SU981802A1 - Устройство дл загрузки шихты на агломерационную машину - Google Patents

Description

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ШИХТЫ НА АГЛОМЕРАЦИОННУЮ МАШИНУ

Ипобретение относитс  к агломерационным tfiauMHaM с ленточной конвейерной колосниковой решеткой и может быть использовано в металлургической, а таюхе химической промышленности и в промышленности строительных материалов дл  загрузки шихты на колосниковую решетку. Структура сло  исходной шихты на паллетах агломерационной машины формируетс  при ее загрузке и оказывает существенное вли ние на ход процесса спекани . Переуплотнение шихты при загрузке приводит к снижению газопроницae юcти сло  и, следовательно, к ухудшению процесса спекани . Поэтому к конструкции загрузочного устройства предъ вл ютс  определенные требовани  такие как, например, распределение полизернистого материала шихты по крупности, увеличение содержани  топлива в верхней части сло , уплотнение периЛерийных по ширине паллеты участков сло , способствующее снижению бор товых прососов, а таюке равномерна  загрузка шихты по ширине паллеты в широких пределах изменени  ее влажности и крупности. Известно загрузочное устройство агломерационной машины, состо щее из бункера с установленным под ним барабаном и направл ющим лотком, в котором в задней стенке бункера выполнены окна с шиберными затгзорами, а под. ними дополнительно установлены в сторону бортов спекательных тележек лотки . Путем создани  у бортов паллет откосов из мелкой шихты, в указанном устройстве снижают бортовые подсосы воздуха til. К недостаткам известного устройства относ тс  низка  степень разделени  иихты по вещественному и гранулометрическому составу, переуплотнение шихты барабанным питателем, обусловленное его конструктивными особенност ми . 39 Нпиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  загрузочное устройство, включаодее последовательно расположенные бункер, питатель и наклонный лоток с установленным у нижнего торца лотка приспособлением дл  )азделени  материала по крупности . Приспособление выполнено в виде пневматического лотка, имеющего днище ,торцовую, боковые стенки и установленную между ними газораспределительную peijeTKy, состо щую из трех жестко соединенных участков: первого - сплошного, примыкающего к торцовой стенке и установленного с уклоном к днищу поп углом -(5°, второго - с дутьевыми отверсти ми, расположенного параллельно дни1цу пневматического лотка, и третьего - также с дутьевыми отверсти ми, соединенного с днищем своим нижним торцом под yi- лом 20-50 . Причем торцова  и боковые стенки пневматического лотка выступают под бортами паллет, и пневматический лоток установлен на амортизаторах и соединен с вибратором. Загружаемый материал, попада  на газораспределительную решетку пневматического лотка, под воздействием восход щего noTOfca воздуха переходит в псевдоожиженное состо ние и за счет полученной таким образом текучести передвигаетс  к разгрузочному концу пневматического лотка С 2 . Указанное устройство хорошо рабо тает на (Шихте нормальной влажности при максимальном размере комочков ших ты 2П-30 мм. Однако в услови х непрерывной работы устройства на агломашине бывают .моменты, когда на решетку пневматического лотка поступает пере увлаиненна  шихта, содержаща  крупные (50-100 мм )куски спекаемого материа ла. В этих услови х происходит части ное залегание материала на поверхнос ти второго (горизонтального ) участка забивание отверстий решетки шихтой, нарушение равномерности движени  по ней материала и, как следствие, снижение качества формируемого сло . Кр ме того, к недостаткам рассматриваемого устройства следует отнести значительные бортовые подсосы воздуха в уложенном на паллетах слое агломерационной шихты. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности и надежности работы загрузочного устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что п устройстве дл  загрузки шихты на агломерационную машину,, включающем бункер, питатель с наклонным лотком и пневматический лоток с днищем, торцовой, боковыми стенками и газораспределительной решеткой, состо щей из трех последовательно и жестко соединенных участков, из которых первый и третий установлены с уклоном к днищу, загрузочный конец пневматического лотка, примыкаю1ций к нижнему торцу наклонного лотка питател , по ширине равен 0,7-0,95 ширины последнего , а второй участок газораспределительной решетки установлен под углом к днищу, причем боковые стен(и пневматического лотка выполнены в виде участков винтовой поверхности , вертикальные боковые грани которых прикреплены к торцовой стенке пневматического лотка, а свободиь1е боковые грани расположены под углом к вертикальным гран м. При этом пневматический лоток подвижно соединен своим загрузочным концом с нижним торцом наклонного лотка питател . iui сЬиг. 1 изображено устройство дл  загрузки шихты на паллеты агломерИДИонной машины, вид сбоку; на фиг.2 вид на наклонный лоток питател  и пневматический лоток со стороны разгрузки; на фиг. 3 - пневматический лоток со сн той газораспределительной решеткой, вид в аксонометрии. Устройство дл  загрузки шихты на агломерационную ленту включает бункер 1, вибропитатель 2 с наклонным лотком и пневматический лоток, который состоит из днища 3, торцовой k, боковых 5 стенок и газораспределительной решетки 6. Последн   совместно с стенками и днищем образует надрешеточную и подрешеточную камеры, Лодрешеточна  камера при помощи воздухоподвод щей трубы 7 соединена с вентил тором , надрешеточна  камера в виде желоба служит дл  перемещени  загружаемого материала. Газораспределительна  решетка 6 пневматического лотка состоит из трех участков, плоскости которых наклонены в сторону горна 8 агломашины под углом к днищу, соответственно, первый участок без дутьевых отверстий 50-65° (угол о/-на фиг. 1, второй участок (с дутьевыми отверсти ми) (Уол ft ) , третий участок (тоже е дутьевыми отверсти ми) 20-50 (угол j) . Боковые стенки 5 пневматического лотка выполнены в виде участков винтовой поверхности (или поверхности винтового коноида). Указанна  поверхность образуетс  при перемещении пр мой образующей линии по двум направл ющим,/из которых одна - цилиндрическа  винтова  лини , друга  пр ма  (ось винтовой). Образующа  переМещаетс , остава сь все врем  парал лельной заданной плоскости параллелиз ма . В рассматрц ваемом случае оси винтовых линий боковых стенок 5 совпадают с их нижними границами 9, примыкающими к днищу 3, а плоскости параллелизма - с плоскостью торцовой стенки k. Верхние свободные (незакрепленные ) грани 10 боковых стенок 5 расположены по винтовым лини м с различным направлением вращени  (в противополож ные друг от друга стороны ), вертикаль ные боковые грани 11 прикреплены к торцовой стенке k пневматического лотка, а свободные боковые грани 12 ; установлены под углом к вертикальным гран м 11 (угол Ч на фиг.2 и- 3) и наклонены в противоположные друг от друга стороны. На агломерационной машине пневматический лоток размещен между бор- тами 13 паллет и своим разгрузочным концом 1 направлен в сторону зажигательного горна 8. Загрузочный конец 15 пневматического лотка подвижно35 например шарнирно, соединен с нижним торцом 16 наклонного лотка вибропита

2,1 98

2,60

Режим работы

,9 прототипа (большие бортовые прососы) Частичное выравнива| ие

Полное выравнивавание

Общий расход воздуха уменьшаетс  за счет увеличени  доли приборной шихты . ... 26 тел  2, причем отношение ширины загрузочного конца 15 пневматического лотка (размер с на фиг. 2 ) к ширине присоединенного к нему нижнего торца 16 наклонного лотка вибропитател  2 (размер в) равно 0,7-0,95. Дл  отвода отработавшего воздуха над пнев матическим лотком установлен выт жной зонт 17. Указанные оптимальные пределы конструктивных параметров (отно1иение d/t), углы oL и Ч установлены в результате исследований. Параметр а/Ъобуславливает формирование загрузочным устройством сло  на паллетах, в котором прибортова  часть заполн етс  шихтой с исходной газопроницаемостью, а центральна  часть - продутой Свспушенной ) шихтой пневмолотка, газопроницаемость которой на 20-30% выше исходной, что позвол ет за счет увеличени  газодинамического сопротивлб ни  сло  у бортов добитьс  более раВ номерного распределени  воздуха по ширине паллеты. Исследовани  вли ни  конструктивного параметра d/b на перераспределение воздуха по ширине аглоленты С 2 м) показали (см. таблицу), что при а/Ъ 0,95 ширина бортовой прослойки шихты  вл етс  недостаточной дл  выравнивани  расхода воздуха по ширине ленты . Если а/Ъ 0,7, за счет увеличени  по площади паллеты доли yплotнeниoй шихты боковых потоков, уменьшаетс  общий расход воздуха, просасываемого через слой.

