SU949322A1 - Установка дл подогрева шихты - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к черкой металлургии , конкретнее к вспомогательны устройствам дл  предварительного подогрева шихты перед ее переплавом. Известно устройствр дл  предварител ного подогрева шихты, вьшолненное в виде спеииальной корзины с крышкой, за крепленной на консольной поворотной стойке, и расположенной на ней камерой предварительного сжигани  газа 1 . Недостатком устройства  вл етс  то, что в нем имеет место неравномерный прогрев шихты по сечению корзины. Кро ме того, устройство имеет никаий КПД. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  установка дл  подогрева шихтовых материалов, включающа  футерованную бадью с расхрывав щимс  днищем, например ценным, усгановленную на транспортной платформе с газоотвод шим трактом, вертикальную камеру сгорани  с горелкой н запальным устройством, расположенную соос о над бадьей, подъемную уплотнительную крышку бадьи, уплотнени  между гаэоотвод ншм трактсм, бадьей, камерой сгорани  и крышкой , выполненные в виде песочных затв ров . Недостатком известной устааавк   вр етс  то что футерованна  крышка с горелкой, как камеры стч рани    ТОПКЕ в других известных установках, выполнена подъемной, поскольку к хфочноств футеровки при этом предъ вл ютс  поШ9Г шенные требовани . Например, взгчэтовл тъ ее из обшещ1вв тых огнеупорных киршьчей нельз , так как ща  пфиодегческ х подъемах и опускани х /угероъка  з юф ничей разрушаетс . Требуемые же щш этой целн волокнистые огнеупорные м т шальт , напреем войлок алюмосиликаткоего состава впв волокнистые плиты на основе высокозтнноземисгого волокна, еще не достаточно широко освоены в промышлбвност . Другим недостаожом известной установки  вл етс  нестабильиое горение газового топлива в начале подогрева, при запуске горелки, когда температура камеры сгоразш  еще не достаточно высока дл  воспламенени  и горени  топлива , так как дл  воспламенени  и стабкпь кого горени  природного газа требуетс  температура не менее . При периодической же работе установки по мере загрузки плавильных печей температура камере сгорани  или в топке известной и других установок за врем  просто  . падает значительно ниже указанного предела . Целью изобретени   вл егс  упроще; ние конструкции и повышение надежносг работы установки. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в установке дп  подогрева шихты, с дернсащей футерованную бадью с раскрывающимс  днищем, установленную на тра спортной платформе с газоотвод щим трактом, вертикальную камеру сгорани  горелкой и запальньп устройством, расположенную соосно над бадьей, подъемную уплотнительную крышку бадь , уплот нени  между газоотводгадим трактом, бада.ей, камерой сгорани  и зфьпыкой, вы погшенные в виде песочных затворов, подъемна  уплотшпельна  крьпика бадьи выполнена с возможностью концентрического перемещени  по высоте камеры сго рани  снаружи, причем последЕШЯ вьшолн на стахшонарной, а запальное устройство вьшопнено в взаде поперечной рещеткн из р да жаростойких труб, расположенных в камере сгорани  на рассто нии от горелки не более 8-12 диаметров сопла горелки, и оснащено горелочными устрой ствами дл  сжигани  в них топлива. Горелочные устройства могут быть BH полнены регулируемыми по длине факела. Конструкци  запального устройства не только воспламен ет поток газовоздущной смеси из т сгрепкк при контакте его с раскаленной поверхностью труб, дл  чего в трубах также сжигаетс  топливо , но и стабипЕЕзирует горение в камере сгорани , как вс ка  турбулизирующа  решетка. Предлагаемые соотношени  размеров при этом обеспечивают располощение запального устройтства в зоне факела горени  тошшва аже дл  короткофакепьных двухпроводных горелок. При этом горелка   газогфелочные устройства ipy6 работают попеременно, причем потребре ие тошшва последнимЕ составл ет около 5 % от про аводительности гсфелки. С у четом того, что допопнитель ное турбулизирующее вли ние решетки повышает полноту сгорани  топлива, указанный дополнительный расход.топлива, практагчески, не снижает эффективность работы установки. Расположение решетки из жаропрочных труб на рассто нии от горелки менее чем 8 диаметров сопла горелки приводит к быстрому ее износу, а удаление решетки от горелки на расстог ние больше, чем 12 диаметров сопла горелки, не обеспечивает достаточно эффективной ее работы. На 4иг. 1 приведена предлагаема  установка, общий вид; с разрезсж ; на нг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3запальна  рецЕтка, вид сверху. Установка состоит из загрузочной . бадьи 1 с раскрывающимс  днищем 2 (например, цепным) и установлена на песочном затворе газоотвод щего тракта 3, расположенного, в свою очередь, на транспортной платформе 4. Вертикальна  камера 5 сгорани  с горелкой 6 и запальным устройством 7 установлена на фермах 8 и расположена соосно над бадьей. Подъемна  уллотнительна  крышка 9 показана в опущенном рабочем положении , в котором она расположена на песочных затворах бадь  и камеры crciрани . Привод крышки осуществл етс , например, с помошью электролебедки 10. Отсос дымовьгх газов производитс  по коробам 11. Рассто ние от запальной решетки до сопла горелки (фиг. 1) равно Н. Труба запальной решетки оснащена регулируемым по длине горени  факела злэрелочным устройством 12. Последнее требуетс  дл  оптимального расположени  факела по длине трубы. Установка работает следующим образом. С позшдаи загрузки бадь  1 с шихтой на транспортной платформе 4 подаетс  на пошцшо подогрева под камеру 5 сго.рани . После этого подъемна  уплотнительна  крьпика 9 сатускаетс  на песочные затворы бадьи и камеры сгорани . Далее в горелку 6 подаютс  газ и воздух . Воспламенение потока газовогдушной смеси в камере сгорани  происходит щт контакте его с запальным устройством 7, в трубах которого дл  обеспечени  требуемой температуры поверхности сжигаетс  газ. После воспламенени  топлива в камере сгорани , подача его в трубы щэекращаетс . Горение топлива в камере сгорани  сопровождаетс  подогревом шихты в бадье.

