SU939979A2 - Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU939979A2 SU939979A2 SU803227463A SU3227463A SU939979A2 SU 939979 A2 SU939979 A2 SU 939979A2 SU 803227463 A SU803227463 A SU 803227463A SU 3227463 A SU3227463 A SU 3227463A SU 939979 A2 SU939979 A2 SU 939979A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- internal combustion
- power
- combustion engine
- effective power
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Description
(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО
1
Изобретение относитс к диагностированию двигателей внутреннего сгорани , в частности к измерительной технике.
По основному авт. св. № 243999 известен способ определени эффективной мощности двигателей внутреннего сгорани , согласно которому мощность определ ют по ускорению свободного разгона в течение некоторого промежутка времени. При этом двигатель полностью нагружает- д с моментом от свп инерции движущихс масс ij .
Способ широко примен етс при испытании двигателей со свободным впуском. Однако дл двигателей с газотурбинным ts наддувом (ГТН) он мало приемлем вследствие больших погрешностей, обусловленных различием статических и динамических характеристик двигател из-за значительной инерционности турбокомпрессора 20 в переходном режиме.
Цель изобретени - повышение точносгв способа определени мощности двигателей . СГОРАНИЯ
Указанна цель достигаетс тем, что в способе измер ют давление наддува при работе двигател вхолостую при номинальной частоте вращени , а значение мощности корректируют умножением на коэффициент ,f PKV
к-аехр{Ъ7г
.V кр/
где q и о - заданные коэффициенты,
которые выбирают из пределов 1,О-1,1 и 1,1-1,2 соответственно от зависимости от типа двигател ; Р - давление наддува при работе
двигател под нагрузкой; Р - давление наддува при работе двигатетш вхолостую на номинальной частоте вращени . На чертеже представлена номограмма поправочного коэффициента.
По формуле или номограмме определ ют коэффициент К и корректируют найденное значение мощности.
Величину РКР определ ют на исправном двигателе путем непосредственного измерени этого параметра при различных значени х расхода топлива (мощности) с отклонени ми от номинального значени в пределах ±10%. У тракторных и комбайновых двигателей при изменении расхода топлива (мощности) в указанных пределах измен етс в пределах О,О5 0 ,07 МПа. Дл определени коэффициентов а и Ъ дл однотипных двигателей провод т многофакторный эксперимент при различных сочетани х неисправностей, возникающих в-услови х р довой эксплуатации машин. По результатам эксперимента строитс зависимость К - т (Ркч) Дл различных значений , котора аппроксимируетс эмпирической функцией экспоненциального вида. Значени эмпирических коэффициентов дл тракторных комбайновых двигателе варьируют в следующих пределах d 1,О - 1,1; 13 1Д-1,2. Пор док определени мощности двигател с газотурбинным наддувом следующий : подключают к двигателю прибор дл измерени мощности в режиме свободного разгона, пускают и прогревают двигатель до нормального теплового состо ни и из мер ют мощность, устанавливают номинал ную частоту вращени коленчатого вала и измер ют R X. X Внедрение предлагаемого способа позвол ет повысить точность определени мощности двигателей с газотурбинным наддувом. Формула и 3 о б р е т е н и Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани по авт. св. № 243999, отличающийс тем, что, с целью повышени точноста , измер ют давление наддува при работе вигател вхолостую при номинальной частете вращени , а значение мощности корректируют умножением на коэффициент К.а.е.р(. ) где Ь и Ъ - заданнью коэффициенты, которые выбирают из пределов 1,0-1,1 и 1,1-1,2 соответственно в зависимости от типа двигател ; PKD давление наддува при работе данного типа двигател под нагрузкой; р - давление наддува при работе дизел вхолостую на номинальной частоте вращени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 243999, кл. Q01 L 3/00, 1968 (прототип).
-002 -Ml
Claims (1)
- Формула изобретенияСпособ определения эффективной мощ— 1 ности двигателя внутреннего сгорания по авт. св. № 243999, отличающий с я тем, что, с целью повышения точности, измеряют давление наддува при работе двигателя вхолостую при номинальной частоте вращения, а значение мощности корректируют умножением на коэффициент- заданные коэффициенты, которые выбирают из пределов 1,0-1,1 и 1,1-1,2 соответственно в зависимости от типа двигателя;- давление наддува при работе данного типа двигателя под нагрузкой;- давление наддува при работе дизеля вхолостую на номинальной частоте вращения.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803227463A SU939979A2 (ru) | 1980-12-31 | 1980-12-31 | Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803227463A SU939979A2 (ru) | 1980-12-31 | 1980-12-31 | Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU243999 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU939979A2 true SU939979A2 (ru) | 1982-06-30 |
Family
ID=20935478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU803227463A SU939979A2 (ru) | 1980-12-31 | 1980-12-31 | Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU939979A2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2403545C1 (ru) * | 2009-07-14 | 2010-11-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева | Устройство для определения статических и динамических характеристик газодинамических объектов |
-
1980
- 1980-12-31 SU SU803227463A patent/SU939979A2/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2403545C1 (ru) * | 2009-07-14 | 2010-11-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева | Устройство для определения статических и динамических характеристик газодинамических объектов |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR890000498B1 (ko) | 엔진의 연료분사방법 | |
| GB2053484A (en) | Diagnosis of engine power and compression balance | |
| GB2052070A (en) | Diagnosis of engine turbocharger performance | |
| US20100154523A1 (en) | Throttle upstream pressure estimating apparatus and cylinder charged air quantity calculating apparatus for internal combustion engine | |
| JP4236225B2 (ja) | エンジン管理システム | |
| US9932920B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
| JPS6232334B2 (ru) | ||
| JPS6328212B2 (ru) | ||
| JP2658460B2 (ja) | 内燃機関の排気ガス再循環装置 | |
| SU939979A2 (ru) | Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани | |
| JP2010203413A (ja) | 内燃機関の気筒別空燃比制御装置 | |
| JPS60166734A (ja) | 多気筒内燃エンジンの燃料供給制御方法 | |
| JPS59176447A (ja) | 内燃機関のアイドル回転速度制御方法 | |
| SU815528A2 (ru) | Способ определени эффективнойМОщНОСТи дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРА-Ни | |
| SU939978A2 (ru) | Способ определени мощности дизельных двигателей | |
| SU901858A1 (ru) | Способ определени эффективной мощности двигател | |
| RU2762813C1 (ru) | Способ определения эффективной мощности двигателя внутреннего сгорания | |
| SU697845A2 (ru) | Способ определени эффективной мощности двигател внутреннего сгорани | |
| RU2624894C1 (ru) | Способ определения индикаторной мощности при стендовых испытаниях многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом | |
| RU2682780C1 (ru) | Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания | |
| SU877369A2 (ru) | Способ определени мощности двигател внутреннего сгорани | |
| JPH0718355B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射量制御方法 | |
| SU1569605A1 (ru) | Способ измерени эффективной мощности двигател | |
| SU1158880A1 (ru) | Способ определени степени загрузки двигател внутреннего сгорани с турбонаддувом | |
| JP2622625B2 (ja) | 内燃機関の吸入空気流量検出装置及び燃料供給制御装置 |