Предлагаемый профиль газораспределительной решетки исследован на стендовой установке, моделирующей процесс

загрузки шихты на колосниковую решетку паллет,, исследовани ми установлеио , что велич1 на уклона второго участка играет важную роль в сЬормировании сло  загружаемого материала. Если .ri jb О происхо, Чгзстичное за. и накапливание на участке крупных., не подверга ощ -1хс  снижению, кусков материалас Из-за забивани  отв-эрстий решетки переувлажненной шихтой, нарушаетс  равномерность движени  по ней материала, снижаетс  качество формируемого слой о Если угол fb 30°, то резко снижаетс  эффективность работы решетки по ocHotsHOMy показателю - газопроницаемости сло  ttn-ixTbf, уложенного на паллетах агломашины„ Причини - уменьшение эффекта сепарации астиц в потоке воздуха.

Выполнение загрузочного устройства по предлагаемому техническому решению позвол ет практически полностью устранить обрйзование в процессе спекани  усадочных трещин ( а следовательно , и прососы воздуха через них) на границе ме),кду прослойкой из более плотной прибортовой шихты и вспушенной Si)

ихтой пневиолотка. Дл  этого боковые стенки 5 пнев,чатического лотка выолн ютс  в виде участков винтовой

оверхности, разворачивающихс  верхими гран ми 10 по винтовым лини м 35 в противоположные друг от друга стороны Прй этом свободные боковые грани 12 располагаютс  назагрузочном конце пневматического лотка с наклоном в сторону бортов паллет под уг- 40 лом ч 50-Ьпо к вертикали,, Указанное TexKii Jei.,,KO4 рашение обеспечивает при движении ленты постепенное формирование У; рэБпог.врное углотнение бокозыми с; ;;;с.ми ri;:;i;MOJioTi:a откосов шкхты у 45 боргов паллет,

iyoopaTcoHbis с;е ;ани  в чаше, и ТОП .-, .ni-i, что плотной и г.; -:ровамие roi:;;

Й Г:О откосу из у ПЛОТ пспушен:-;-: iiji-ix

э:  тстз-/ет обаззоваь-ию - S -ihio iu-:x;;:.; п

У Сортсеогс; огкос.э -у- 9f5 - f этом случае долже пзвен или больше угла естественного откос шихты. При измене НИИ (в зависимости от влажности) угла естественного откоса шихты от 55до 67 угол - находитс  в пределах Увеличение разворота боковых стенок пневмолотка на угол f У О нежелательно , так как приводит к излишнему переуплотнению шихты возле бортов паллет. Угол , как указано, обуслав.11ивзет образование усадочных трещин.

Вибраци  пневматического лотка способствует равномерному распределению шихты по площади газораспределительной решетки и устранению забивани  ее дутьевых отверстий Поэтому шарнирное соединение пневматического лотка с эмброгн-ггателем передает вибрацию лотка питател  на пневматический лоток и обеспечивает его надежную работу з случае наличи  остатков аглоспека на колосниковой решетке паллет, подаваемых под загрузку. При прохожден-;и паллеты с крупными кусками припекшегос  к колосникам материала под днищем пневмолотка, последний за счет шарнирного соединени , под действием сил от движени  ленты имеет возможность отклон тьс  в направлении движени  и вверх, как бы автоматически увеличива  зазор между днищем и колосниками паллет дл  прохода остатков эглоспека ,

