SU882805A1 - Устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке - Google Patents
Устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке Download PDFInfo
- Publication number
- SU882805A1 SU882805A1 SU802893930A SU2893930A SU882805A1 SU 882805 A1 SU882805 A1 SU 882805A1 SU 802893930 A SU802893930 A SU 802893930A SU 2893930 A SU2893930 A SU 2893930A SU 882805 A1 SU882805 A1 SU 882805A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- block
- control
- unit
- route
- thrust
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims description 7
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims description 8
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 5
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004090 dissolution Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
I
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и может быть использовано дл сигнализации о начале расформировани состава и приближени негабаритных подвижных единиц на сортировочных горках.
Известно устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке, содержащее соединенные параллельно блоки контрол начала надвига и контрол расцепки и соединенные последовате ьно блок регистрации и задани маршрутов , блок трансл ции маршрутов, блок управлени стрелками и блок сигнализации начала надвига и приближени подвижных единиц, соединенный с блоком начала надвига и блоком регистрации задани маршрутов 1.
i Однако известное устройство не позвол ет контролировать негабаритность расформировываемого подвижного состава и в нем отсутствует сигнализаци о маршруте следовани отцепов, что снижает надежность оповещени .
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей и повышение на-. дежности оповещени .
Поставленна цель достигаетс тем, что устройство снабжено соединенными последовательно блоком контрол негабаритности , блоком совпадени , повторител ми задани маршрутов, трансл ции маршрутов и управлени стрелками и блоком сигнализации. негабаритности, при этом вход блока контрол негабаритности соединен с блоками контрол начала надвига и контрол расцепки, выход которого подключен к блоку совпадени , соединенного другим выхоIQ дом с блоком регистрации задани маршрутов , выход которого подключен к другому входу повторител задани маршрутов, а другие входы повторителей трансл ции маршрутов и управлени стрелками соединены с соответствующими выходами блоtS ков трансл ции маршрутов и управлени стрелками.
На чертеже показана блок-схема предлагаемого устройства.
Устройство содержит блок 1 контрол начала надвига, параллельно соединенный
20 с блоком 2 контрол расцепки вагонов и блоком 3 контрол иегабаритности, блок 4 совпадени , подключенный к блоку 5 реристрации задани маршрутов, выход коToporo соединен с повторителем 6 заданий маршрутов и блоком 7 трансл ции маршрутов , подключенным к повторителю 8 трансл ции маршрутов и блоку 9 управлени стрелками. Блок 9 соединен с повторителем 10 управлени стрелками и блоком II сигнализации начала надвига и приближени подвижных единиц, а повторитель 10 с блоком 12 сигнализации негабаритности.
Блок 3 контрол негабаритности фиксирует наличие негабаритности надвигаемого на горку состава и размещаетс в непосредственной близости от зоны расцепа вагонов на надвижной части горки.
Блок 12 представл ет собой устройство, с«г ализируюшее о приближении негабаритной подвижной единицы, котора вл етс источником дополнительной опасности дл работающих на пут х людей. .
Устройство работает следующим образом .
При вступлении подвижного состава на контролируемый участок срабатывает блок 1 контрол начала надвига и подает питающее напр жение на все блоки устройства и включает блок 11 сигнализации о начале надвига состава. По мере приближени к горбу горки первый вагон надвигаемого состава вступает на место установки бло: ка 3 контрол негабаритности. При по влении негабаритного вагона срабатывает блок
3контрол негабаритности и сигнал с выхода блока 3 -поступает на один из входов блока .4 совпадени . На другой вход блока 4 одновременно поступает сигнал с блока 2 контрол правильности расцепки вагонов, фиксирующего пор дковый номер отцепа. На первом выходе блока 4 совпадени по вл етс сигнал, поступающий на вход блока 5 регистрации заданий, который фиксирует мадшрут следовани отцепа. Сигнал со второго выхода блока
4совпадени поступает на один из входов повторител 6 заданий, на другой вход которого поступает сигнал рт блока 5 регистрации заданий о маршруте следовани отцепа. Сигнал с выхода блока 5 передаетс также в блок 7 трансл ции маршрутов , откуда поступает в блок 9 управлени стрелками, вход щими в данный маршрут. Сигнал с выхода повторител 6 заданий поступает на один из входов повторител 8 трансл ции маршрутов. На другом входе которого фиксируетс сигнал от блока 7 о маршруте движени конкретного отцепа.
С выхода повторител 8 сигнал поступает на первый вход повторител 10 управлени стрелками, который на втором входе уже зафиксировал информацию от блока 9 управлени стрелками, вход щими в данныЯ маршрут. Повторитель 10 управлени стрелками формирует на выходе разрешающий сигнал на включение блока 12 сигнализации негабарипюсти. В подгорочном парке на последней по маршруту следовани стрелке включаетс сигнал, оповещающий о следовании на соответствующий путь отцепа с негабаритным подвижным составом.
