SU872425A1 - Многоканатна подъемна установка - Google Patents

Description

(54) МНОГ01 АНАТНАЯ ПОДЪЕМНАЯ УСТАНОВКА

1

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению и предназначено дл  использовани  в многоканат- ных подъемных установках со шкивами трени .

Известна многоканатна  подъемна  установка, содержаща  установленные на приводном валу и огибаемые канатами шкивы трени , к которым подвешены сосуды и уравнительные устройства. В, установке канаты соедин ютс  с подъемными .сосудами посредством уравнительного гидравлического yctpoйcтвa 113 Однако указанное гидравлическое устройство громоздко по конструкции и имеет сравнительно небольшую величшгу хода, равную, примерно, длине рабочего гидроцилиндра . Вследствие того, что подвесное урав)штельное устройство неразрывно находитс  в движении совместно с перемещаемым сосудом, возникают трудности в проведении его контрол  l ревизии. Небольша  величина хода уравнительного устройства, кроме того, приводит к боль-

шим затратам труда при первоначальной установке канатов и установке уравнительного устройства в исходное положение .

Цель изобретени  - повышение надежности подъемной установки и улучшение ее эксплуатации.

о

Дл  достижени  поставленной цели уравнительные устройства выполнены в виде конических зубчатых венцов, жестко закрепленных на обращенных друг к другу торцах шкивов соосно с ними, а на валу неподвижно смонтированы поперечjttie оси со свободно установленными на них коническими шестерн ми, зацепленными с зубчатыми венцами шкивов, причем последние выполнены с возможностью вращени  относительно упом нутого вала.

Claims (1)

1. На фА: 1 изображена канатна  уста новка, общий вид; на фиг. 2 - приводной вал со шкивом трени  и уравнительными устройствами. 3S Многоканатна  подъемна  установка включает привод 1 (фиг. 1) на приводном валу 2 которого с возможностью вращени  насажены шкивы трени  3, сгибаемые канатами 4, присоединенными непосредственно к подъемному сосуду 5, На приводном валу 2 установлены поперечные оси 6, на которых наход тс  ко- Ш1ческие шестерни 7, вход щие в зацепление с зубчатыми коническими венцами 8 шкивов трени  3. Подъемна  установка работает следующим образом. При вращении приводом 1 приводного вала 2 вращение посредством поперечных осей 6 и конических шестерен 7 передаетс  на зубчатый конический венец 8 и, следовательно, на щкивы трени  3. Перемешение подъелдаого сосуда 5 осуществл етс  за счет наличи  сил трени  между шкивами 3 и канатами 4. В случае возникновени  разности нат жений в двух соседних канатах 4, создаваема  разность крут щих моментов , воздействующа  на соответствующие щкивы 3, приводит к их относительному повороту и тем большему, чем значитель- нее разность нат жений. Вследствие поворота шкивов 3 относительно рруг аруга происходит частичное перемеще1ше канатов 4, причем одного в сторону умекьшени  усили  нат жени  в канате, а другого в сторону его увеличени . Таким образом происходит вьфавнивание нат жений в канатах. При вращении Ьриводного вала 2 в об ратную сторону работа подъемной установки и уравнительного устройства ана логична. В подъемной установке вепичкна хода выравнивани  нат жений определ етс  по 5 воротом шкивов относительно друг друга и таким образом,  вл етс  практически неограниченной, Расположение уравнительного устройства непосредственно на приводном валу подъемной мащины значительно улучшает услови  эксплуатации подвесного устройства и повышает его надежность. В св зи с тем, что шкгшы выполнены с воз- можностью раздельного вращени  друг от друга, упрощаетс  процесс навески и регулировки их длин. Формула изобретени  Многоканатйа  подъемна  установка, содержаща  установленные на приводном валу и огибаемые канатами шкивы тре™ которым подвешены сосудь и уравнительные устройства, о т л и ч аю щ а   с   тем, что, с целью повышени  надежности и улучшени  условий эксплуатадии , уравнительные устройства выполнены в виде конических зубчатых венцов , жестко закрепленных на обращенных друг к другу торцах щкивов соосно с ними , а на валу неподвижно смонтированы поперечные оси со свободно установленны ™ « «и коническими шестерн ми, зацеплешшми с зубчатыми вендами шкивов, причем последние выполнены с возможностью вращени  относительно упом нутого вала. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Белый В.Д. и Найденко И.С. Шахтные многоканатные подъемные установки М., Недра, 1966, с.90-91, рис. 51 (прототип ).