Устройство работает следующим образоМс

Загружаемый материал (пункта) из

то:-с вибропитател  2 и за счет того, что загрузэч1;ый конец 15 пневматического лотка по ширине меньше, чем шарнирно соединенный с ним торец 1б наклонного лотка вибропитател  2. делитс  на три потока: центральный и два боковых Шихта центрального потока поступает в пневматический лоток ,. Туда по воздухоподвод щей трубе 7 в подрешеточную камеру подаетс  воздух, который через дутьевые отверсти  газораспределительной решетки 6 проходит через движущийс  по решетке зернистый материал. При этом крупные частицы шихты при сходе с пневматического лотка укладываютс  на паллетах в нижние горизонты сло , а более легкие и мелкие вынос тс  потоком воздуха по наклонной траектории и осаждаютс  на поверхности сло  и более крупных частиц. Отработавший воздух удал етс  через выт жной зонт IJr. Шихта боковых потоков, попада  .ежду бортами 13 паллет и боковыми стенками 5 пневматического лотка за счет постепеннее го наклона последних по винтовой пинии в сторону бортов под действием силы от привода агломерационной машины, обеспечиваюйункера 1 поступает на наклонный лощего движение ленты, прижимаетс  боковыми стенками 5 пневматического лотка к бортам 13 и вдавливаетс  в углову;о часть паллеты. Сформированный таким образом профиль из прибортовых откосов уплотненной шихты заполн етс  вспушенной шихтой пневматического лотка. Наличие откосов уплотненной шихты у бортов паллет устран ет бортовые прососы воздуха в период ее спекани .

В сравнении с прототипом совокупность признаков в устройстве дл  загрузки шихты по изобретению обеспечивает высокую эффективность и надежность его работы, так как позвол ет значительно снизить бортовые подсосы воздуха в период спекани  шихты, устранить забивание шихтой отверстий газораспределительной решетки пневматического лотка и веро тность поломки устройства (заклинивани  пневматического лотка ) в случае наличи  крупных остатков аглоспека на колосниковой решетке паллет, подаваемых под загруз-25 ку. Бортовые поососы на аглолентах в средних услови х составл ют 10-15% от общего количества воздуха, просасываемого через слойо Устранение бортовых прососов позвол ет примерно на такую величину увеличить расход воздуха, просасываемого через зону горени  твердого топлива в слое агломерационной шихты, а значит на 10 увеличить производительность установки . Ожидаемый экономический эффект только от устранени  бортовых прососов при использовании изобретени  составл ет пор дка 105 тыс.руб, в год. В сравнении с базовым вариантом, а именно широко используемой в насто щее врем  на агломашинах конструкцией загрузочного устройства, включающей бункер, вибропитатель и отражательный лист, эффективность предлагаемого устройства еще выше, так как оно позвол ет, более равномерно загружать шихту на колосниковую решетку паллет, обеспечива  за счет обработки

шихты в пневматическом лотке восход щим потоком воздуха укладку сло  с более высокой газопроницаемостью и оптимальным распределением по высоте твердого топлива. Така  загрузка дает прирост производительности агломашины в сравнении с базовым вариантом примерно на 22% и уменьшение расхода топлива на 10.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1 Устройство дл  загрузки шихты на агломерационную машину, включающее бункер, питатель с наклонным лотком и пневматический лоток, состо щий из днища, торцовой, боковых стенок и газораспределительной решетки, состо щей из трех последовательно и жестко соединенных участков, из которых первый и третий установлены с уклоном к днищу, отличаю Щеес   тем, что, с целью повышени  эффeктивнoctи и надежности работы, загрузочныи конец пневматического лот- . ка, примыкающий к нижнему торцу наклонного лотка питател , по ширине равен 0,7-0,95 ширины последнего, второй участок газораспределительной решетки установлен под углом к днищу, при этом боковые стенки пневматического лотка выполнены в виде участков винтовой поверхности, вертикальные боковые грани которых прикреплены к торцовой стенке пневматического лотка, а свободные боковые грани расположены под углом к вертикальным гран м.
2. 2. Устройство по п. 1, о т л и чаю е с   тем, что пневматический лоток подвижно соединен с нижним торцом наклонного лотка питател . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 38693, кл. F 27 В 21/00, 19732 .Авторское свидетельство СССР по за вке t 28t 9042/02, кл. F 27 В 21/06, 1980.

   tf: 4- -4-„ .;.

   :::ЩЩЩ

   гдгггтТТ- - Т Т+-I+

   ШШПШШ

   Фиэ.З