По истечении периода подогрева подача газа и воздуха в горелку прекращаетс . При этом возобноЕот етс  подача и гqpeниe его в трубах. Воспламенение топлива в трубах происходат также от поверхностногчэ контакта газового потока со стенкой труб, температура которых после гсрени  топлива в камере сгорани  достаточно высока дл  этого. Горение топлива в трубах поддерживает эту температуру до следующего запуска горелки .

После отключени  горелки по окончан периода подогрева шихты К1ллшка 9 хюднимаетс  и бадь  с подогретой ишхтой транспортируетс  дп  завалки шихты в плавильную лечь.

Така  конструкци  установки дл  подогрева шихты проста при изготовлении и во врем  эксплуэтации обеспечит бесперебойную работу.

Claims (2)

1. Установка дл  подогрева шихты, содержаща  футерованную бадью с раскрывающимс  дшпцем, установленную на транспортной платформе с газоотводшдим трактом, вертикальную камеру сгорани 

С горелкой и запальным устройством, асположенную соосно над бадьей, тгодъемную уплотнительную крышку бадьи, уплотнени  мегкду газоотвод щим трактом, бадьей, камерой сгорани  и крышкой, выолненные в виде песочных затворов, отличающа с  тем, что, с елью упрснцени  конструкшш и повьшхени  надежноста: работы установки, подъемна  уплотнитепьна  крыш&а бадьи выолнена с возможностью концентрическоо перем цени  по высоте камеры сгорани  снаружи, причем последн   выполнена стационарной, а запальное устройст во выполнено в виде поперечной решеггки  з р да жаростойких труб, располо севных в камере сгорани  на рассто ни  от горе ки не бопее 8-12 диамеоров солпа горелки, и оснащено гсрелочными устройствами дл  сжигани  в них тсношва.

2. Установва по п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что горелочные устройства выполнены регулируемыми по длине факела.

Источники инфсфмапии, прин тые во внимание при экспертизе.

1.Авторское свидетельство СССР № 4706 92,кл. F27D 13/ОО, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР № 61952О, кп/С 21 С 5/52, 1968.

rtfi

Hift. f