SU933584A2 - Огнезащитный клапан дл трубопроводов - Google Patents

Description

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно к огнезащитному клапану для трубопроводов.!

Из основного авт. св. Ν’ 418406 известен огнезащитный клапан для трубопроводов, содержащий поворотную заслонку, перекрывающую трубопровод под действием силы тяжести, и легкоплавкий элемент, связывающий заслонку с трубопроводом и удерживающий ее в открытом положении (ij.

В известной конструкции корпус клапана выполнен охватывающим значительную часть трубопровода, что увеличивает габариты, объем, а следовательно, и гидравлическое сопротивлет ние клапана. Крепление заслонки на одноопорной оси не обеспечивает достаточную жесткость оси и приводит к заклиниванию заслонки в момент закрытия вследствие ее перекоса.

Кроме того, известный клапан невозможно открыть после его срабаты2 вания без разгерметизации воздуховода и разборки корпуса..

Цель изобретения - |повышение надежности и улучшение условий эксплуатации.

⁵ Достигается это тем, что в огнезащитном клапане для трубопровода герметичный корпус состоит из фланцев, закрепленных на трубопроводе по обе стороны прорези, и установленного между ними кольца, а механизм для удержания заслонки в открытом положении смонтирован на одном из фланцев. Механизм для, удержания заслонки в открытом положении содержит полый корпус, расположенный в нем и подпружиненный в направлении перпендикулярном оси заслонки,толкатель и уста-_ новленную между пружиной и легкоплав_м ким элементом пробку, при этом в оси поворота заслонки выполнена прорезь для толкателя.

На фиг. 1 - изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 ~ разрез Б-Б на фиг. 1.

Огнезащитный клапан содержит корпус, состоящий из фланцев 1 и 2, приваренных к трубопроводу 3 по обе 5 стороны прорези, сделанной под углом 40-50° к оси трубопровода 3 и дистанционного кольца 4, установленного меж; ду фланцами 1 и 2, а также заслонку 5, поворотную ось 6 заслонки 5 и ме- »0 ханизм для удержания заслонки в открытом положении.

Этот механизм содержит полый корпус установленный на фланце Г.

Внутри корпуса 7 расположен толка- 15 тель 8, подпружиненный в направлении, перпендикулярном оси 6, пружиной 9, ' которая с другого ее конца упирается с пробкой, взаимодействующей с легкоплавким элементом 11... 20

В оси 6 выполнена прорезь, в которую входит в момент фиксации стопорной шарик 12, взаимодействующий с толкателем 8.

Огнезащитный клапан работает еле- 25 дующим образом. Когда температура окружающей среды достигает той, при которой констатируется наличие пожара, то плавкая вставка легкоплавкого элемента 11 расплавляется, а пробка 10 выбрасывается из корпуса 7 под действием предварительно сжатой пружины 9, освобождая толкатель 8 и шарик

12.

дальнейшему прохождению воздуха через него.

Увеличение жесткости конструкции и возможность возврата заслонки в исходное положение без разгерметизации трубопровода позволит повысить надежность и улучшить условия эксплуатации.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к трубопроводному транспорту, а именно к огнезащитному клапану дл  трубопроводов. Из основного авт. св. № 18«06 известен огнезащитный клапан дл  тру бопроводов, содержащий поворотную заслонку, перекрывающую трубопровод поп действием силы т жести, и легкоплавкий элемент, св зывающий заслонку с трубопроводом и удерживающий ее в открытом положении tilВ известной конструкции корпус клапана выполнен охватывающим значительную масть трубопровода, что увеличивает габариты, объем, а следовательно , и гидравлическое сопротивле-г ние клапана. Крепление заслонки на одноопорной оси не обеспечивает достаточную жесткость оси и приводит к заклиниванию заслонки в момент закрыти  вследствие ее перекоса. Кроме того, известный клапан невозможно открыть после его срабатывани  без разгерметизации воздуховода и разборки корпуса.. Цель изобретени  - jповышение надежности и улучшение ус-ловий эксплуатации . Достигаетс  это тем, что в огнезащитном клапане дл  трубопровода герметичный корпус состоит из фланцев, закрепленных на трубопроводе по обе стороны прорези, и установленного между ними кольца, а механизм дл  удержани  заслонки в открытом положении смонтирован на одном из фланцев. Механизм дл , удержани  заслонки в открытом положении содержит полый корпус, расположенный в нем и подпружиненный в направлении перпендикул рном оси заслонки,толкатель и установленную между пружиной и легкоплавким элементом пробку, при этом в оси поворота заслонки выполнена прорезь дл  толкател . На фиг. 1 - изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. фиг. 1. Огнезащитный клапан содержит корпус , состо щий из фланцев 1 и 2, приваренных к трубопроводу 3 по обе стороны прорези, сделанной под углом 40-SO - к оси трубопровода 3 и дистанционного кольца А, установленного меж: ду фланцами 1 и 2, а также заслонку 5, поворотную ось 6 заслонки 5 и механизм дл  удержани  заслонки в откры том положении. Этот механизм содержит полый корпус 7, установленный на фланце 1. Внутри корпуса 7 расположен толкатель 8, подпружиненный в направлении, перпендикул рном оси 6, пружиной 9, котора  с другого ее конца упираетс  с пробкой, взаимодействующей с легкоплавким элементом 11. В оси 6 выполнена прорезь, в которую входит в момент фиксации стопор шарик 12, взаимодействующий с тол кателем 8. Огнезащитный клапан работает следующим образом. Когда температура окружающей среды достигает той, при которой констатируетс  наличие пожара , то плавка  вставка легкоплавкого элемента 11 расплавл етс , а прббка 10 выбрасываетс  из корпуса 7 под действием предварительно сжатой пружи ны 9, освобожда  толкатель 8 и шарик Заслонка 5 под действием своего веса падает, т.к. шарик 12 не преп т ствует повороту оси 6, и перекрывает прорезь в трубопроводе 3, преп тству эзз альнейшему-прохождению воздуха через Увеличение жесткости конструкции возможность возврата заслонки в ис одное положение без разгерметизации рубопровода позволит повысить надежость и улучшить услови  эксплуатаии . Формула изобретени  1.Огнезащитный клапан дл  трубопроводов по авт. св. N ill 8406, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и улучшени  условий эксплуатации, герметичный корпус состоит из фланцев, закрепленных на трубопроводе по обе стороны прорези, и установленного между ними кольца, а механизм дл  удержани  заслонки в открытом положении смонтирован на одном из фланцев.
2. 2.Клапан по п. 1, о т л и ч а ющ и и с   тем, что, механизм дл  удержани  заслонки в открытом положении содержит полый корпус, расположенный в нем и подпружиненный в направлении , перпендикул рном оси заслонки , толкатель и установленную между пружиной и легкоплавким элементом пробку, при этом в оси поворота заслонки выполнена прорезь дл  толкател / Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № i l8406, кл. В 65 Q 51/12, 1971.