SU84028A1 - Приводное устройство дл чесальных машин - Google Patents

Description

Известные индивидуальные приводные устройства дл  чесальных машин, снабженные кулачковой жесткой муфтой включени  барабана, не обеспечивают плавного включени  и выключени  барабана, имеющего большую массу и требующего продолжительного времени на разбег и остановку. Использование таких устройств сопр лсено с большой потерей времени на останов машины и не исключает поломок при ее запуске в ход.

Предлагаемое приводное устройство дл  чесальных машин выполнено в виде фрикционной муфты и колодочного тормоза, управл емыхот общей руко тки пуска или останова машины. Фрикционна  муфта представл ет собой жестко укрепленную на валу барабана ступицу, несущую перемещаемый вдоль оси вала и соединенный с ним при помощи трех пальцев фрикционный диск. Диск взаимодействует одной своей стороной с подпружиненной тарелкой, перемещаемой вдоль оси вала на направл ющих шпильках, имеющихс  на свободно посаженном на втулке вала барабана текстропном шкиве, а второй стороной - с торцовой поверхностью текстропного шкива. Дл  выключени  фрикционной муфты применена втулка, приводима  во вращение от руко тки управлени  с помощью т г и рычагов и перемещаема  в направлении оси вала барабана при помощи скосов на ее торцовой поверхности. Скосы взаимодействуют с пальцами, посаженными на подшипнике вала барабана. Своим свободным торцом втулка воздействует на поворот рычагов включени  и выключени  фрикционного диска через упорный шариковый подшипник. Дл  плавной остановки барабана использован колодочный тормоз, подпружиненные колодки которого прижимаютс  к ободу крестовины барабана с помощью эксцентрика . Эксцентрик поворачиваетс  одновременно с включением фрикционной муфты от общей руко тки. Дл  предупреждени  несчаст ых случаев применен механизм, управл емый рычагом руко тки включени  фрикционной муфты. А еханизм автоматически запирает

№ 84028

крышку барабана во врем  работы машины. Така  конструкци  приводного устройства чесальной машины позвол ет плавно включать и выключать барабан машины и быстро останавливать ее, а также отличаетс  простотой управлени  муфты и улучшением техники безопасности .

На фиг. 1 изображен вид предложенного приводного устройства спереди; на фиг. 2 - поперечный разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Г-Г на фиг. 2; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 3.

Холостой шкив / (фиг. 2) привода барабана, свободно враша сь на валу барабана, несет на себе на трех пальцах 2 прижимной диск 3. который в рабочем положении пружинами 4 прижимает фрикционный диск 5 к рабочей поверхности шкива /. Фрикционный диск 5 посредством ступиц 6 и 6а, посаженных на шпонках вала барабана, передает последнему крут щий момент. Дл  выключени  муфты рычаг 7, поворачива сь т гой управлени  8 (фиг. 1) вокруг оси барабана, имеет одновременно осевое перемещение по скосу Б (фиг. 4) и посредством трех рычагов 9 отжимает диск 3, освобожда  фрикционный диск 5 от сцеплени  с рабочей поверхностью холостого щкива. В этом положении холостой шкив свободно вращаетс  на валу барабана с зазорами между рабочими поверхност ми щкива, нажимного диска и фрикционного диска. В качестве фрикционов применены асбесто-медные диски IGj приклепанные к ведущему стальному диску //. Регулировка нат жени  пружины производитс  посредством гаек 12. Торец муфты закрываетс  обтекаемой крыщкой К- Тормозной барабан состоит из двух чугунных колодок 13 (фиг. 2) с прикрепленными к ним тормозными лентами 14 (фиг. 1). Посредством эксцентрика 15 тормозные колодки рычагом 16 могут быть разжаты до соприкосновени  с ободом 17 (фиг. 2) на крестовине 18 барабана. В рабочем положении пружина 19 (фиг. 1) отводит колодки в свободное состо ние, освобожда  барабан. Запорный механизм состоит из корпуса 20 (фиг. 1), укрепленного на щеке барабана 2il, рычага 22 и пружины 23. При закрытой крыщке 24 барабана рычаг 22 запирает своим пазом штырь 25 на рычаге 25а крышки барабана.

Второй конец рычага 22 удерживаетс  в закрытом положении пальцем 26 на т ге 8 управлени  муфтой. Управление муфтой и тормозом смонтировано на кронц тейне 27 и осуществл етс  руко ткой 28, котора  посредством пальца 29 соединена с т гой 8. Положение «стоп (ПГ) и нейтральное (П) фиксируютс  фиксатором 30. На т ге 8 имеетс  упор 31, который не дает возможности включить муфту руко ткой 28 из положени  /// в положение I, так как этому мешает упор 32 и только после закрыти  крышки барабана возможно поставить руко тку 28 в положение / и этим включить муфту.

Предмет изобретени 

Claims (4)

1. Приводное устройство дл  чесальных машин, заключаюшее в себе совместно управл емые фрикционную муфту и колодочный тормоз , отличаю шеес  тем, что фрикционна  муфта выполнена в виде жестко укрепленной на валу барабана ступнцы, несущей перемещаемый вдоль оси вала и соединенный с ним при помощи трех пальцев фрикционный диск, взаимодействующий одной своей стороной с подпружиненной тарелкой, перемещаемой вдоль оси вала на направл ющих шпильках, укрепленных на свободно носаженном на втулке вала барабана текстропном шкиве, а второй стороной - с торцовой поверхностью текстропного шкива.

2.Форма выполнени  приводного устройства по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью выключени  фрикционной муфты, применена втулка, приводима  во вращение через посредство т г и рычагов от руко тки управлени  и перемещаема  в направлении оси вала барабана при помощи скосов на ее торцовой поверхности, взаимодействующих с пальцами, укрепленными на подшипнике вала барабана, и воздействующа  свободным торцом через упорный шариковый подшипник на поворот рычагов включени  и выключени  фрикционного диска.

3.Форма выполнени  приводного устройства по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью плавного останова барабана, применен колодочный тормоз, подпружиненные колодки которого прижимаютс  к ободу крестовины барабана при помощи эксцентрика, поворачиваемого одновременно с выключением фрикционной муфты от общей руко тки включени  и выключени  фрикционной муфты.

4.Механизм по п. 1, отличающийс  тем, что дл  предупреждени  несчастных случаев применен управл емый от рычага руко тки включени  фрикционной муфты механизм, автоматически запирающий крышку барабана во врем  работы машины.

/ ® « - /Ч,

/ , / / . : / 4f Х

/-f l il /;S&

I .,it.

,. s-j4vfvia,/, л -14 :Ш&--- JUbtr -ri

рprrz: ix:r|/

IWiT Iffy %ЙШ Pi , |l

jp

; :) : fSif r Л 1 i iJ1 I iVI

„;1ШЙа

r:

IH:

I йШЩг- - || | -- з / .

i i iji bsr- -or

Г1НЛ1 4K рИЙ У

HWfczSa.Wfi 1

41М.;.

I Ci-tK/ Ц,

-.lji

A „,.

хЗ -XI

9 2 7

г:Ш;-Л/ 1 5

1 Ю 5:-ГА - Ял II -5

i ( P1 ii r I

fi-,-T , Ш: i i

.. .-. i У..

v „.xis; |::,л; ЛШЙРЩда feiV

- ajSpU/f

|i ip/f

11 l.-b-i i и

Ш ilfisBe