SU828246A2

SU828246A2 - Пневматическое устройство дл управле-Ни ВОздушНыМи ВыКлючАТЕл Ми ВыСОКОгОНАпР жЕНи

Info

Publication number: SU828246A2
Application number: SU792783126A
Authority: SU
Inventors: Евгений Иванович Склизков
Priority date: 1979-06-19
Filing date: 1979-06-19
Publication date: 1981-05-07

Description

Изобретение относится к области высоковольтного электроаппаратостроения.

Из основного авт. св. № 394862 известно пневматическое устройство, содержащее пусковой клапан, управляющий открытием по- 5 следовательно работающих друг за другом дифференциальных клапанов, последний из которых является дутьевым, канал, соединяющий полость пускового клапана с первым дифференциальным клапаном, и резер- 10 вуар' сжатого воздуха. Дутьевой клапан выполнен с хвостовиком, который снабжен отверстием и к которому от полости, соединяющей пусковой и первый дифференциаль ный клапаны, подведен канал [1]. 15

Недостатком данного устройства является возможность многократного срабатывания устройства в случаях, когда по какимлибо причинам пусковой клапан длительно находится в открытом положении, что мо- 20 жет привести к повреждению устройства.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства путем обеспечения однократности срабатывания при длительном отключающем импульсе. 25

Для достижения этого известное пневматическое устройство для управления воздушными выключателями высокого напряжения снабжено запорным клапаном, который установлен в канале, соединяющем 30 ·

полость пускового клапана с первым дифференциальным клапаном, и одна сторона которого соединена с указанным каналом, а вторая — с резервуаром сжатого воздуха посредством вновь введенного канала, а также снабжено регулировочным элементом, установленным во вновь введенном канале.

На чертеже схематически изображено предложенное устройство.

Устройство содержит управляющий соленоид 1, пусковой 2 и дифференциальные

3—5 клапаны, последний из которых является дутьевым. Полость А соединяет пусковой 2 и дифференциальный 3 клапаны. На стенке хвостовика дутьевого клапана 5 выполнено отверстие а. Канал б соединяет полость А с полостью дутьевого клапана 5, которая связана с резервуаром 6 сжатого воздуха. Воздуховод 7 соединен с дутьевым клапаном 5. В полости А находится запорный клапан 8, одна сторона которого связана каналом, имеющим регулировочный элемент 9, с резервуаром 6.

В исходном положении (выключатель включен) клапанная система заполнена сжатым воздухом, а канал б перекрыт стенкой хвостовика дутьевого клапана 5. Для отключения выключателя на соленоид 1 управления. подается командный импульс, соленоид воздействует на пусковой клапан 2, который при движении создает условия для последовательного открытия клапанов 3—5. Когда открывается дутьевой клапан 5, сжатый воздух из резервуара 6 начинает поступать в воздуховод 7 отключения и далее в гасительную камеру. Одновременно дутьевой клапан начинает подавать сжатый воздух на возврат клапанной системы в исходное положение. При полном открытии дутьевого клапана отверстие а на стенке его хвостовика совмещается с входным отверстием (каналом б) и сжатый воздух по этому каналу поступает в надпоршневую полость клапана 3 (первого дифференциального клапана после пускового). Клапан 3 закрывается, а за ним последовательно закрываются клапаны 4 и 5. Если операция отключения протекает нормально, запорный клапан 8 остается в исходном (утопленном) положении и никаким образом не влияет на операцию отключения. Если же по какимлибо причинам после операции отключения пусковой клапан не возвращается в исходное положение, запорный клапан 8 за счет разности давлений (со стороны резервуара 6 давление сохраняется полностью, а со стороны канала б за счет открытого положения пускового клапана давление сбрасывается в атмосферу) закроет канал б, и вся клапанная система независимо от положения пускового клапана возвращается в исходное положение. Закрытие запорного клапана регулируется регулировочным элементом 9 (иглой или диафрагмой) таким образом, что время его работы на 0,05—0,1 с превышает время полного цикла отключения выключателя.

Данное устройство повысит надежность работы воздушных выключателей в режимах, когда по каким-либо причинам пусковой клапан остается длительно открытым, что может привести к повреждению выключателя.

Claims

Формула изобретения

1. Пневматическое устройство для управления воздушными выключателями высокого напряжения по авт. св. № 394862, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем обеспечения однократности срабатывания при длительном отключающем импульсе, оно снабжено запорным клапаном, который установлен в канале, соединяющем полость пускового клапана с первым дифференциальным клапаном, и одна сторона которого соединена с указанным каналом, а вторая— с резервуаром сжатого воздуха посредством вновь введенного канала.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования момента закрытия запорного клапана, оно снабжено регулировочным элементом, установленным во вновь введенном канале.