SU977896A1 - Способ транспорта высоков зкой жидкости по трубопроводу - Google Patents

Description

Изобрегение относитс  к грубопровод ному транспорту высоков зкой жидкости и может быть использовано, преимущесг венно, на транспорте высоков зких нефтей и нефт ных эмульсий по промысловым трубопроводам совместно с попутны газом. И естен способ транспорта вьюоков зкой жидкости совместно с подстилающим слоем воды, даюший большой эффек снижени  энергозатрат на транспорт по трубопроводу Недостатком способа  вл ютс  большие дополнительные затраты на транспор воды (необходимость вводить свыше 30 вес.%)на подготовку нефти (так как асть добавл емой воды эмульгируе.тс ), ш утилизацию воды в конечном пункте подготовки, на ее доставку в начальный пункт транспорта, на поверхностно-актив ные вещества, предотвращающие эмульгирование добавл емой воды. Наиболее близким к предлагает 1ому - вл етс  способ трубопроводного транспорта , согласно которому дл  улучшени  реологических свойств перекачиваемого продукта в него ввод т топочный газ в количестве, обеспечивающем его растворение в потоке 2 . Недостатком способа  вл етс  то, что дл  заметного снижени  энергозатрат необходимо иметь достаточное количество газа хорошо растворимого в нефти (до 30 вес.%). Наличие же свободного газа и в этом случае приводит к увеличению гидравлического сопротивлени . Цель изобретени  - снижение энергозатрат на транспорт вьгсоков зкой жидкости по Трубопроводу. Эта цель достигаетс  тем, что в поток жидкосм ввод т газ в количестве, обеспечивающем нахождение его в потоке в свободном состо нии и их совместный транспорт ведут при расслоенном течении . Такой эффект обшсн етс  за счет уменьшени  гидравлического сопротивле397 ни  трубопровода, вследствие уменьшени  -площади контакта в зкой жидкости с его стенкой с помощью вводимого газа. Дл  того, чтобы этот эффект сохран лс  по всей длине трубопровода необходимо, чтобы газ не раствор лс  в потоке в зкой жидкости. Поэтому необходимо или вводить в поток нерастворимый газ (азот, воздух) или вводить частично растворимый газ (метан, этан, пропан, бутан) в количестве, обеспечивающем наличие его в свободном состо нии в поч токе при известных температуре и давлении . При этом скорость движени  жидкости и количество добавл емого газа в трубопроводе ограничиваютс  расслоенным режимом течени , так как увеличение скорости движени  жидкости и избыточное количество добавл емого газа привод т к образованию волн, перекрытию газового потока, образованию эмульсионного течени , способствующих увеличению контакта в зкой жидкости со стенкой и уменьшевшо рассматриваемого эффекта. Кроме того, профиль трассы трубопровода выбираетс  так, чтобы его уклон не превышал 3-4°, так как в противном случае на участках с большими уклонами невозможно будет сохранить расслоенное течение в зкой жидкости и газа при любом . гидродинамическом режиме течени  6 При транспорте малов зкой жидкости совместно с газом эффект незаметен и начинает про вл тьс  при в зкости жидкости больше 0,5 П. Использование предлагаемого способа транспорта высоков зкой жидкости совместно с газом позволит снизить энергозатраты на перекачку за счет снижени  гидравлического сопротивлени . Формула и 3 о бретени  Способ транспорта высоков зкой жидкости по трубопроводу, включающий ввод в перекачиваемую жидкость газа, отличающийс  тем, что, с пелью снижени  энергозатрат, транспорт осуществл ют при расслоенном режиме течени , причем газ ввод т в количестве, обеспечивающет наличие его в свободном состо нии в потоке при рабочей тет 1пературе и давлении. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3434485, ,кл. 137-13, опублик. 1970. 2.Авторское свидетельство СССР № 631746, кл. F17T 1/16, 1978 ( прототип).-.1

Claims (1)

1. Формула и зо брегения

   Способ транспорта высоковязкой жидкости по трубопроводу, включающий ввод 'в перекачиваемую жидкость газа, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат, транспорт осуществляют при расслоенном режиме течения, причем газ вводят в количестве, обеспечивающем наличие его в свободном состоянии в потоке при рабочей темпера туре и давлении.