SU973038A3

SU973038A3 - Муфта дл соединени валов

Info

Publication number: SU973038A3
Application number: SU803213103A
Authority: SU
Inventors: Вальтер Юрген
Original assignee: Хакфорт Гмбх Унд Ко.Кг (Фирма)
Priority date: 1979-12-13
Filing date: 1980-12-10
Publication date: 1982-11-07
Also published as: AT385328B; DE2950255C2; JPS56109927A; DE2950255A1; FR2472108A1; ATA577080A; GB2065269B; GB2065269A; US4432739A; FR2472108B1

Description

Изобретение относится к машиностроению.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту является муфта для валов, ⁵содержащая две охватывающие одна другую полумуфты,соединенные плоскими пружинами, выполненными с торсионными элементами на одном конце и размещенными в радиально расположенных ка-1® мерах, заполненных жидкостью [1].

Недостатком известной муфты являются малые энергоемкость и плавность передачи момента, связанные с малой длиной торсионных стержней и большой ¹⁵жесткостью.

Целью изобретения является повышение надежности и плавности передачи момента.

Для достижения поставленной цели муфта для соединения валов, содержащая две охватывающие одна другую полумуфты со ступицами, соединенные плоскими стальными радиальными пружинами, размещенными в выполненных •в наружной полумуфте радиально расположенных камерах, заполненных жидкостью и соединенных между собой гидравлически, а также торсионные пру2 жинные элементы в виде втулок и стержней, соединенные одним концом с концом каждой радиальной пружины, а другим концом - с наружной полумуфтой, снабжена дополнительными торсионными элементами,а втулки выполнены ’за одно целое с радиальными пружинами,расположенными на конце втулки,при этом каждый стержень расположен во втулке и жертко соединен с ней одним концом, а другой конец стержня жестко соединен с охватывающей полумуфтой.

Длина участка втулки от места расположения радиальной пружины до ее свободного конца больше половины всей длины втулки.

Муфта снабжена кольцами с зубьями на внутренней поверхности, охватывающими ступицы полумуфт, выполненные с зубьями на наружной поверхности.

Кроме того, муфта снабжена центрирующей втулкой, а каждая полумуфта выполнена из двух соосных частей, установленных на втулке и соединенных между собой, при этом торсионные втулки со стержнями одной части полумуфты расположены между торсионными втулками со стержнями другой части полумуфты.

Муфта может быть снабжена диском, расположенным между, двумя частями полумуфт и закрывающим камеры·

На фиг. 1 изображена муфта,разрез

А-А	на	фиг.	2;	на	фиг. 2 - разрез
БгБ	на	фиг.	1;	на	фиг. 3 - разрез
В-В	на	фиг.	4;.	на	фиг. 4 - разрез
Г-Г	на	фиг.	3;	на	фиг. 5 - вид Д на
фиг	• ³	*

Муфта состоит из полумуфты 1 и охватывающей ее полумуфты 2. Полумуфта 1 выполнена с цапфой 3, . на которой установлен фланец 4 Полумуфты 2. С фланцем 4 полумуфты 2 скреплен диск 5. В пазах б, выполненных в цапфе 3, установлены концы радиально расположённых плоских пружин 7, изготовленных за одно целое с торсионными втулками 8.

Втулки 8 проходят через отверстия 9 0 возможностью вращения. В каждую торсионную втулИу 8 входит' торсионный стержень 10, жестко соединенный с диском 5 и с втулкой 8. Жесткое соединение стержня 10 и втулки 8 может быть осуществлено с помощью усадочного кольца 11, а диска 5 и стержня 10 - с помощью отверстия 12. Во фланце 4 выполнены полости, разделенные пружинами 7 на две радиально-расположенные камеры 13 и 14, заполненные жидкостью. Муфта снабжена кольцами 15 и 16, выполненными с зубьями на внутренней поверхности, охватывающими ступицы полумуфт 1 и 2, выполненных с наружными зубьями 17 и 18.

