SU918247A1 - Крановое колесо - Google Patents

Description

(54) КРАНОВОЕ КОЛЕСО

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , а именно к крановым колесам. Известно крановое колесо, содержащее обод, надетый на диске и зафик сированный посредством бокового коль ца, при этом между ободом и дискомрасположены клинь  I. Недостатком известного колеса  вл етс  сравнительно низка  надежност из-за того, что клинь  со временем разбалтываютс  и ослабл етс  св зь между ободом и диском. Известно крановое колесо, содержа щее диск, выполненный с ребрами и смонтированный на ступиде, обод, на детый на диск, и боковые кольца, фик сирующие соответственно обод на диск и диск на ступице 2. Недостатком известного колеса  в л етс  сравнительно низка  надежность . Цель изобретени  - повышение надежности колеса. Указанна  цель достигаетс  тем,что колесо снабжено сегментообразными вкладышами, причем внешн   поверхность диска выполнена, с впадинами, кажда  из которых образована цилиндрической по1верхностью, образующа  которой параллельна оси симметрии колеса, а вкладыши утоплены ио впадинах диска и жестко соединены с ободом, при этом сопр гающиес  поверхности обода и диска, а также диска и ступицы выполнены коничес- , кими. На фиг.1 изображено крановое колесо, общий шзд; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.; на фиг.З - вид сбоку на колесо; на фиг;4 - Б-Б на фиг.3. Крановое колесо содержит диск 1, выполненный с ребрами 2 и смонтированный на ступице 3. Обод 4 надет на диск 1, на котором выполнены впадины 5, в которых утоплены сегментообразные вкла; П11И 6, жестко соеди39

ненные с ободом 4. Боковые кольца 7,8 фиксируют обод 4 относительно диска 1 и диск 1 относительно ступицы 3. Боковые кольца 7,8 креп тс  посредством BHHTOH IX соединений 9. Сопр гающиес  поверхности 10, 11 соответственно обода 4 и диска 1, а также диска и ступицы 3 выполнены коническими. Колесо делают посредством штамповки, что снижает металлоемкость колеса. Диск 1 можно фиксировать на ступице 3 посредством винта 12.

Крановое колесо собирают следующим образом.

На коническую поверхность 1I ступицы 3 устанавливают с нат гом диск 1 и закрепл ют его от поворота винтом 12. Вкладыши б креп т (если они не выполнены вместе с ободом 4) к ободам 4, затем на коническую поверхность 10 диска с нат гом устанавливают обод 4 так, что вкладьшш 6 вход т во впадины 5. Обод 4 и диск i от бокового перемещени  4«ксируют посредством бооковых колец 7,8, которые креп т срответсгвенно к диску I и ступице 3 с винтового соединени  9.

Крановое колесо работаетследующим образом.

При вращении ступицы 3 вращающий момент передаетс  на диск 1 и затем через вкладыши 6 - на обод 4.

Благодар  соединению обода с дис .ком посредством сегментообразных

82474

вкладьппей повысилась надежность колеса . Конические поверхности сопр жени  обода и диска, а также диска и ступицы также повысили надежность 5 колеса.

Claims (2)

1.Патент США № 2338977, кл. 295-15, 1944.

2.Патент США № 2331780, кл. 295-10, 1943 (прототип).