SU925788A1 - Телескопический ленточный конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области транспортного оборудовани , а. именно к телескопическим ленточным конвейерам.

Известен телескопический ленточный конвейер, включающий стационарную и выдвижные секции, приводной барабан с приводом, нат жной барабан , огибающие барабаны, поддерживающие ролики, установленные на раме, и механизм раздвижки Cl

Недостатками конвейера  вл ютс  ограничение изменени  длины конвейера из-за нёшичи  холостых ветвей с огибающими барабанами и необходимости в исходном положении выдвижные секции помещать внутрь стационарной секции, повышенное потребление г эщности и износ ленты.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  телескопический ленточный конвейер, включающий шарнирно соединенные крайние и среднюю секции, механизм раздвижки, ленту , барабаны с ос ми дл  запасовки ленты, роликоопоры, желоб Г2.

В данном конвейере имеетс  возможность измен ть длину рабочей зоны конвейера, что обеспечиваетс  наличием выдвижной секции; измен ть трассу, что обеспечиваетс  высотными и продольными размерами секции и св зывающим их шарнирно закрепленны1 1 желобом.

Недостатком конвейера  вл етс  то, что изменение длины его ограничено.

При оснащении конвейера дополнительной выдвижной секцией усложн ет10 с  конструкци ; увеличиваютс  ее габариты и особенно трудоемкость монтажных работ при изменении длины и профил  трассы транспортировани .

Целью кэобретен«   вл етс  умень5 шение трудоемкости монтажных работ при изменении длины и профил  трассы транспортировани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в телескопическом ленточном кон20 вейере, включающем шарнирно соединен-г ные крайние и среднюю, секции, механизм раздвижки, ленту, барабаны с ос ми дл  запасовки ленты, оси барабанов , снабженных стопорными план25 ками, выполнены с подвижными роликами , а кажда  секци  имеет две боковые и одну вставную разъемную части, причем механизм раздвижки выполнен из силового винта с гайкрй-звездоч30 кой и подшипниками и опорного сферического узла, а средн   секци  снабжена двум  механизмами поворота крайних секций, выполненными из приводного барабана,.троса и блока.

На фигЛ изображен конвейер, вид сбоку; на фиг.2- разрез А-А на фиг. на фиг.З - разрез Б-В на,фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.З - разрез Г-Г на фиг.З; на :фиг.б - схемы расположени  конвейера

Конвейер состоит из двух крайних . секций 1,2 и средней секции 3. Кажда  секци  состоит из двух боковых частей 4, между которыми можно установить необходимое количество вставных секций 5, состо щих из двух боковых рам и четырех ст жек. Секции соедин ютс  между собой в верхней части шарнирно, а внизу посредством шкворней б. На секци х установлены опори 7, поддерживанзщие ролики. На каждой части 4 секции 3 установлены по две складные опоры 8. На опорах 8 установлен блок 9. На секци х 1 и 3 закреплены секторы 10 с отверсти ми дл  соединени  секций 1,2 и 3 шкворн ми.

Па каждой части 4 секции 3 устанолены механизмы поворота крайних секций , выполненные из двух барабанов . 11, соединенных общим валом дл  разврота секций 1 и 2. Привод барабанов 11 может быть любой конструкции. Барабаны 11 тросом 12 соединены с секци ми 1 и 2 через блок 9. На каждой секции установлен механизм раздвижки 13 частей секции.

Механизм раздвижки состоит из силового механизг а 14 и сферического и опорного узла 15. Силовой механиз 14 состоит из силового винта 16, на конце которого имеетс  сферическа  опора 17. На силовой винт 16 насажена гайка-звездочка 18, установленна  на подшипниках 19. Подшипники креп тс  на одну из частей 4 секций. На част х 4 секции с одной из боковых сторон крепитс  кронштейн, на котором устанавливаетс  на подшипниках звездочка 20. Гайка-звездочка 18 соединена со звездочкой 20 цепью, а вал звездочки 20 - с приводом Механизма раздвижки 13.

Опорный узел состоит из двух полусфер 21 и 22, закрепленных на металлоконструкции другой части секции по отношению к подшипникам 19 или на вставной части, охватыва  сферическую опору силового винта 16. Барабан 23 дл  запасовки ленты 24 имеет ось 25, на которой установлены поддерживающие подвижные ролики. 26. Последние размещаютс  по кронштейнам 2.7, закрепленным- на секци х конвейера .

Дл  фиксации ленты 24 на барабане 23 выполнен прижимной механизм, состо щий из стопорной планки 28,

г говЬх пластин 29 с продольной прорезью дл  прохода оси 25 и поперечной Прорезью дл  установки стопорной планки. В тыльной части т говой пластина 29 выполнено резьбовое отверстие, в которое вставлен т говый болт 30. Ось 25 имеет резьбу, на которую нас&жена прижимна  гайка 31. На боковой стороне т говой пластины 29 имеетс  прилив 32 с отверстием дл  креплени  боковых щек 33, ограничивающих сползание груза с грузовой ленты.

Конвейер работает следующим образом .

В исходном положении конвейера находитс  в положении наименьших размеров дл  удобства хранени  и транспортировани  к месту эксплуатации . В этом положении весь запас ленты 24 намотан на барабаны 23, а гайки 31 и болты 30 зат нуты. При Намотке права  и лева  часть ленты 24 ложитс  на барабан 23 в одном направлении . Все секции конвейера состо т только из частей 4, а вставные секции в разобранном виде наход тс  отдельно . Опоры 8 накод тс  в сложенном положении.

На месте эксплуатации конвейера определ ютс  размеры длины каждой секции и Под каким углом необходимо установить секции. После этого устанавливаетс  необходима  длина на одной из секций конвейера. Дл  этого снимаютс  креплени , соедин ющие части 4 данной секции, и отпускаютс  гайки 31 и болты 30. .

Число барабанов, на которых отпускаетс  прижим ленты 24, определ етс  из услови  получени  достаточного запаса ленты, необходимого на требуе лую длину данной секции конвейера . Приводитс  в работу привод раздвижки частей 4 секции. Секци  раздвигаетс  до размера вставной секции, после чего привод останавливаетс . Снимаютс  полусферы 21 и 22 и включаетс  механизма раздвижки в обратном направлении, tфepичecкa  опора 17 устанавливаетс  в исходное положение .

Устанавливаетс  вставна  секци  5 и на нее креп тс  полусферы 21 и 22, охватыва  сферическую опору 17. Механизм раздвижки подготовлен к последующей работе. Устанавливаютс  последующие вставные секции до получе , ни  необходимой длины данной секции, после чего болтами 30 зат гиваетс  стопорна  планка.

Такое выполнение конвейера обеспечивает уменьшение трудоемкости монтгиных работ при изменении длины и профил  трассы транспортировани .

Claims (1)

1. Патент США №3945484, кл в 65 G 15/22, опублик. 1976.

свидетельство СССР 325397, кл. Е 21 F 13/08, 1969 (прототип). « 2 fJ 4 г4 J xvQA-ir)u. 0 сД

1(

41l,..,,.J{, ,,,.., О

Г Фиг. it g

32

Фиъ

о: