алма-Атинский Институт Инженеров Железно-Дорожного Транспорта; Батайские Электромеханические Mactep-Ские Tpecta "Трансэнергомонтаж"
Priority date: 1979-02-12
Filing date: 1979-02-12
Publication date: 1981-04-07

Description

л -т гача. Рама 10 устройства одним концом шарнирно опираетс на автомобильт гач , а другим - на полуприцеп 11 и представл ет собой металлоконструкцию с основанием 12, выполненным симметрично-покатым от продольной оси к кра м, на которых установлены стойки 13. На последние оперты длинномерные предметы 14.

Грузоподъемник 1 установлен на раме 10 автомобил -т гача с возможностью его поперечного поворота с помощью привода, содержащего гидроцилиндр 15, щток 16 которого св зан с цепной передачей 17, огибающей звездочки 18 и 19. Звездочка 18 расположена на валу 20. К этому валу жестко прикреплена рама 3.

Каждый подвил ный вдоль вертикали зажим 7 соединен с подъемно-опускной кареткой 2 посредством четырехзвенного щарнирного механизма, содержащего звень 21-24. Звено 21 посредством щарнира 25 св зано с подвил-сным вдоль вертикали заЖим .ом 7jA с первым концом звена 22, второй донецпоследнего соединен с кареткой 2, а третий звеном 24 - с одним из концов звена 23. Конец звена 23 своей опорой 26 щарнирно опираетс на основание 27 рамы 3, а другой конец этого же звена св зан с звеном 21 промежуточным шарниром 28.

Исходным положением грузоподъемника на раме вл етс вертикальное.

При пощтучной выгрузке на площадку длинномерных предметов 14, погруженных на транспортную платформу навалом, посредством гидроцилиндра 15, цепной передачи 17 и звездочек 18 и 19, грузоподъемник 1 поворачивают на некоторый угол в поперечном направлении относительно рамы 10, а зажимы 7 с помощью каретки 2 опускают ниже уровн одного из захватываемых длинномерных предметов. При движении каретки вниз звень 21-24 опускаютс относительно грузоподъемника 1 в крайнее нижнее положение, а щарнир 25 и зажим 7 перемещаютс к опоре 26 звена 23.

Затем грузоподъемник поворачивают в положение, близкое к исходному, так, чтобы

зажимы 7 соприкоснулись с захватываемым предметом и вклинились под его основание . В результате этого предмет ложитс на вогнутую поверхность зажимов 7. С помощью каретки 2 и четырехзвенного щарнирного механизма предмет поднимают. При этом звень 23 перемещаютс из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение относительно грузоподъемника, а звень

21 поднимаютс вдоль вертикали вместе с зажимами 7 и до взаимодействи упоров 8 с хвостовиками 6. Благодар этому вогнута поверхность зажимов 5 охватывает предмет, обеспечива неподвижное закрепление груза относительно грузоподъемника. Гидравлический замок фиксирует зажимы. Приводом поперечного поворота грузоподъемник 1 поворачивают на угол более 90° до соприкосновени с площадкой. Гидравлический замок отключают и при плавном перемещении каретки 2 в сторону от зажатого предмета упоры 8 отход т от хвостовиков 6 зажимов 5, которые одновременно поворачиваютс вокруг оси 4

под действием силы т жести предмета. По зажимам 5 как по направл ющей предмет м гко скатываетс на нлощадку. Далее грузоподъемник устанавливают в положение дл последующего захвата длинномерного предмета.

Claims

1. Авторское свидетельство СССР № 650919, кл. В 65G 67/24, 1977.

/7/ /

16/ 19

Фиг.2

N

Фиг.4