SU850538A1 - Устройство дл беспылевой загрузкигОР чиХ МАТЕРиАлОВ B ВАгОНы - Google Patents

Description

Изобретение относится к защитным обеспыливающим устройствам и может быть использовано в металлургической промышленности на агломерационных фабриках для беспылевого опорожнения агломашин непосредственно в железнодорожные вагоны.

Известно устройство для беспыпевой загрузки горячих материалов в вагоны, содержащее погрузочный тоннель со снабженными воронками укрытиями перекидных желобов, соединенными воздуховодами с укрытием, и установленные на перекрытии тоннеля пылеотсасывающие воронки, соединенные воздуховодами через пылеуловитель со всасывающими патрубками вентиляторов О].

К недостаткам известного устройства относятся большие затраты на обеспыливание, так как очистка от пыли всего отсасываемого воздуха требует большого количества пылеуловителей. Запыленный воздух отсасывается из укрытий перекидных желобов, т.е. в 'местах наиболее интенсивного пылеобразования, поэтому концентрация пыти в отсасываемом воздухе обычно высокая и требует многоступенчатой очистки для возможности выброса очищенного воздуха в атмосферу* В случаях отклонения режима работы пылеуловителей от расчетного, например, при повышешш концентрации пыли в отсасываемом воздухе при ухудшении спекания агломерата, известное устройство не предотвращает загрязнения атмосферы выбросами и потерь железосодержащей пыли. Цель изобретения - уменьшение энергетических затрат на обеспыливание, уменьшение аэродинамического сопротивления и засорения пылью, а также предотвращение выноса пыли из проемов тоннеля конвективным потоком.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве каждое укрытие снабжено горизонтальной перегородкой с отверстием и прикрепленным к ней коническим конфузором, расположенным относительно воронки укрытия с зазо,ром для прохода воздуха, выхлопные патрубки вентиляторов соединены с камерой, образованной перегородкой и крышкой укрытия, а между перекидным ₅ желобом и его укрытием выполнены окна для прохода отсасываемого воздуха.

Кроме того, укрытие может быть выполнено цилиндрическим и нагнетательный воздуховод может быть присое- ю динен к нему тангенциально.

Крайние пыпеотсасывающие воронки могут быть установлены у торцовых проемов тоннеля и выполнены со всасывающим отверстием, ширина которого 15 равна ширине тоннеля.

На чертеже изображено устройство для беспылевой загрузки горячих материалов, продольный разрез.

На перекрытии I погрузочного тоннеля, расположенного вдоль железнодорожных вагонов 2, загружаемых горячим материалом по перекидным желобам 3, установлено цилиндрическое укрытие ₂₅ 4, соединенное воздуховодом 5 с укрытием агломашины. Между стенками укрытия установлена горизонтальная перегородка 6 с отверстием, расположенным соосно с отверстием в крышке 7 укры- ₃₀ тия. К отверстиям в крышке и перегородке крепятся соосно конические конфузоры 8 с зазором между ними для прохода воздуха. К камере, образованной горизонтальной перегородкой и ₃₅ крышкой укрытия, тангенциально присоединен воздуховод 9, соединяющий камеру с выхлопным патрубком вентилятора

10. Всасывающий патрубок вентилятора соединен воздуховодом 1I с выходным патрубком пылеуловителя 12^ входной патрубок которого соединен воздуховодом с пылеотсасывающей воронкой 13, установленной вблизи торцового проема тоннеля и выполненной со всасывающим ₄₅ отверстием по всей ширине тоннеля· Между пылеприемной воронкой и торцовым проемом тоннеля к перекрытию подвешены шторы 14, Промежуточные пылеотсасывающие воронки 15 крепятся на пе- ₅₀ рекрытии тоннеля между укрытиями пере-, кидных желобов. Погрузочный тоннель укрытия перекидных желобов и воздуховода снаружи могут быть покрыты тепловой изоляцией.

Работа устройства осуществляется следующим образе»*.

