SU955406A1 - Устройство дл динамического торможени трехфазного индукционного электродвигател с разомкнутым магнитопроводом - Google Patents

Description

ТРЕХФАЗНОГО ИНДУКЦИОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С РАЗОМКНУТЬМ МАГНИТОПРОВОДОМ

12 Изобретение относитс  к электротех нике, а именно к электрическим маши-, нам, и может быть использовано дл  ди намического торможени  линейных асинхронных двигателей.. Известно устройство дл  динамичес;кого торможени  трехфазного индукцион ного электродвигател  с разомкнутым магнитопроводом, содержащее индуктор с обмоткой, соединенной в треугольник вторичный элемент, движущийс  относительно индуктора, и источник посто нного тока, один из полюсов которого подключен к одной вершине треугольника , а другой полюс - к двум другим вершинам треугольника, соединенным между собой накоротко Щ. Недостатком такого устройства  вл етс  невысока  эффективность торможени , обусловленна  произвольным выбором закорачиваемой фазы. Цель изобретени  - повышение эффек тивности торможени . Поставленна  цель достигаетс  тем, что одна из вершин, соединенных накоротко , образована началом и концом обмоток соответственно второй и первой фаз, оси которых смещены относительно середины индуктора; второй фазы - по направлению движени , а первой - против направлени  движени  вторичного элемента, друга  вершина треугольника образована концом и началом обмоток соответственно второй и третьей фаз, ось последней из которых совпадает с серединой индуктора. На фиг. 1 показано устройство дл  динамического торможени  трехфазного индукционного электродвигател  с разомкнутым магнитопроводом; на фиг. 2а, 5 и в - соответственно распределение тока в катушечных сторонах фазных обмоток индуктора, магнитодвижущей силы в зазоре устройства и магнитного пол  по его длине. Предлагаемое устройство содержит индуктор 1, на поверхности которого уложена трехфазна  обмотка 2, вторичный элемент 3, движущийс  со скоростью V слева направо, и источник 4 посто нного тока. Ось фазной обмотки 1h-lK смещена относительно середины индуктора 1 против направлени  движени  вторичного элемента 3. Ось фазной обмотки 2h-2k смещена относительно середины индуктора 1 по направлению движени  вторичного элемента 3, а ось фазной обмотки 3h-3k совпадает с срединой индуктора. Конец первой разной обмотки Ik соединен с началом

второй фазной обмотки 2h. Конец второЯ фазной обмотки 2k соединен с началом третьей фазной обмотки 3h, а конец третьей фазной обмотки 3h соединен с началом первой фазной обмотки Ih, Конец первой Ik и начало второй 2h фазных обмоток соединены накоротко с концом второй 2k и началом третьей 3h фазных обмоток. К концу трютьей 3k и началу первой 1Ь фазных обмоток подключен плюс источника 4 посто нного тока. Минус источника 4 посто нного тока подключен к концу первой Ik и началу второй 2h фазн{лх обмоток.

Устройство работает следующим образом .

При включении источника 4 посто нного тока в Лазных обмотках Ih-lk, 3h-3k возникает ток. Это ток возбуждает неподвижное в пространстве магнитное поле. При движении вторичного элемента 3 в этом поле в нем индуктируетс  ЭДС, котора  обуславливает протекание электрического тока. Взаимодействие токов вторичного элемента 3 с магнитным полем посто нного тока индуктора 1 приводит к созданию тормозного усили , под действием которого скорость вторичного элемента 3 уменьшаетс . Усилие, создаваемое трехфазным индукционным электродвигателем с разомкнутым магнитопроводом в режиме торможени  посто нным током, определ етс  в виде суммы двух составл ющих

FT FO РПКЭ

где F(, - основное усилие;

пкэ усилие продольного краевого эффекта.

Основное усилие FQ создаетс  электромагнитным полем, существующим в пределах индуктора .1. Величина этого уси ЛИЯ определ етс  конструктивными параметрами электродвигател  и значением посто нного тока в фазных обмотках индуктора 1 но не зависит от выбора фазной обмотки, котора  в процессе торможени  замкнута накоротко.

Усилие продольного краевого эффекта Ff, обусловлено электромагнитным подем за пределами индуктора 1. Возникновение этого пол  св зано с наличием за пределами индуктора 1 магнитнвй проводимости и действием на кра рс индуктора 1 магнитодвижущей силы. При питании обмотки двигател , соединенной по схеме представленной на фиг. 2, магнитодвижуща  сила на кра х индуктора максимальна, а значит максимально и магнитное поле эа пределами индуктора, что означает максимальную тормозную, силу от продольного краевого эффекта.

Таким образом, в предлагаемом устройстве имеет место основное усилие, не завис щее от схемы соединени  обмотки , и дополнительное усилие от продольного краевого эффекта максимально при данной схеме соединени  обмоток, вследствии чего общее усилие торможени  максимально. Следовательно , применение предлагаемого устройства позвол ет повысить эффективность торможени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  динамического торможени  трехфазного индукционного электродвигател  с разомкнутым магнитопроводом , содержащее индуктор с обмоткой, соединенной в треугольник , вторичный элемент, движущийс  относительно индуктора, и источникпосто нного тока, один из полюсов которого подключен к одной вершине треугольника, а другой полюс - к дву другим вершинам треугольника, соединенным между собой накоротко, о тличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности торможени , одна из вер йин, соединенных накоротко, образована началом и концом обмоток соответственно второй и первой фаз, оси которых смещены относительно середины индуктора $ второй фазы - по направлению движени , а первой - против направлени  движени  вторичного элемента, друга  вершина треугольника образована концом и.началом обмоток соответственно второй и третьей фаэ, ось последней из .которых совпадает с серединой индуктора.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Аватков Е. С. Электрооборудование транспорта. Высокоскоростной транспорт. Т. 3. М., 1975, с. 90, рис. 41.

   IffffUHrnoi

   -h - J/rO /VQ J/yp Лго