SU858965A2 - Подушка валка прокатной клети - Google Patents

Description

(54) ПОДУШКА ВАЛКА ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ

t

Изобретение относитс  к прокат ому производству и может быть использовано в подшил ни ко узлах листопрокатных клетей кварто с противоизрибом рабочих валков.

По основному авт.ев, № 549186 известна подушка валка прокатной клети дл  листопрокатной клети кварто с противоизгибом рабочих валков. В расточке этой подзппки установлен многор дный подшипник качени  и выполнен центральный кольцевой бурт, расположенный по линии действи  усили  от устройства дл  противоизгиба валка f 1 .

Измерени  контактных давлений на ролике в подшипнике показывают, что форма эпюр контактных давлений в подушках такой конструкции отличаетс  от.теоретической наличием двух максимумов, расположенных под.углом 40-50 относительно направлени  действи  нагрузки. Это отрицательно сказываетс  на усталостной долго-

вечности роликов подшипника, причем отрицательное вли ние этого фактора возрастает с увеличением перепада значений контактных напр жений, возникающих в течение одного цикла нагружений . В св зи с этим эта подушка хот  и имеет увеличенную жесткость, но не создает равномерную эпюру радиальных нагрузок на подшипник из-за того, что жесткость подушки повьшхает10 с  во всех направл ющих одинаково, что вли ет на долговечность подшипников .

Цель изобретени  - увеличение долговечности подшипников, установ15 ленных в подушке рабочего валка, снабженной центральным кольцевым буртом, путем создани  равномерного распределени  радиальной нагрузки на тела качени  подшипника.

20

Указанна  цель достигаетс  тем, что в подушке валка прокатной клети центральный кольцевой бурт, расположенный по линии действи  усили  от

устройства дл  противоизгиба валков пыполисн с переменной по радиусу рлсточк: ВЫСОТОЙ, причвм ВЫСОТЫ радиапь-пых сечений бурта, расположенш .гл под углом от 40 до 50 относительно направлени  действи  усили  противоизгиба валка, вьтолнены с отношением 0,3-0,5,

При этом жесткость подушки и макcHManbFijte контактные давлени  на ролики подшипника в сечении, расположенном под углом 40-50, уменьшаютс , что способствует увеличений долговечности подшипников.

Соотношение высот радиальных сечений бурта 0,3-0,5 выбрано исход  из соотношени  усилий, действуклцих на ролики подшипника, расположенных под углами 40-50 относительно направлени  действи  усили  противоизгиба и равного 1,5-2,0. Уменьшени соотноше1ш  высот радиальных сечени бурта меньше 0,3 не вьфавнивает пиковые нагрузки на эпюре контактных давлений из-за большой жесткости комструкдии. Увеличение соотношени  больше 0,5 приводит к уменьшени жесткс« ти подушки, что снижает усталостную долговечность подшипников, Снижегше жесткости бурта наиболее эффективно в диапазоне 40-50 относительно направлени  действи  нагрзки , причем увеличение угла свьшхе 50 приводит к сохранению двух максимумов на эпюре контактных давлений, а уменьшение ниже 40 не способствует оптимальному распределению нагрузки между телами качени , что снижает усталостную долговечность подшипников.

На фиг,1 изображена предлагаема  подушка, продольный pa3pe3j на фиг,2 и 3 - разрез А-А на фиг,1.

На шейке рабочего валка 1 в подушке 2 смонтированы подшипники 3 качени , В расточке подушки по лини действи  усили  уравновешивани  или противоизгиба выполнен кольцевой

бурт 4, раздел к ций подшипники опоры валка. Подушка содержит опорную поверхность 5 дл  устройства уравновешивани  или противоизгиба и снабжена съемньми буртами 6 дл  осевой фиксации подшипников. При нагрузке на тела качени  подшипников 3 действуют контактные давлени  7,

Нагрузка создаетс  гидроцилиндрами 8, причем лини  ее действи  проходит по оси бурта, т,е, по по су максимальной жесткости подушки, В результате деформаци  расточки подушки 2 сводитс  к минимуму, что повьшхает срок службы подшипников 3, При прокатке составл ющие усили  противоизгиба от гидроцилиндров В направлены к центру шейки валка 1 под углом 40-50° и проход т через зону уменьшенной жесткости вследствие пониженной высоты бурта, равной 0,3-0,5, В результате максимальные контактные давлени , действующие в этом месте на тела качени  подшипника, пониз тс , а эпюра контактных давлений 7 станет более равномерной.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Подушка валка прокатной клети по авт,св, № 549186, отличающа с   TeMj что, с целью-увеличени  долговечности подшипников путем создани  равномерного распределени  радиальной нагрузки на тела качени , центральный кольцевой бурт, расположенный по линии действи  усили  от устройства дл  противоизгиба валка, выполнен с переменной по радиусу расточки высотой, причем высоты радиальных сечений бурта, расположенных под углом от 40 до 50 относительно направлени  действи  усили  противоизгиба валка, вьтолнены с отношением 0,3-0,5.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Авторское свидетельство СССР № 549186, кл, В 21 В 31/02,1975,

   (pt/t.S