SU86661A1 - Устройство дл измерени подуклонки рельсов железнодорожного пути - Google Patents

Description

Известные устройства дл  измерени  подуклоики рельсов состо щие из рамы, опирающейс  иа головки рельсов и.еюще;: колодку ппин имаемую к шейке рельса и иесущую стрелку, ио отклонению которп ; относительно щкалы, неиодвижно укренленной на раме, онредел ют подуклонку рельса.

Недостатком существующих устройств  вл етс  то, что окн дают измерение только в отдельных точках каждого рельса по отдельност; н неу-добны дл  переноски.

В описываемом устройстве рама установлена на роликах, что дает возможность перекатывать ycTpoiicTBO но рельсам и нронззодить непрерывные нзмереин . На раме устаповлепы две колодки, что нозвол ет .производить одновреленно нзмерение подуклонки обоих рельсов.

На чертежах 1 и 2 изображено устройство: на фиг. 1-Bia сбоку и на фиг. 2-вид сверху.

Раыа устройства состоит из И1таиги 1, по концам которой укреплены траверсы 2, несущие оси поддерживающих роликов 3, опирающихс  на головки измер емых рельсов 4. По щтанге скольз т KponiuTeiiHbi 5, нагр -жениые пружниами 6. На KpOKuiTciinax шарнирно устакоЕле1-:ы опорные колодки 7, прижимаемые иружипалм: 6 к meiiKaM рельсов. Колодки несут стрелки S, по отклопе ило которых относ1ггсльно но.юдвижисй щкалы 9 измер етс  подуклонка рельсов. Колодки соприкасаютс  с щенками рельсов через роли;м1 10.

при ириближении устройства к стыкам рельсов кронште;;ны 5 вместе с колодками 7 огодвигаотс  от рельсов новорото:, рычага 11, св занного с кр0}1щтейиом т гами 12. Поворот рычага // :;поиззо л т руко ткой 13, ири номощн KOTOpoii пе;;емещают устройство вдоль путн при производстве измерений. Перенос и установка ycTpoilcTBa нронзводнтс  прн номощн руко ткн 14.

Предмет изобретени 

Claims (4)

1. Устройство дл  измерени  подуклонки рельсов железнодорожного пути, заключающее в себе раму, опирающуюс  на головки рельсов и несущую на себе колодку, нрижимаемую к щейке рельса н

стрелку, по отклонению которой относительно шкалы, неподвижно укренленной на раме, измер ют подуклонку рельсов, отличающеес  тем, что дл  одновременного измерени  подуклонки обоих рельсов применены две колодки, рмонтированные на общей раме, установленной, с целью ускорени  процесса измерени , на роликах дл  перекатывани , устройства по рельсам.

2.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что колодки шармирно смонтированы на кронщтейнах, нагруженных пружинами, прижимающими колодки к рельсам.

3.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  износа колодок при перемещении их по рельсам , на колодках смонтированы ролики, кат щиес  по рельсам.

4.Форма выполнени  ycTpoiicTBa по пп. 1-3, о т л ii ч а ю uj, а  с   тем, что, с целью прохода колодок через стыки без сп 1-и  устройства с рельсов, кронштейны, несущие колодки выполнепы отж)1маемыми к оси пути при помон;и поворотного рычага, установленного на и св занного с ними т гами.

Фиг.1

. JJ