Однако поскольку кажда машина заливает-каждую 4-ю форму, одновременно должны запивать металл четыре машины из 6-ти, поочередно прекраща заливку дл смены ковша и обслужив&ни . В случае остановки конвейера возможность разлива металла, оставшегос в ковшах заливочных машин,ограничена , поскольку незапитые формы чередуютс с залитыми, наход тс друг от друга на значительном рассто нии , а перемещению машин разливающих металл при остановившемс конвейере , преп тствуют другие машины, производ щие в это врем смену ковшей . При возобновлении работы конвейера , переместившиес на другие позиции дл разлива металла машины , .а также производ щие после этого внеочередную смену ковшей, не могут приступить воврем к заливке, что нарушает работу и других машин. Таким образом, затруднена четка организаци работы такого устройства что обуславливает пропуски форм,падение температуры металла в ковшах заливочных машин, возврат незалитого металла, а также дополнительные потери и простои. При этом необходим МО длительное врем дл разлива ковшей , применение большого количества заливочных машин, приводных рольгангов и металловозных тележек, а также нужна значительна длина рель сового запивочного пути, то снижает производительность установки. Целью изобретени вл етс повышение производительности. Эта цель достигаетс тем, что данное устройство дл запивки форм на конвейерных лини х, включающее заливочный рельсовый путь, заливочны машины с рольганговой загрузкой ковшей и стационарные приводные рольганги дл приема и загрузки ковшей на заливочные машины, снабжено допол нительным рельсовым путем,установлен ным вдоль заливочного рельсового пу и двум поворотными кругами с рельсовыми пут ми, установленными в начале и в конце заливочного пути, причем .рольганг дл . загрузки ковшей размещен у поворотного круга в нача ле заливочного пути и установлен под углом 30-45° к рольгангу дл проема ковшей. На чертеже изображено устройство дл заливки форм дл работы в лини х с непрерывным движением конвейеУстройство включает заливочные ковшевые передвижные машины 1с торцовой рольганговой загрузкой ков шей, заливочный рельсовый путь 2, с которого производитс заливка фор два поворотных круга 3, на которых машины поворачиваютс на 180 и на одном из которых производитс смена ковшей, два приемных 4 и один загру зочный 5 рольганги, установленные с внешней стороны поворотных кругов 3 и дополнительный рельсовый цуть 6, по которому залийочные машины возвр 54 щаютс после разлива ковшей к позици м смены ковшей и начала заливки. Устройство работает следующим образом. . .Кажда заливочна машина заливает формы подр д, без пропусков, дл чего после заливки очередной формы возвращаетс назад и заливает следующую. форму. При этом машина постепенно перемещаетс по рельсовому пути 2, в том же направлении, что и конвейер. По окончании разлива ковЩа машина заезжает на поворотный круг 3,повара- чиваетс на 180 , и по пути 6 едет в обратном направлении, заезжает на второй поворотный круг 3, скатывает опороженный ковш на приемный рольганг 4, поворачиваетс кругом на некоторый угол, вкатывает на свой рольганг ковш с металлом с загрузочного рольганга 5, поворачиваетс кругом на 180 и переезжает с круга на позицию заливки, после чего начинает новый цикл работы,В любой момент времени общее количество не разлитого металла в ковшах заливочных машин, а также общее количесто залитых форм в пределах заливочного пути устройства оста-. етс посто нным. В случае остановки конвейера три заливочные машины могут бесприп тственно и полностью залить все наход щиес в пределах заливочного пути формы. Четверта машина, готов ща с зан ть позицию заливки, должна дождатьс на этой позиции возобновлени работы конвейера с полным ковшом. При простое линии перва , втора и треть машины , поочередно освобожда заливочный путь 2,поворачиваютс на круге 3,сливают остатки металла в изложниц 7 и подьезжают ко второму поворотному кру .ГУ 3.Припродолжающемс простое две машины могут заехав на поворотный круг выгрузить порожние ковши на приемный рольганг 4 Четверта машина , дальнейшее пребывание которой на позиции начала заливки стало невозможным из-за потери температуры металла, должна освободить занимаемую .ею позицию, и после прихода и установки на ней п той заливочной машины освободить заливочный путь. При этом ей прэдставл етс возможность либо выгрузить ковш с металлом с поворотного круга на рольганг 4, с которого он затем может быть отвезен краном дл возврата металла в миксер, либо после поворота на круге 3 спить оставшийс металл в изложницу 7. Формула изобретени Устройство дл запивки форм на конвейерных лини х, включающее заливочный рельсовый путь дл передви жени заливочных машин, заливочные .машины и стационарные приводные рольганги дл приема и загрузки ков шей, отличающеес тем, что, с целью повышени производител 56 ности устройства, оно снабжено дополнительным рельсовым путем, установленным вдоль заливочного рельсового пути, и двум поворотными кругами с рельсовыми пут ми, установленными в начале и в конце заливочного пути,- причем .рольганг дл загрузки ковшей размещен у поворотного круга в начале заливочного пути и установлен под углом 30-45 к рольгангу дл приема ковшей. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 Формофочна система завода КАМАЗ. Чертеж 5-75-1025-3, 1973.
I