SU883545A2 - Схема включени стартер-генератора дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , предназначено дл  электрического пуска силовой установки. По основному авт.св. № 697746 известна схема включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреннего его рани , содержаща  аккумул торные батареи , подключенные через контакты контактора к стартер-генератору, пус ковой резистор, соединенньй со стартером через блокирующие контакты бло ка управлени , к которым ч-зрез замыкающие контакты последнего подключена катушка контактора, датчик, подкл ченный к блокирующим контактам и катушке контактора, и индикатор, соединенный с датчиком 1 . Основным недостатком известной схемы включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреьшего сгорани   вл етс  невысока  надежиссть коптрол  состо ни  аккумул торных батарей и соединительных проводов при пуске двигател , что особенно важно при осуществлении пуска двигател  с первой попытки. Цель изобретени  - повъппение надежности контрол  состо ний аккумул торных батарей и соединительных проводов при пуске двигател . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в схему дополнительно введено запоминающее устройство, вход которого соединен с коллектором транзистора датчика, выход - с индикатором , а эмиттер транзистора датчика через резистор подключен к блокирующим контактам и через стабилитрон к катушке контактора. Запоминающее устройство вьшолнено на тиристоре , катод которого подключен, к общей точке, анод через резистор и индикатор - к блоку управлени , а управл ющий электрод - через резистор к коллектору транзистора датчика. На чертеже представлена схена включени  стартер-генератора.

3

Схема состоит из tnapTe.p-rriinp.rroра 1, подключенного череп контакты 2 контактора 3 с катушкой, (гускои го резистора 4, соединенного со стартер-генератором I через блокирующие контакты 5 блока 6 управлени  с заьыкающими контактами 7, датчика 8 и индикатор-светодиода 9.

Датчик 8 выполнен в виде резистиннего делител  10, состо щего из резисторов 11, 12, транзистора 13, база которого подключена к средней точке 14 делител  10, резистора 15, ста билитрон 16 и запоминающего устройства 17. Запоминающее устройство 17 может состо ть из резисторов 18, 19 и тиристора 20, Контакты 21, 22 и 23 контактора 3 служат дл  переключений аккумул торных батарей 24, 25 с параллельного соединени  на последовательное при пуске двигател , Вклю- . чатель 26 служит дл  запуска схемы.

Резистор 18 ограничивает пусковой ток тиристора 20, Резистор 19 ограничивает ток через инд катор-светодиод 9,

Схема включени  стартер-генератора работает следующим образом.

При замь1кании включател  26 срабатывает блок 6 управлени  и замыкает контакты 5, которые подключают стартер-генератор 1 к аккумул торным батаре м 24, 25 через пусковой резистор 4, Если напр жение на зажимах аккумул торных батарей 24, 25 при этом остаетс  в допустимых пределах, то транзистор 13 и тиристор 20 оказываютс  в закрытом состо нии. Если напр жение на аккумул торных батаре х 24, 25 уменьшаетс  ниже допустимого уровн , то транзистор 13 и тиристор 20 оказываютс  в провод щем состо нии и ток протекает через индикатор-светодиод 9 и резистор 19.

Свечение светодиода 9 информирует о неисправности соединительных проводов или о разр женности аккумул торных батарей 24 и 25, Через определенное врем  срабатывают контакты 7 блока 6 управлени , которые шунтируют резистивный делитель 10 и подключают катушку контактора 3 к аккумул торной батарее 24. Контакты 2, 21, 22 и 23 контактора 3 переключают аккумул торные батареи 24 и 25 с параллельного соединени  на последовательное. При по влении noBHDieiiHoio нгзпр жени  н  стартер-генераторе 1 блок ft улр.чвчончч размыкает конт,чкты , счключли rfvcK-i 4

пой 1н знстор 4 от гЗккумуп тор1и.|х Па-гарей 24, 25. Г$ь ключеник 1)клк1ча-гел  26 после запуска двигател  приводит к размыканию контактов 7 блока 6 упраплени  и отключению контактора 3, а также цепи анода тиристора 20, содержащей резистор 19 и светодиод 9, от акумул торной батареи 24. Контакты 2, 21, 22 и 23 контактора 3 переключают аккумул торные батареи 24 и 25 на параллельное соединение.

Введение в схему запоминающего устройства 17 позвол ет повысить надежность контрол  состо ни  аккумул торных батарей 24 и 25 соединительных проводов при пуске двигател . Запоминающее устройство 17 отключает цепь питани  индикатора 9 после отпускани  включател  26, что повышает надежность контрол  аккумул торных батарей 24, 25 и соединительных проводов с первой попытки пуска двигател . При таком контроле уменьшаетс  число попыток пуска двигател  до

одной, что уменьшает в свою очередь разр д аккумул торных батарей 24 и 25,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   1,Схема включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреннего сгорани  по авт,св, № 697746, отличающа с  тем, что, с целью повьппени  надежности контрол  состо ни  аккумул торных батарей и соединительных проводов при пуске двигател , в схему дополнительно введеЛо запоминающее устройство, вход которого соединен с коллектором транзистора датчика, выход - с индикатором, а эмиттер транзистора датчика через резистор подключен к блокирующим контактам , и через стабилитрон - к катушке контактора,

   2,Схема по п. 1,отличающ а   с   тем, что запоминающее устройство выполнено на тиристоре, катод которого подключен к общей точке, анод

   через резистор и индикатор - к блоку управлени , а управл ющий электрод через резистор - к коллектору транзистора датчика,

   . Источники информации,

   прин тые во внимание при экс | рт1-г-.и

   I , Авторское свидете.пьстпп С .сср по за вке N 26221 95/2 V-OA , кл. Г 02 N 11/08, 1Р7Я.