SU965A1 - Опорна тележка дл канатных транспортеров - Google Patents

Description

Дл  поддержани  р да канатов подвижного транспортера, передвигаемого параллельно обрабатываемому карьеру торф ника, предлагаетс  примен ть опорные тележки, расставленные вдоль движущихс  канатов, по которым сухой или сырой торф, а также освободив- ; шиес  дощечки доставл ютс  к месту 1 назначени .:

На фиг. 1, 2 и 3 предлагаема  тележка изображена в трех проекци х: сбоку, в плане и спереди; на фиг. 4 изображены детали устройства роликов и на фиг. 5-7 изображены схемы установки тележки и проведени  канатов дл  доставки сырого торфа и освободившихс  досок.

Устройство тележки состоит в следующем: на спинке рамы 1 - 1, образованной из газовых труб небольшого диаметра, соединенных между собою распорными заклепками, свободно движетс  ролик 2, реборда коего образо- вана таким образом, что ролик может | катитьс  по спинке без опасени  за- i клинивани  реборд, что делает передвижение ролика по спинке тележки нечувствительным ко вс кого рода качкам. На этом ролике подвешена рамка 5-3,

котора  и передвигаетс  вдоль спинки тележки. При этом рамка подвешена к ролику на штыре 12 (фиг. 5) так, что она может вращатьс  с помощью этого штыр  вокруг своей вертикальной оси. что дает независимость передвижени  при непараллельности между плоскост ми рамок и тележек. На ос х, укрепленных внизу рамки, насажены ролики, по которым перекинуты канаты транспортера.

Рама 1, I поставлена на 3-х или 4-х. легких колесах. Когда ролик продвинетс  к концу боковой стенки тележки, эта последн   подвигаетс  дальше, что .легко исполнить, благодар  малому весу тележки и легкоподвижности колес.

В виду того, что поле стилки может представл ть из себ  неровности, а дл  успешности работы надо держать спинки строго горизонтальными (дл  легкости передвижени  по ним рамок), а также и дл  подгона тележек под одну высоту, спинки тележек снабжены дугами 11-11 с р дом отверстий, по которым могут устанавливатьс  вилки 9-9 и закрепл тьс  при помощи штырей . - Враща  вилки 9 - 9 вокруг шарнира 6 - б, тем самым более

или . менее поднимают концы спинок; подъем спинки укрепл етс  штыр ми, f вкладываемыми в дыры дуг и вилок. Рабочие ветви 4-4 транспортера и возвращающиес  обратно к машине ветви канатов 5-5 расположены на роликах, свободно сид щих на общей оси 10, причем ролики дл  холостых ветвей ; диаметром меньще, чем ролики дл  рабочих ветвей, что дает беспреп тственный проход доскам с кирпичами. Ка- i наты и рабочей, и холостой ветви, во избежание соскакивани , переплетены так, как указано на фиг. 6 и 7.

Обратно пустые доски возвращаютс  к машине по верхней ветви транспортера (фиг. 6).

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Опорна  тележка дл  канатных транспортеров , характеризующа с  применением спинки 1, состо щей из соединенных между собою распорными заклепками двух газовых труб небольшого диаметра, по концам снабженных дугами 11 с отверсти ми дл  чек или болтов, удерживающих вилки .9 осей ходовых колес 7, шарнирами 6 св занные с концами указанной спинки /, служащей мостом дл  могущего перекатыватьс  по нему одиночного ролика 2, удерживающего непосредственно или при помоиш штыр  12 раму 3, несущую канатные ролики.

ип5.