SU979103A1 - Шатун лесопильной рамы - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в лесопильных рамах.

Известен шатун лесопильной рамы, состо щий из корпуса, выполненного в виде трубы, жестко соединенного с верхней и нижней головками , дополнительно св занными между собой винтовой ст жкой, расположенной внутри трубы 1.

Такой шатун имеет меньшую массу, упро- jg щенную, по сравнению с цельно кованным, технологию изготовлени . Однако прочность его значительно снижена по следующим причинам .

В процессе сварки торцы трубы оплавл ют- ,5 с  и под действием предварительного напр жени  в ст жке происходит сближение головок, а само предварительное напр жение в ст жке снимаетс .

После охлаждени  сварных швов в около- 20 шовных зонах образуютс  раст гиваюшле остаточные напр жени , которые по величине достигают , а иногда и превышают предел теку , чести материала.

Охлаждение сварных швов сопровождаетс  усадкой наплавленного металла, а ст жка преп тствует сближению головок, выполн   уже роль распорки, что дополнительно увеличивает раст гивающие напр жени  в швах.

Известен также шатун лесопильной рамы, содержаший выполненный в виде трубы корпус с имеюшими внутреннюю резьбу верхней и нижней головками и устройство дл  создани  механических напр жений в местах сопр жени  корпуса с головками 2.

Такой шатун обладает большой металлоемкостью , равной металлоемкости цельно кованного шат5ша.

Цель изобретени  - снижение металлоемкости шатуна.

. Это достигаетс  тем, что каждый конец трубы имеет с внутренней стороны резьбу, пр чем направление ее навивки вьшолнено противоположным направлению навивки резьбы головки , сопр гаемой с этим концом трубы, а устройство дл  создани  механических напр же: кий вьшолиено в виде двух шпилек.

39

На фиг. I изображен предлагаемый шатун, обгцнй пил; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Шатун лесопильной рамы состоит из выполненного в йиде трубы корпуса 1, жестко соединенного с верхней 2 и нижней 3 головками , устройства дл  создани  механических напр жений в виде двух иттек 4, на концах которых выполнены резьбы с правостороней и левосторошгей навивкой. Одним кондом шпильки ввернуты в головки 2 и 3, а други п трубу корпуса t. На roimax шпилек изготовлены элементы 5 дл  установки ключа. На концах трубы корпуса 1 с внутренней стороны выполнена резьба, направление нави жн которой противоположно направлению напинкн резьбы головки 2 или 3, сопр гаемой с данным концом трубы.

При сПорке шатуна цшильки 4 вворачиваютс  в корпус 1, затем на них навинчиваютс  головки 2 и 3 и привариваютс  к корггусу 1. После охлаждени  сварных швов из-за усадки гаплавленного металла в околочювиых зонах возникают высокие остаточные раст гивающие напр жени . Вращением чтилск за элементы 5 производитс  сближение всрхлсй головки 2 и трубы корпуса 1 и ниж)(ей головки 3 и трубы корпуса 1.

Шатун лесопильной рамы нагружен практически симметричными знакопеременными нагрузками . Наличие двух шпилек, вворачиваемых в головку и трубу после сварки, позвол ет создать в сварных njBax и около них остатош ые напр жени  сжати . Кроме того, при установке шпилек между корпусом и головками повышаетс  изгибна  жесткость корпуса, а его металлоемкость.значительно уменьшаетс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Шатун лесопильной рамы, содержащий выполненный в виде трубы корпус с имеющими внутреннюю резьбу верхней и нижней головками и устройство дл  создани  механических напр жений в местах сопр жени  корпуса с головками, отличающийс  тем, что, с целью снижени  металлоемкости, кажды|1 конец трубы имеет с внутренней стороны резьбу, причем направление ее навивки выполнено противоположным направлению навивки резьбы головки, сопр гаемой с зтим концом трубы, а устройство дл  создани  напр жений выполнено в виде двух шпилек.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 370027, кл. В 27 В 3/12, 1972.

   2 Авторское свидетельство СССР по за вке N 3237886/29-15, кл. В 27 В 3/12, 1981 (прототип).