SU977832A1 - Пункт схода с шахтного грузопассажирского конвейера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудованшо шахтных грузопассажирских конвейеров и предназначено дл  повышени  устойчивооти пассажиров после схода их с конвейера; в пунктах назначени  и пересадки.

Известно устройство др  схода с конвейера , включающее направл юйхие и охватываюпгай их подвижный эластичный поручень с приводом j 1J.

Данное устройство снабжено приводом, д что загромождает пункт схода и усложн ет конструкцию поручн . Кроме того, при переносе поручн  на новое место, туда необходимо подвести линию энерго снабжени  привода, что вызывает в шаХт.- J5 ных услови х значительный объем дополнительных монтажных работ.

Наиболее близким по технической сутц.нооти к предлагаемому  вл етс  пункт схода с шахтного грузопассажирского вейера, включающего подвижный поручень. и подпружиненную площадку схода 2.

Недостатком его  вл етс  низка  безопасность .

Цель изобретени  - повышение безопасности пункта схода.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что пункт схода с шахтного грузопасса.жирского конвейера, вкгаочающий подвтокный поручень и подпружиненную площадку схода, снабжен.тормозным механизмом, выполненным в виде тормозного башмака и установпен11ого с возможностью взаимодействи  с ним шкива,закрепленного на подпружиненной площадке схода.

На фиг. 1 показан пункт схода, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

На неподвижном основании 1 щарнирн. но закреплена опирающа с  на пружину 2 площадка 3 схода с тормозным шкивом 4, прижатым к тормозному башмаку 5.

К шкиву 4 с зазором примыкает смо№-тированна  на коленчатых стойках 6 направл юща  7, охваченна  вместе со шкивом 4 замкнутой петлей 8 о-образного сечени  из упруго-эластичного материала, например, резины с тканевыми прокладкам ми.

Параметры поручн  выбраны образом, чтобы шкив 4 отводилс  от башмака 5 под действием веса пассажира, таступившего на площадку 3 схода, а замедление петли 8 равн лось эамедлешпо пассажира.

Устройство работает следующим образом .

После схода с конвейера пассажир наступает на площадку 3 схода и, упира сь в нее ногами, хватаетс  выт нутой рукой за верхнюю ветвь петли 8, получа  в месте захвата дополнительный упор дл  поддержани  своего равновеси  и замедйени  движени . Под действием веса пас- 5 сажира пружина 2 сжимаетс  , площадка 3 схода поворачиваетс  и шкив 4 отходит от башмака 5, растормажива  петлю 8. В этом положении сопротивление перемещению петли 8 М1ало и пассажир, двига сь по инерции по площадке 3 схода и толка  перед собой верхнюю ветвь петли 8, легко разгон ет е до собствен ной скорости. При этом сам пассажир получает дополнительное замедление и, приближа сь туловищем к месту захвата петли 8, н&сколько сгибает руку в локтевом суставе В момент выравнивани  скоростей петли 8 и пассажира последний переходит с площадки 3 схода на неподвижное основание 1. Под действием освободившейс  от веса пассажира пружины 2 площадка 3схода возвращаетс  в исходное положение , шкив 4 прижимаетс  к башмаку 5 сопротивление перемещению петли 8 становитс  больше, чем приложенное к ней толкающее усилие от руки пассажира, и ее скорость уменьшаетс . При заданных параметрах, поручн  и усили х воздействи  на петлю 8 ее замедление оказываетс  таким же, как и замедление пассажира. Вследствие этого положение места захвата рукой петли 8 остаетс  практически неизменным относительво пассажира и оно используетс  |им как упор дл  поддержани  равновеси  .и дополнительного торможени . При случайвс мг увеличении сэдгового воздействи  m петлю 8 уменьшаетс  нажатие шкива 4на башмак 5 и сопротивление перемещению петли 8. Ее скорость в этом случае убьйвает медленнее, чем скорость

Claims (1)

1. пассажира. В результате место захвата рукой петли -в удал етс  от туловища пассажира и он больше не может воздействовать на петлю 8 с повышенньтм ус&лием . Наоборот, при случайном уменьше - НИИ силового воздействи  на петлю 8 нажатие шкива 4 на башмак 5 увеличиваетс  и сопротивление перемещению петли 8 возрастает. Ее скорость в этом случае будет убывать быстрее, чем скорость пасса сира. В результате пассажир приб ,1Ижаетс  туловищем к месту захвата рукой петли 8 и, двига сь по инертш не отпуска  , непроизвольно увелич№вает силовое воздействие, на петлю 8. Таким образом, надежное поддержание равновеси  и интенсивное торможение пассажира после схода с конвейера обеспечиваетс  без стационарного привода в конструкции поручн , что значительно упрощает его эксплуатацию в услови х частого переноса площадок схода по длине конвейера вслед за подвиганием обслуживаемого этим конвейером забо , так как при этом исключаютс  дополнительные работы, необходимые дл  наращивани  линий энергоснабжени  привода, его демонтажа и последующего подключени , а также позвол ет повысить безопасность схода. Формула изобретен Пункт схода с шахтного грузопассажирского конвейера, включаюпшй подвижный поручень и подпружиненную площадку схода, отличающийс  тем, что, с целью повышени  безопасности пункта схода, он снабжен тормозным механизмом, выполненным в виде тормозного башмака и установленного с возможностью взаимодействи  с ним шкива; закрепленного на подпружиненной площадке схода. Источники информахгаи, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство ССХЗР № 401811, кл. Е 21 F 13/04, 1971. 2,Авторское свидетельство СССР по за вке № 3293285/22-ОЗ, кл. Е 21 F 13/00, 25.05.81 (прототип).