Муфта, выполненная из двух частей (фиг. 3), состоит из полумуфт и 20, соединенных пружинами 7, торсионными втулками .8 и стержнями 10, расположенными в.наружных частях 21 и 22, жестко соединенных между собой посредством фланцев. Камеры с 'жидкостью 13 и 14 в частях 21 и 22 отделяются друг от друга диском 23, закрывающим камеры. Полумуфты 19 и установлены с возможностью вращения на втулке 24. Как видно из фиг. 5, торсионные втулки со стержнями одной части полумуфт расположены между торсионными элементами другой части.

Муфта работает следующим образом. При передаче момента между полумуфтами (линии α-α на фиг. 1 и 3) происходит последовательная деформация на изгиб пружин 7 и на кручение втулок 8 и стержней 9. Увеличение суммарной длины торсионных элементов повышает упругость муфты и плавность передачи момента без увеличения осевых габаритов муфты. Повышается также энергоемкость муфты.

Перетекание жидкости из камеры 13 в камеру 14 и наоборот обеспечивает демпфирование.

В муфте, состоящей из двух частей, достигается по сравнению с простой муфтой увеличение суммарной длины торсионных элементов и повышение упругости, Соединение полумуфт посредством зубьев 17 и 18 с кольцами 15 и 16 обеспечивает компенсацию осевых 5 'смещений.

Применение муфты позволяет повысить усталостную прочность соединяемых валов при передаче переменных вращающих моментов, например, в диЮ зельных двигателях.

