SU937167A2 - Смеситель - Google Patents

Description

(54) СМЕСИТЕЛЬ

1

Изобретение относитс  к промышленности строительных материалов, а именно к устройствам дл  перемешивани  смесей, и может быть использовано в других отрасл х народного хоз йства.

По основному авт. св. № 697340 известен смеситель, содержащий двигатель, на валу которого установлена солнечна  шестерн  и контактирующие с ней диаметрально и попарно расположенные и свободно посаженные на водило сателлиты с закрепленными на них дебалансами, содеединенные посредством водила с лопастным валом, расположенным в смесительном барабане, водило снабжено смонтированными на нем с возможностью встречного вращени  автологами , соединенными соответственно с лопастным валом и днищем барабана, причем последнее установлено подвижно относительно корпуса барабана 1.

Однако в известном устройстве недостаточно высока  производител1 ность и качество смеси из-за посто нного наличи  св з через перемешиваемую массу лопастей с днищем смесительного барабана.

Цель изобретени  - повышение производительности и качества перемешивани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что смеситель , содержащий двигатель, на валу которого установлена солнечна  шестерн  и контактирующие с ней диаметрально и попарно расположенные и свободно посаженные на водило сателлиты с закрепленными на них дебалансами, соединенные посредством водила с лопастным валом, расположенным в смесительном барабане, водило со смонтированными на нем с возможностью встречного вращени  автологами, соединенными соответственно с лопастным валом и днищем барабана, последнее установлено подвижно относительно корпуса барабана, смеситель снабжен дополнительными автологами , закрепленными на водиле, причем 15 их внутренние обоймы жестко соединены с наружными обоймами основных автологов, а наружные обоймы дополнительных автологов - с корпусом.

На чертеже дана схема предлагаемого смесител .

Claims (1)

1. Смеситель содержит двигатель 1, на валу которого установлена солнечна  шестерн  2, введенна  в зубчатое зацепление с сателлитами 3, снабженна  дебалансами 4, свободно посаженными на водило 5, два основных смонтированных с возможностью встречного вращени  автолога 6 и 7, два дополнительных автолога 8 и 9, ведомый элемент 10, лопастной вал И, днище 12 смесительного барабана 13, установленное подвижно относительно корпуса смесительного барабана. Смеситель работает следующим образом. От двигател  1 и солнечной щестерни 2 вращение получают сателлиты 3, которые за счет установленных на них дебалансов 4 создают на водиле 5 знакопеременный вращающий момент, закон изменени  которого имеет синусоидальный характер. Импульс вращающего момента, действие которого совпадает с направлением вращени  двигател , считаетс  положительным, импульс вращающего момента, действующий в противоположную сторону - отрицательным . Положительный импульс вращающего момента с водила 5 передаетс  на ведомый элемент 10, срабатывает основной автолог 6 и импульсное вращение передаетс  лопастному валу 11, скорость которого измен етс  от нул  и до нул  через максимум. В это же врем  на основном автологе 7 и дополнительном автологе 8 осуществл етс  „, ч свободный ХОД (Т. е. внутренн   обойма автолога свободно вращаетс  относительно лпорл-ьтт г-о / гэ - Лгчгт г шл TII ита ni. наружной обоймы). Вследствие наличи  силового взаимодействи  через перемещиваемую массу между лопастным валом 11 и подвижным днищем 12 последнее увлекаетс  в сторону вращени  лопастного вала 11. 8результате этого срабатывает дополнительный автолог 9 и осуществл етс  св зь подвижного днища 12 с корпусом смесительного барабана 13, чем предотвращаетс  его разгон в направлении вращени  лопастного вала 11. В отрицательной фазе цикла, под действием отрицательного импульса вращающего момента, через водило 5 и ведомый элемент 10 срабатывает основной атолог 7 и импульсное вращение получает днище 12 смесительного барабана 13, скорость которого так же измен етс  от нул  и до нул  через максимум. В это же врем  на основном автологе 6 и дополнительном автологе 9осуществл етс  свободный ход. При этом вследствие наличи  силового взаимодействи  через перемащиваемую массу между днищем 12 и лопастным валом 11 последний увлекаетс  в сторону вращени  днища 12. В результате этого срабатывает дополнительный автолог 8, осуществл етс  св зь лопастного вала 11 с корпусом смесительного барабана 13 и тем самым исключаетс  малопроизводительное перемещивание приготовл емой смеси. С началом новой положительной фазы цикл повтор етс . Под действием передаваемых импульсов вращающего момента попеременно от лопастного вала 11 и днища 12, величина которых измен етс  автоматически в зависимости от сопротивлени  перемещиваемой смеси, последн   все врем  находитс  в вибрационном перемещивании . Когда импульс вращающего момента исходит от лопастей, смесь вместе с ними перемещаетс  по неподвижному днищу, а когда импульс вращающего момента исходит от днища смесь надвигаетс  на неподвижные лопасти, чтобы с последующим противоположном направленным импульсом-вращающего момента получить новый активный толчок. Поскольку вращение лопастного вала и днища противоположно направIV/ UUVIU « XLIirALU A lilJ v д .«.x « лвж|д.« енное, обработка смеси происходит по всеГ .. му контуру смесительного барабана, что повыщает производительность и качество перемещивани . Формула изобретени  Смеситель по авт. св. № 697340, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  производительности и качества перемещивани , он снабжен дополнительными автологами, закрепленными на водиле, причем их внутренние обоймы жестко соединены с наружными обоймами основных автологов, а наружные обоймы дополнительных автологов- с корпусом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 697340, кл. В 28 С 5/16, 1978.

   - Т

   ////// ///////.