Запыленный воздух отсасывается из тоннеля через пыпеприемные воронки 13

1и 15, очищается в пылеуловителе 12 и поступает во всасывающий патрубок вентилятора 10, который нагнетает воздух по воздуховоду 9 в камеру, образованную горизонтальной перегородкой 6 и крышкой 7 укрытия 4 перекидных желобов 3. Воздух проходит через зазор между конфузорами 8 и подсасывает запыленный воздух из укрытия перекидных желобов. Нагретый запыленный воздух подается по воздуховоду 5 в укрытие агломашины и используется для горения топлива в агломерационной шихте при спекании горячего материала. Тангенциальный ввод воздуха в камеру уменьшает ее аэродинамическое сопротивление и препятствует засорению ее пылью. Шторы 14, прикрепленные к перекрытию тоннеля у торцового проема, уменьшают поступление в пылеприемную воронку наружного воздуха и способствуют лучшему· улавливанию запыленной конвективной струи, образующейся над вагоном 2 и . настилающейся на перекрытие 1 погру- зочного тоннеля. Уловленная в пылеуловителе 12 пыль может выгружаться непосредственно в вагон.

Расположение пылеприемных воронок на перекрытии тоннеля с удалением от места загрузки горячего материала В вагоны способствует уменьшению концентрации пыли в отсасываемом вентиляторе»* воздухе, очистка воздуха в пылеуловителе предохраняет рабочее колесо вентилятора от преждевременного износа. Основная масса пыли отсасывается из укрытия перекидных жёлобов и минуя вентилятор направляется в укрытие агломашины, где спекается с агломерационной шихтой.

Экономическая эффективность при-₍ менения предлагаемого устройства зависит от отношения воздуха, просасываемого через вентилятор, к общему объему воздуха, отсасываемого из погруэоч ного тоннеля и поступающего в укрытие агломашины. Если производительность · вентилятора составляет половину общей производительности устройства, то и затраты на очистку запыленного воздуха уменьшаются вдвое. При этом следует иметь в виду, что отпадает необходимость в дорогой многоступенчатой очистке. Положительным эффектом является также уменьшение потерь железосодержащего сырья.

Claims (1)

1. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕСПЫПЕВОЙ ЗАГРУЗКИ ГОРЯЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ВАГОНЫ Изобретение относитс  к защтиым обеспыливающим устройствам и может быть использовано в металлургической промьгашенности на агломерационных фабриках дл  беспылевого опорожнени  агломашин непосредственно в железиощо рожные вагоны. Известно устройство дл  беспьшевой загрузки гор чих материалов в вагоны , содержащее погрузочный тоннель со снабженными воронками укрыти ми перекидных желобов, соединенными воздуховодами с укрытием, и установленные иа перекрытии тоннел  пьшеотсасывающие воронки, соединенные воздуховодами через пылеуловитель со всасыван цими патрубками вентил торов 1}. К недостаткам известного устройства относ тс  большие затраты на обеспыливание, так как очистка от пыли всего отсасываемого воздуха требуе большого количества пылеуловителей. Запыленный воздух отсасываетс  из укрытий перекидных желобов, т.е. в местах наиболее интенсивного пылеобразовани , позтому концентраци  пыти в отсасываемом воздухе высока  и требует многоступенчатой очистки дл  возможности очищенного воздуха в атмосферу, В случа х отклонени  режима работы гаолеуловителей от расчетного, например, при повышегаш кощентрации пьит в отсасываемом воздухе при ухудшении спекани  агломерата , известное устройство не предот ащает загр знегаш атмосферы выброса ш и потерь железосодержащей пыли, Цель изобретени  - уменьшение энергетических затрат иа обеспыливание , уменьшение аэродинамического сопротивлени  и засорени  гашью, а . также предотвращение выноса пыли из проемов тоннел  конвективШ|1м потоком Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве каждое укрытие сиабжено горизонтальной перегородке с отверстием и прикрепленным к ней коиическим )узором, расположенным относительно воронки укрыти  с зазо ,ром дл  прохода воздуха, выхлопные патрубки вентил торов соединены с камерой , образованной перегородкой и крышкой укрыти , а между перекидным желобом и его укрытием выполнены окна дл  прохода отсасываемого воздуха. Кроме того, укрытие может быть вьпголнено цилиндрическим и нагнетательный воздуховод может быть присоединен к нему тангенциально. Крайние пыпеотсасывакицие воронки могут быть установлены у торцовык проемов тоннел  и выполнены со всасывак цим отверстием ширина которого равна ширине тоннел . На чертеже изображено устройство дл  беспылевой загрузки гор чих материалов , продольный разрез. На перекрытии I погрузочного тоннел , расположенного вдоль железнодорожных вагонов 21 эагружае1Ф1х гор чим материалом по перекидным желобам 3, установлено цилиндрическое укрытие 4, соединенное воздуховодом 5 с укрытием агломашины. Между стенками укрыти  установлена горизонтальна  пере городка 6 с отверстием, расположенным соосно с отверстием в крышке 7 укрыти . К отверсти м в крышке и перегородке креп тс  соосно конические конфузоры 3 с зазором между ними дл  прохода воздуха. К камере, образованной горизонтальной перегородкой и крьшиссШ укрыти , тангещщапьно присое динен воздуховод 9, соедин ющй камеру с вьБшопшлм патрубком вен-тл тора 10. Всасывак1цнй патрубок вентшштора соединен воздуховодом t с выходнь патрубком пылеуловител  12, входной патрубок которого соединен воздуховодом с ташеотсасывающей воронкой }3 установленной вблизи торцового проема тоннел  и выполненной со всасывающим отв стием по вс ширине тоннел . Heasfiy пылеприемной воронкой и торцовым проемом тоннел  к перекрытию подвешены шторы 14. Промежуточные шшеот сасывакщие воронки 15 креп тс  на перекрытии тоннел  между укрыти ми пере кидных желобов. Погрузочный тоннепь укрыти  перекидных желобов и воздукоВСМФ4 снаружи могут быть покрыты тепловой изол цией. Работа устройства осуществл етс  следукщим образе. Запыленный воздух отсасываетс  из тоннел  пьшеприем 1е воронки 1 и 15, очищаетс  в пылеуловителе 12 и поступает во всасывающий патрубок вентил тора 10, который нагнетает возцух по воздуховоду 9 в камеру, образованную горизонтальной перегородкой 6 и крышкой 7 укрыти  4 перекидш желобов 3. Воздух проходит через зазор между конфузорами 8 и подсасывает запыленный воздух из укрыти  перекидных желобов. Нагретый запыленный воздух подаетс  по воздуховоду 5 в укрытие агломашиШ) и используетс  дл  горбШ  топлива в агломерационной шихте  рй спекании гор чего материала. Тангенциальный ввод воздуха в камеру еньшает ее аэродинамическое сопротивление и преп тствует засорению ее пылью. Шторы 14, прикрепленные к перекрытию тоннел  у торцового проема, уменьшают поступление в пьшеприемную воронку наружного воздуха и способствуют лучшемуулавливанию запыленной конвективной струи, образующейс  над вагоном 2 и настилакщейс  на перекрытие 1 погру- зочного тоннел . Уловленна  в пылеуловителе 12 пыль может выгружатьс  непосредственно в вагон. Расположение пьшеприемных вороиок на перекрытии тоннел  с удалением от места загрузки гор чего материала В ваго1в способствует уменыйешоо кокцентрац1Ш пыли в отсасываемс  еейШл тором воздухе, О1шстка воздуха в пьшеу овителе предохран ет рабочее колесо веншл тора от пре  евременного износа. Основна  масса шши отсасываетс  из укрыти  перекидных желобов и мину  веипш тор иащзаал етс  в укрытие агломашины, где спекаетс  с аглом ациоиной шихтой. Экономическа  эффективность 1фн- , менеми  предлагаемого устройства зависит от отношени  воздуха, просасываемого через вентил тор, к общему обьеЧ му воздуха, отсасываемого из погрузоч него тоииеп  и поступакщего в укрытие агломашиш. Если производительность веитил тсфа составл ет половину общей производительиости устройства, то и затраты иа очистку запыленного воздуха умен1Л1а}отс  вдвое. При зтом следует иметь в виду, что отпадает иеобходимость в дорогой многоступенчатой очистке. Положительным зффектом  вл етс  также умеиьшение потерь жепезосод жащего сьфь . Формула изобретени  1, Устройство дл  беспыЛевой загрузки гор чих материалов в вагоны