Claims

Изобретение относитс к машиностроению . Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемо му эффекту вл етс муфта дл валов, содержаща две охватывающие одна дру гую полумуфты,соединеннью плоскими пружинами, выполненными с торсионными 3 лементами на одном конце и разме щенными в радиально расположенных ка мерах, заполненных жидкостью 1. Недостатком известной муфты вл ютс малые энергоемкость и плавность передачи момента, св занные с малой длиной торсионных стержней и большой жесткостью. Целью изобретени вл етс повышение надежности и плавности передачи момента. .. Дл достижени поставленной цели муфта дл соединени валов, содержаща две охватывающие одна другую полумуфты со ступицси ш, соединенные плоскими стальными радиальными пружинами , размещенными в выполненных В наружной полумуфте радиально расположенных камерах, заполненных жидкостью и соединенных между собой гид равлически, а также торсионные пружинные элементы в виде втулок и стержней , соединенные одним концом с концом каждой радиальной пружины, а другим концом - с наружной полумуфтой, снабжена дополнительными торсионньили элементами,а втулки выполнены за одно целое с радиальными пружинами,расположенными на конце втулки,при этом каждый стержень расположен во втулке и жертко соедцгнен с ней одним концом, а другой конец стержн жестко соединен с охватывающей полу уфтой. Длина участка втулки от места расположени радиальной пружины до ее свободного конца больше половины всей длины втулки. Муфта снабжена кольцгили с зубь ми на внутренней поверхности, охватывающими ступицы полумуфт, выполненные с зубь ми на наружной поверхности. Кроме того, муфта снабжена центрирук цей втулкой, а кажда полумуфта выполнена из двух соосных частей, установленных на втулке и соединенных между собой, при этом торсионные . втулки со стержн ми одной части полумуфты расположены между торсионными втулками со стержн ми другой части полумуфты. Муфта может быть снабжена диском, расположенным между, двум част ми полумуфт и закрывающим камеры. На фиг. 1 изображена муфта,разрез 2; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг 1; на фиг. 3 - разрез БгБ на фиг 4 - разрез 4г. на фиг. В-В на фиг 3; на фиг. 5 - вид Дна Г-Г на фиг фиг. 3. Муфта состоит из полумуфты 1 и охватывающей ее полумуфты 2. Полумуфта 1 выполнена с цапфой 3, на которой установлен фланец 4 Полумуфты 2. С фланцем 4 полумуфты 2 скреплен диск 5. В пазах б, выполнен ных в цапфе 3, установлены концы радиально расположинньгх плоских пружин 7, изготовленных за одно целое с тор сионными втулками 8. Втулки 8 проход т через отверсти 9 С возможностью вращени . В каждую торсионную втулКу 8 входит торсионный стержень 10, жестко соединенный с диском 5 и с втулкой 8. Жесткое соединение стержн 10 и втулки 8 может быть осуществлено с помощью усадочного кольца 11, а диска 5 и стерж н 10 - с помощью отверсти 12. Во фланце 4 выполнены полости, разделен ные пружинами 7 на две радиально-рас положенные камеры 13 и 14, заполненные жидкостью. Муфта снабжена кольцами 15 и 16, выполненными с зубь ми на внутренней поверхности, охватьшаю щими ступицы полумуфт 1 и 2, выполненных с наружными зубь ми 17 и 18. Муфта, выполненна из двух частей (фиг. 3), состоит из полумуфт 19 и 20, соединенных пружинами 7, торсионными втулками .8 и стержн ми 10, расположенными в.наружных част х 21 и 22, жестко соединенных между со бой посредством фланцев. Камеры с жидкостью 13 и 14 в част х 21 и 22 отдел ютс друг от друга диском 23, закрывающим камеры. Полумуфты 19 и 20 установлены с возможностью вращени на втулке 24. Как видно из фиг. 5, торсионные втулки со стержн ми одной части полумуфт расположе ны между торсионными элементами дру гой части. Муфта работает следующим образом При передаче момента между полумуфтами (линии а-а на фиг. 1 и 3) происходит последовательна деформа ци на изгиб пружин 7 и на кручение втулок 8 и стержней 9. Увеличение суммарной длины торсионных элементо повышает упругость муфты и плавност передачи момента без увеличени осе вых габаритов муфты. Повышаетс так же энергоемкость муфты. Перетекание жидкости из камеры 1 в камеру 14 и наоборот обеспечивает демпфирование. В муфте, состо щей из двух часте достигаетс по сравнению с простой уфтой увеличение суммарной длины орсионных элементов и повышение упугости . Соединение полумуфт посредтвом зубьев 17 и 18 с кольцами 15 16 обесценивает компенсацию осевых мещений. Применение муфты позвол ет повыить усталостную прочность соедин еых валов при передаче переменных ращающих моментов, на.пример, в диэельных двигател х. Формула изобретени 1.Муфта дл соединени валов, содержаща две охватывающие одна другую полумуфты со ступицами, соединенные плоскими стальными пружинами, размещенными в выполненных в наружной полумуфте радиально расположенных камерах, заполненных жидкостью и соединенных между собой гидравлически, а также торсионные пружинные элементы в виде втулки и стержн , соединенные одним концом с концом каждой пружины , а другим концом - с наружной полумуфтой, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и плавности передачи момента, она снабжена дополнительными торсионными стержн ми, а втулка каждого торсионного элемента изготовлена за одно целое с пружиной, при этом пружина расположена на конце втулки, каждый стержень расположен во втулке и жестко соединен с ней одним концом, а другой конец стержн жестко соединен с охватывающей полумуфтой.
2.Муфта по п. 1 отличающ а с тем, что длина участка втулки от места расположени радиаль ной пружины до ее свободного конца составл ет более половины всей длины втулки.
3.Муфта по п. 1, отличающа с тем, что она снабжена кольцами с зубь ми на внутренней поверхности , охватывающими ступицы полу- , муфт, выполненные с зубь ми на наружной поверхности.
4.Муфта по пп. 1 и 2, о т л и чающа с- тем,, что она снабжена центрирующей втулкой, а кажда полумуфта выполнена из двух соосных частей, установленных на втулке и соединенных между добой, при этом торсионные втулки со стержн ми одной части каждой полумуфты расположены между торсионными втулками со стержн ми другой части полумуфты.
5.Муфта поп.З, отличающа с тем, что она снабжена диском , расположенным между двум част ми полумуфт и закрывающим камеры. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. .За вка ФРГ 2810-885, кл. F 16 D 3/56, 27.09.79 (прототип).

)2

J/Я

Ч

//

3-/7

6-Б

W

8

«

/в

//

/tf

Фиг.З

It

10

13

Buff

ФuzS