SU968792A1 - Регул тор расхода - Google Patents

Description

(54) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА

Изобретение относитс  к автомати ческому управлению и может быть использовано , в частности, дл  регулировани  расхода воздуха в компрессоре газотурбинного двигател .

Известно устройство дл  регулировани  расхода рабочей среды, содержащее корпус с установленными в нем на валу управлени  плоским золотником , опирающимс  на шариковый упорный подшипник и имеющим соединительные каналы, соединенные с каналами вкрышке корпуса посредством двух втулок, прижатых пру:кинами к золотнику , и двум  шариковыми фиксаторами крайних положений золотника 1.

Недостатка1ми известного устройства  вл ютс  невозможность точного дозировани  расхода рабочей среды в крайних положени х золотника и мала  площадь контакта втулок с золотником, что может привести к заклиниванию втулок в гнездах крышки корпуса при повышенных зазорах между втулками и гнездами.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  регул тор расхода, содержащий корпус с входной и выходной камерами, между которыми размещен плоских золотник , перва  шайба которого закреплена в корпусе и содержит сквозное отверстие, смещенное относительно оси шайбы, а втора  подпружиненна  шайба, внешн   цйлиндричесЛса  поверхность которой выполнена со -скосом ДЛЯ-перекрыти  сквозного отверсти  в первой шайбе, установлена с возможностью вращени  относительно

10 своей оси, с регулирующими упорами и валом рычага управлени  2.

Недостатком известного регул тора расхода  вл етс  то, что регулирующие упоры, ограничивающие пово15 рот второй шайбы плоского золотника , ограничивают и ход рычага управлени . К упорам в некоторых случа х предъ вл ютс  повышенные требовани  по точности и стабильности поддер20 жани  заданных предельных положений второй шайбы. Например, дл  рассматриваемого регул тора, положение рычага управлени  на упоре 100 определ ет максимальный режим работы

25. двигател  с аварийной подачей топлива . При быстром перемещении рычага управлени  и резкой остановке его в момент касани  упора возникают большие ударные усили , привод щие к деформации контактирующих поверхностей рычага и упоров в виде наклепа, что вызывает изменение отрегулированного расхода рабочей среды в процессе эксплуатации.

Кроме того, рычаг управлени  регул тора может быть св зан еще с одним или несколькими регул торами, дл  которых упоры данного регул тора будут огра 1Ичивать рабочую зону, что во многих случа х недопустимо. Например, дл  системы топливопитани  газотурбинного двигател  ГТД-ЗФ нельз  св зать жесткой т гой руко тку управлени  аварийным топливом и рычаг управлени  основной подачей топлива, поскольку и руко т са и рычаг имеют собственные упоры, ограничивающие угол их поворота и требующие индивидуальной настройки.

Цель изобретени  - повышение точности и увеличение надежности регул тора .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в регул тор введен установлен ны(1 свободно на валу рычага управлени  двуплечий рычаг, первое плечо которого кинематически св зано с второй шайбой плоского золотника , а второе плечо размещено между регулирующими упорами, а к валу рычага управлени  прикреплена т га, причем первое плечо двуплечего рычага и т га установлены между двум  противоположно расположенными и, соединенными пружиной одноплечими рычагами , оси которых закреплены на втором плече двуплечего рычага.

На фиг.1 изображен регул тор расхода , разрез f на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1 ; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.

Регул тор расхода содержит корпус 1 с-входной 2 и выходной 3 камерами , между которыми размещен плоский золотник 4, перва .шайба 5 которого закреплена в корпусе винтами б и содержит сквозное отверстие 7, смещенное относительно оси 8 шайбы 5 а втора  шайба 9, поджата  пружиной 10 к первой шайбе, имеет внешнюю цилиндрическую поверхность 11, выполненную со скосом 12, и установлена на валу 13 рычага 14 управлени  свободно, и регулирующие упоры 15 и 16. На валу рычага управлени  свободно установлен двуплечий рычаг 17, первое плечо 18 которого через палец 19 св зано с второй шайбой плоского золотника, а второе плечо 20 размещено между регулирующими упорами . К валу рычага управлени  жестко прикреплена т га 21. Первое плечо 18 двуплечего рычага 17.и т га 21 наход тс  между двум  одноплечими рычагами 22 и 23, соединенными пружиной 24, .оси 25 и- 26 этих рычагов закреплены на втором плече двуплечего рычага 17.

Регул тор работает следующим образом .

При вращении рычага 14 управлени , например, по часовой стрелке т га 21 и двуплечий рычаг 17 с вто-

рой шайбой 9 плоского золотника 4 вращаютс  совместно в ту.же сторону в пределах зазора между вхОрым пле- .чом 20 двуплечего рычага и регулирующими упорами 15 и 16. При этом внешн   цилиндрическа  поверхность 11 второй шайбы 9, выполненна  по кривой 12, измен ет площадь сквозного отверсти  7 первой шайбы 5, измен   при этом расход рабочей среды через

5 регул тор. В момент касани  второго плеча 20 регулирующего упора 16 двуплечий рычаг 17, .втора  шайба 9 и одноплечий рычаг 23 останавливаютс , ограничива  расход рабочей среды,

Q а рычаг 14 управлени  может продолжать поворачиватьс  в прежнем на .правлении. В этом случае т га 21, воздейству  на одноплечий рычаг 22, поворачивает его вокруг оси 25 и раст гивает пружину 24. При вращении рычага 14 управлени  в обратном на-тправлении до момента совпадени  положений т ги 21 и рычага 14 управлени  двуплечий рычаг 17 прижат пружиной 24 к упору 16, ас указанного момента вместе с второй шайбой 9 перемещаетс  в. обратном направлении аналогичным способой.

Применение данного регул тора расхода позвол ет исключить ударные

5 нагрузки на регулирующих упорах, ограничивающих угол поворота подвиж нойшайбы плоского золотника при любой скорости перемещени  рычага управлени , и, следовательно, исключает по вление наклепа на контактирующих поверхност х, привод щего к изменению отрегулированного расхода рабочей среды ; позвол ет св зывать одной т гой управлени  несколько дозирующих устройств, имеющих инд:ивидуальную настройку упоровj ограничившощих рабочий ход подвижных дозирующих элементов, обеспечивающих надежную св зь рычага управлени  с

подвижной шайбой плоского золотника, а также точное соответствие положений подвижной шайбы и рычага управлени , не завис щее от сил трени  между шайбами плоского золотника.

Claims (2)

1.Башта Т.М. Гидравлические приводы летательных аппаратов. М., Машиностроение , 1967, с. 241, 242.

2.Угрюмов В.Г. и др. Система . топливопитани  газотурбинного двигател  ГТД-ЗФ, М., Машиностроение,

1967, с. 56, 57 (прототип).

S

fpusi