Повторители 6, 8 и .10 вл ютс каналом передачи информации только о негабаритных подвижных составах. В общем случае, когда в расформировываемом составе отсутствуют негабаритные грузы или подвижные единицы, с блока 4 совпадени
поступает сигнал только на блок 5 регистрации заданий, а с другого его выхода поступает сигнал на повторитель 6. Выходной сигнал с блока 5 поступает через блок 7 трансл ции маршрутов и блок 9
управлени стрелками на блок II.
Сигнализаци , оповещающа работников сортировочного парка о следовании отцепа на соответствующий путь, включаетс по команде блока 9 управлени стрелками при вступлении отцепа на изолированную секцию последней, по ходу движени отцепа, стрелки.
Устройство повышает эффективность оповещени за счет включени сигнализации по маршруту следовани отцепов.
При этом сигналы оповещени о приближении отцепов обычных и негабаритных отличаютс друг от друга и обслуживающий персонал имеет возможность прин ть дополнительные меры безопасности при торможении негабаритных вагонов.;
Устройство позвол ет улучшить эффективность и возможность оповещени всего фронта работ и, как следствие этого, повысить безопасность труда.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство оповещени о надвиге подвижного , состава на сортировочной горке , содержащее соединенные параллельно блоки контрол начала надвига и контрол расцепки, и соединенные последовательно блок регистрации задани маршрутов , блок трансл ции маршрутов, блок управлени стрелками и блок сигнализации начала надвига и приближени подвижныхединиц, соединенный с блоком начала надвига и блоком регистрации задани маршрутов , отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможностей и.повышени надежности оповещени , оноснабжено соеди.неиными последовательно блоком контрол негабаритности, блоком совпадени , повторител ми задани маршрутов , трансл ции маршрутов и управлени стрелками и блоком сигнализации негабаритности , при этом вход блока контролнегабаритности соединен с блоками контрол начала надвига и контрол расцепки, выход которого, подключен к блоку совпадени , соединенного другим выходом о блоком регистрации задани маршрутов, выход которого подключен к другому входу повторител задани маршрутов, а другие входы повторителей трансл ции маршрутов и управлени стрелками соединены с соответствующнмн выходами блоков трансл ции маршрутов и управлени стрелками. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Пугач Ю. С. Схемй автЫ|ат кск6го оповещени о начале надвига.-сАвтоматнка , телемеханика св зь, 1978, /Л 2,9и8ЮК
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802893930A SU882805A1 (ru) | 1980-03-14 | 1980-03-14 | Устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802893930A SU882805A1 (ru) | 1980-03-14 | 1980-03-14 | Устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU882805A1 true SU882805A1 (ru) | 1981-11-23 |
Family
ID=20882667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802893930A SU882805A1 (ru) | 1980-03-14 | 1980-03-14 | Устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU882805A1 (ru) |
-
1980
- 1980-03-14 SU SU802893930A patent/SU882805A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5459663A (en) | Cab signal apparatus and method | |
| SU882805A1 (ru) | Устройство оповещени о надвиге подвижного состава на сортировочной горке | |
| ES2071558B1 (es) | Sistema de señalizacion de ferrocarriles. | |
| US2030924A (en) | Signaling system | |
| US3892377A (en) | Train detection and control system | |
| RU2295469C1 (ru) | Система получения на локомотиве информации для предотвращения столкновения подвижного состава на станции | |
| US2826685A (en) | Coded track circuit railway signaling system | |
| US2617922A (en) | Supplemental signaling system for special railway vehicles | |
| US2816219A (en) | Coded railway signaling system | |
| US2184543A (en) | Approach control apparatus for railway signaling systems | |
| US2313903A (en) | Remote control system | |
| US2630524A (en) | Supplemental signaling system for special railway vehicles | |
| US2043740A (en) | Railway traffic controlling apparatus | |
| US1687125A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
| US2176605A (en) | Approach control apparatus for railway signaling systems | |
| US2017452A (en) | Railway signaling system | |
| GB1019366A (en) | Electronic railway equipment | |
| US2279981A (en) | Coded track circuit signaling system | |
| US2177089A (en) | Approach control apparatus for railway signaling systems | |
| US2587164A (en) | Train approach indicator | |
| US3046393A (en) | Apparatus for the control of highway crossing signals | |
| US2059161A (en) | Rail vehicle signal system | |
| RU2189327C1 (ru) | Способ определения отсутствия шунтирования рельсовых цепей подвижным составом, одновременный прием сигналов алсн с обеих сторон | |
| US2172893A (en) | Approach control apparatus for railway signaling systems | |
| US2822464A (en) | Railway traffic controlling apparatus |